uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Autogur73_1

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Карбюратор. Теория и практика.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 25.03.2010, 01:56   #1
ELVIS03
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для ELVIS03
 
Регистрация: 25.09.2008
Адрес: БАКУ, АЗЕРБАЙДЖАН
Сообщений: 122
Question Вопрос по жиклёрам К-126Г

Есть полностью разобранный карб К-126Г, надо собрать. Но разбирал 2 недели назад на чистку и шлифовку лап крепления (были так погнуты что подсасывал воздух). Имеется 8 жиклёров по габаритам, 2 больших - 195 и надпись стёрта (но внутренний диаметр больше чем у 195), 2 средних - 240 и 280, 2 маленьких - 285 и 2 длинных ввинчивающихся через крышку - один с относительно маленьким отверстием на конце трубки, другой чуть больше. 195 и 240 вкрутил со стороны 1-й камеры (справа от ускорительного насоса), без номера и 280- слева, а 285 без разницы всё равно одинаковые. Вот нашёл таблицу на сайте,

_http://www.uazbuka.ru/engfuel.htm#zik_

но то что я снял с карба не соответствует таблице.

Наименование жиклеров 1-я камера, 2-я камера,
см3/мин см3/мин

Карбюратор К-126ГУ
Жиклер топливный главный 240±3 350±4,5
Жиклер воздушный главный 280±3,5 280±3,5
Жиклер топливный холостого хода 50±1 95±1,5
Жиклер воздушный холостого хода 285±4 285±4

Если не трудно напишите
1. правильно ли я вкуртил жиклёры?
2. какие жиклёры снятые с карба соответствуют тем, что указаны в таблице?

Последний раз редактировалось ELVIS03; 27.03.2010 в 00:12.
ELVIS03 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 26.03.2010, 01:35   #2
BOB157
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 06.11.2006
Сообщений: 4,405
По умолчанию

может у тебя К-126 не Г, а ГМ или ГУ?
дело в том, что в таблицах жиклеров на К-126Г указаны немного другие значения, а топливный и воздушный жиклеры переходной системы второй камеры вообще не указаны (стоят прочерки), да и на схеме карба они отсутствуют.
как должно быть в К-126Г и как у тебя
первая камера:
главный топливный 240 240
главный воздушный 1+0,06мм, если переводить по номограмме 183-195 195
топливный ХХ 0,5+0,06 (43-55) один с относительно маленьким отверстием на конце трубки
воздушный ХХ 1+0,06 (183-195) 285

вторая камера:
главный топливный 280 280
главный воздушный 1,4+0,06 (340-365) надпись стёрта (но внутренний диаметр больше чем у 195)
топливный переходной системы ___ другой чуть больше
воздушный --/--/--/--/-- ___ 285
так что смотри что у тебя за карб

у ГМ и ГУ большой диффузор второй камеры должен быть 26 мм, а у Г оба 24мм, на них написано
BOB157 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.03.2010, 02:01   #3
ELVIS03
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для ELVIS03
 
Регистрация: 25.09.2008
Адрес: БАКУ, АЗЕРБАЙДЖАН
Сообщений: 122
Unhappy

Размер диффузора 1-й камеры 21, а второй 24. Скорее всего средняя часть не от К-126Г, а вот нижняя и крышка скорее К-126Г, на крышке так и написано. Видимо середину поставили от другого для экономии топлива и ХЗ зачем. Карб стоял на машине в момент приобретения.
ELVIS03 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
К 151 Е(вопрос по жиклерам) Kostyan_Иукіукл Карбюратор. Теория и практика. 42 17.11.2010 20:21
подскажите по к 126г ksergeyr Карбюратор. Теория и практика. 3 19.02.2010 08:45
к-126г Казахстан Карбюратор. Теория и практика. 2 12.07.2009 21:07
Вопрос по жиклерам на К-151В Вадимыч Карбюратор. Теория и практика. 1 11.04.2009 22:38
Вопрос о 126г Шилка Карбюратор. Теория и практика. 0 14.03.2009 01:38


Часовой пояс GMT +4, время: 19:45.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-