uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 02.06.2013, 10:46   #1
Bragus
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Bragus
 
Регистрация: 02.10.2011
Адрес: г.Мирный, Якутия
Сообщений: 4,983
По умолчанию Самостоятельная балансировка кардана

Может кто проходил, как его балансировать правильно нужно?

На заднем кардане дикий дисбаланс, всю машину трясет. Поменять нету денег, да и с качеством опять таки вопрос, какое оно у нового будет. Контор балансировочных так-же помоему нету, да и денег на них нету. Может кто проделывал, в гаражных условиях, подскажет как правильно будет?
Bragus вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 02.06.2013, 11:27   #2
EviL_LaugH
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Москва, Ново-Косино
Сообщений: 12,834
По умолчанию

Сложно будет.

В гараже максимум можно убрать дисбаланс в статике. На стендах его балансируют динамически - определяют не только массу грузов, но и их положение по всей длине и радиусу кардана.

Лучше скопить денег да поменять, если контор балансировочных нету. Может, у тебя кардан вообще кривой или крестовины закисли? "Дико трясти" из-за небалансированного кардана машину не будет.
EviL_LaugH вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.06.2013, 11:37   #3
Medvedka
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Medvedka
 
Регистрация: 10.08.2007
Адрес: дерёвня!
Сообщений: 4,013
По умолчанию

Без стенда это будет ерунда, увы...
Medvedka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.06.2013, 11:57   #4
Дмитрий Лев
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для Дмитрий Лев
 
Регистрация: 02.12.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 52
По умолчанию

Согласен дико трясти недолжно.
У меня стоят самодельные карданы, так как стоит акпп.
Процес был такой: изготовил две подставки в которых кардан может вращаться оставаясь неподвижным в осях. Опоры Х-обратные. Также нужен стрелочный микрометр с подвижной стойкой. Ну далее режим, варим, выравниваем.
Балансировка подобна только опоры горизонтальны и точно установленны, ставим кардан он прокручивается лепим пластелин на верх. Повторяем операцию пока он будет неподвижен в любом положении. Заменяем пластелин на грузы. Радуемся.
Эксплуатирую свое чудо более трех лет, доволен.

Последний раз редактировалось Дмитрий Лев; 02.06.2013 в 12:00.
Дмитрий Лев вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.06.2013, 12:12   #5
rezonator
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 16.11.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 664
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Bragus Посмотреть сообщение
Может кто проходил, как его балансировать правильно нужно?

На заднем кардане дикий дисбаланс, всю машину трясет.
А может это не на кардане дисбаланс, а на барабане стояночного тормоза?
rezonator вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.06.2013, 20:41   #6
Bragus
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Bragus
 
Регистрация: 02.10.2011
Адрес: г.Мирный, Якутия
Сообщений: 4,983
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от EviL_LaugH Посмотреть сообщение
Сложно будет.

В гараже максимум можно убрать дисбаланс в статике. На стендах его балансируют динамически - определяют не только массу грузов, но и их положение по всей длине и радиусу кардана.

Лучше скопить денег да поменять, если контор балансировочных нету. Может, у тебя кардан вообще кривой или крестовины закисли? "Дико трясти" из-за небалансированного кардана машину не будет.
Крестовины в норме, шлицевое тоже не убитое. На барабан не похоже. Маленько покатался без кардана но с барабаном, дисбаланса нет.

Конторы может и есть, только я их не знаю. Плюс они наверняка денег запросят, половина нового кардана по цене.

А как проверять его в статике то, крестовины снимать или как?

Машин не то чтоб колбасит. Колбасит трансмиссию-мотор, плюс если дать газу раздаются жуткие звуки, особливо в горочку и на определенной передаче/скорости. 2 день без него катаюсь, такой кайф, аж ставить на место не хочется

Последний раз редактировалось Bragus; 02.06.2013 в 20:48.
Bragus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.06.2013, 21:27   #7
Дмитрий Лев
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для Дмитрий Лев
 
Регистрация: 02.12.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 52
По умолчанию

Для успокоения снять тормозной барабан и покататься.
Для балансировки арестованы надо разбирать. Я свои не балансировал только центровал этого было достаточно, ездил 140 на полном приводе, вибраций нет.
Дмитрий Лев вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.06.2013, 06:13   #8
russian-hunter-
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для russian-hunter-
 
Регистрация: 01.03.2009
Адрес: Уфа
Сообщений: 3,579
По умолчанию

Поищите тему ВАКСОИЛа. Он у себя в автосервисе делал стенд для балансировки.
russian-hunter- вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.07.2013, 09:11   #9
novichek
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 06.11.2009
Сообщений: 68
По умолчанию

Не так давно озадачился тоже этой вибрацией. Начитался тем. Полез под машину. Соорудил импровизированную индикаторную головку - на кусок швеллераприварил толстую проволоку - так чтобы мог согнуть (6-8 не помню точно но не каленая ). на конец проволоки примотал маркер перманентный. Поставил под кардан, машину на чурки и и включаю передачу. постепенно подвожу маркер с мосту у крестовины и вижу что он банально криво приварен. риски на валу от маркера показали в какую сторону. Путем подтачивания упорных колец крестовины выровнял ось. Попробовал поездить - намного лучше. Но де довел до конца - с одной то стороны я кольцо подточил - а с другой надо бы или наварить или еще как но добавить. а так получилось что крестовина имеет некоторый люфт. и то больше вибрирует - то меньше. Короче плюнул - купил новый кардан.
novichek вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.07.2013, 13:28   #10
Bragus
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Bragus
 
Регистрация: 02.10.2011
Адрес: г.Мирный, Якутия
Сообщений: 4,983
По умолчанию

У меня прогрессирует вибрация. Сейчас при резком разгоне, рычаг коробки примерно на сантиметр-полтора из стороны в ходу ходит. Буду на днях карданы снимать, деграть флянцы на предмет люфта.

Узнал, есть такая штука. Когда разбивает шлицы на флянце и валу на котором он сидит, то как-раз и начинается подобное, вибрации и рычание.

Дергается так. Монтажку в одну из дырок флянца и шатать вверх-вниз. Если есть люфт, значит флянец с валом почти наверняка под замену. Монтажка с круглым хвостом, плавно сужающимся на конус чтоб плотно садилась в дырку, так точнее будет.

Ещё, вроде как если затянуть гайку флянца посильнее, до неполного усеру то должно ненадолго помочь. На БелАЗе на пару дней, у нас примерно на несколько недель.

ЗЫ:А с УАЗбуке никто не подсказал ведь. Уже сколько раз про вибрацию такую спрашиваю, все молчат.
ЗЫЫ:Узнал чисто случайно. Работаю в коробочном цеху, постоянно привозят БелАЗные коробки с похожими симптомами. Под замену флянец и вторичный вал коробки.
ЗЫЫЫ:Вернее сказать подрабатываю, пока лето. А так я пока учусь

Последний раз редактировалось Bragus; 30.07.2013 в 13:38.
Bragus вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 15:17.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-