28.08.2018, 12:24 | #1 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 13.04.2011
Сообщений: 70
|
Qd32 маховик на 7 отверстий.
Поблема всем известна что на qd32 нет маховика на 7 отверстий. Данную проблему как правило решают Пересверловкой с 6 на 7. Но данное решение (несмотря на то что "у того партня" все ходит годами и все такое) является стремным. Я разок наблюдал как маховик "вышел" через крышу, не смотря на моторный шит. Перспектива остаться без ног меня не сильно воодушевляет...
Решение нашлось довольно быстро. Колено qd32 и zd30 имеет один и тот же номер(можете проверить). И так маховик имеет 7 отверстий и сцепу на 250мм что очень хорошо. Фото чуть позже. Следующая проблема это сцепа на 260мм. Здесь все как у всех корзина валео то Тойоты с 1kz. Номера в параллельных темах... Дешего и сердито. Проблема центровки корзины на маховике, а так же расположение направляющих и болтов крепления была актуальна. Так ни кто не смог ответить на каком радиусе и углах все все расположено, а перспектива покупать ещё и маховик от кз для снятия размеров наводила печаль... С точки зрения некоторых пользователей уазбуки , можно корзину отцентровать на коленке используя примитивны ручной инструмент. Расстрою это совсем ни так, по причине лежащей на поверхности, с обеих сторон первички находятся подшипники, а как известно допуски на подшипники 0,02+/- сотки, что в свою очередь исключает ручную работу, только станки! В противном случае рискует столкнутся с ускоренным износом и выкрашивании первички. Проблема крепления корзины к маховику так же имеет ещё один аспект, это направляющие. Как известно есть насколько решений: -много маленьких направляющих и 9болтов крепления -3 больших направляющих и 6 болтов крепления Я выбрал 2й вариант, как менее технологически затратный. Направляющие так же пришлось изготавливать под отверстия от штампованные в корзине 10мм На фото во вложении Последний раз редактировалось wasd_; 28.08.2018 в 23:04. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
28.08.2018, 12:54 | #2 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 11.10.2005
Адрес: г. Ижевск
Сообщений: 2,803
|
так в чем простота, я таки не понял?
|
28.08.2018, 13:02 | #3 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.02.2010
Адрес: М.О. Кубинка
Сообщений: 3,617
|
Цитата:
|
|
28.08.2018, 13:10 | #4 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 13.04.2011
Сообщений: 70
|
|
28.08.2018, 13:12 | #5 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 13.04.2011
Сообщений: 70
|
|
28.08.2018, 13:23 | #6 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 11.10.2005
Адрес: г. Ижевск
Сообщений: 2,803
|
|
28.08.2018, 13:24 | #7 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 11.10.2005
Адрес: г. Ижевск
Сообщений: 2,803
|
|
28.08.2018, 13:34 | #8 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 13.04.2011
Сообщений: 70
|
|
28.08.2018, 15:17 | #9 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 20.04.2015
Сообщений: 194
|
|
28.08.2018, 18:18 | #10 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.02.2010
Адрес: М.О. Кубинка
Сообщений: 3,617
|
На первичном висит диск,в шлицах зацепления вал-диск зазор,при выключении сцепления теряется связь диск-корзина и диск встает в ось с валом,может возникнуть несоосность корзина-диск, так причем же здесь износ подшипников первички? Может нужно меньше бредятину читать?
Последний раз редактировалось Филимон; 28.08.2018 в 18:27. |