|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
18.09.2018, 15:35 | #721 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.08.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,841
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
25.09.2018, 15:16 | #722 |
Member
Новенький
Регистрация: 08.01.2008
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 42
|
Я поставил рессоры от Волги при замене рамы.
После небольшое поездки по бездорожью вот, что с ними случилось: коренной лист передней рессоры загнулся тягу от S-образного изгиба оборвало Я НЕ рекомендую к установке волгорессоры. Это не учитывая, что они выгнулись в обратную сторону, сразу после установки, даже без эксплуатации. Пришлось добавлять по два листа. Возможно, на тентованом уазе без обвеса и лебедок, волгорессоры будут ходить и ходить, как у Монстрохода. Но у меня дизель, в два раза тяжелее родного двигателя 417, КПП и РК от Ниссан Патрола, тоже где-то в два раза тяжелее родных агрегатов. Управляемость упало в разы, волкость и люфты во всех соединениях. Та, что подумайте дважды перед установкой волгорессор, особенно на перед! Сейчас перехожу на пружины спереди. |
25.09.2018, 15:35 | #723 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,342
|
Цитата:
|
27.09.2018, 09:47 | #724 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
|
Такое произошло от того, что серьги спереди. Вот рессора и тыкалась при наезде на кочки. При установке серег сзади подобные эффекты не возникают.
|
01.10.2018, 17:22 | #725 |
Member
Новенький
Регистрация: 08.01.2008
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 42
|
|
01.10.2018, 17:30 | #726 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,342
|
Цитата:
Это происходило на всех Уазах, пока серьги назад не перенесли. Моя старая рама в нескольких местах поломана именно из за этого! |
|
21.10.2018, 01:18 | #727 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.08.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,841
|
Цитата:
На горном перевале на высоте 3км сдался коренной лист и тут я понял, что колхозить рессору видимо не лучшая идея. Пятилистовая рессора прожила чуть больше 40 тысяч. Два хантеровских листа так же получат нерассчетные напряжения, хоть их конструкция и гораздо лучше этому сопротивляется. Так что в гараже теперь лежит и ждет внедрения следующий набор Последний раз редактировалось NeFOuND; 21.10.2018 в 01:22. |
|
21.10.2018, 03:40 | #728 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,342
|
Цитата:
Риф? |
|
21.10.2018, 14:15 | #729 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.08.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,841
|
|
29.10.2018, 15:23 | #730 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 06.09.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 82
|
Господа, все осилить не смог.
Каковы варианты улучшения работоспособности/уменьшения жесткости штатных рессор? Имеется обычный 31512, спереди 9 сзади 7 кажется. Из простых решений - вариант 1 - переборка пакета, смазка графитом, чехол из брезента? Вариант 2 - пластины от волгорессор на концы листов? Вариант 3 - убрать спереди лист (если убирать, то какой?), фторопластовая лента между листами? Что делать с задней? Задача относительной грузоподъемности остается, тк вожу дрова и вообще использую по хозяйству. какой у кого опыт? |