02.06.2013, 10:46 | #1 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 02.10.2011
Адрес: г.Мирный, Якутия
Сообщений: 4,983
|
Самостоятельная балансировка кардана
Может кто проходил, как его балансировать правильно нужно?
На заднем кардане дикий дисбаланс, всю машину трясет. Поменять нету денег, да и с качеством опять таки вопрос, какое оно у нового будет. Контор балансировочных так-же помоему нету, да и денег на них нету. Может кто проделывал, в гаражных условиях, подскажет как правильно будет? |
Реклама | |
Реклама на сайте |
02.06.2013, 11:27 | #2 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Москва, Ново-Косино
Сообщений: 12,834
|
Сложно будет.
В гараже максимум можно убрать дисбаланс в статике. На стендах его балансируют динамически - определяют не только массу грузов, но и их положение по всей длине и радиусу кардана. Лучше скопить денег да поменять, если контор балансировочных нету. Может, у тебя кардан вообще кривой или крестовины закисли? "Дико трясти" из-за небалансированного кардана машину не будет. |
02.06.2013, 11:37 | #3 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 10.08.2007
Адрес: дерёвня!
Сообщений: 4,013
|
Без стенда это будет ерунда, увы...
|
02.06.2013, 11:57 | #4 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 02.12.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 52
|
Согласен дико трясти недолжно.
У меня стоят самодельные карданы, так как стоит акпп. Процес был такой: изготовил две подставки в которых кардан может вращаться оставаясь неподвижным в осях. Опоры Х-обратные. Также нужен стрелочный микрометр с подвижной стойкой. Ну далее режим, варим, выравниваем. Балансировка подобна только опоры горизонтальны и точно установленны, ставим кардан он прокручивается лепим пластелин на верх. Повторяем операцию пока он будет неподвижен в любом положении. Заменяем пластелин на грузы. Радуемся. Эксплуатирую свое чудо более трех лет, доволен. Последний раз редактировалось Дмитрий Лев; 02.06.2013 в 12:00. |
02.06.2013, 12:12 | #5 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 16.11.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 664
|
|
02.06.2013, 20:41 | #6 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 02.10.2011
Адрес: г.Мирный, Якутия
Сообщений: 4,983
|
Цитата:
Конторы может и есть, только я их не знаю. Плюс они наверняка денег запросят, половина нового кардана по цене. А как проверять его в статике то, крестовины снимать или как? Машин не то чтоб колбасит. Колбасит трансмиссию-мотор, плюс если дать газу раздаются жуткие звуки, особливо в горочку и на определенной передаче/скорости. 2 день без него катаюсь, такой кайф, аж ставить на место не хочется Последний раз редактировалось Bragus; 02.06.2013 в 20:48. |
|
02.06.2013, 21:27 | #7 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 02.12.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 52
|
Для успокоения снять тормозной барабан и покататься.
Для балансировки арестованы надо разбирать. Я свои не балансировал только центровал этого было достаточно, ездил 140 на полном приводе, вибраций нет. |
03.06.2013, 06:13 | #8 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 01.03.2009
Адрес: Уфа
Сообщений: 3,579
|
Поищите тему ВАКСОИЛа. Он у себя в автосервисе делал стенд для балансировки.
|
30.07.2013, 09:11 | #9 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 06.11.2009
Сообщений: 68
|
Не так давно озадачился тоже этой вибрацией. Начитался тем. Полез под машину. Соорудил импровизированную индикаторную головку - на кусок швеллераприварил толстую проволоку - так чтобы мог согнуть (6-8 не помню точно но не каленая ). на конец проволоки примотал маркер перманентный. Поставил под кардан, машину на чурки и и включаю передачу. постепенно подвожу маркер с мосту у крестовины и вижу что он банально криво приварен. риски на валу от маркера показали в какую сторону. Путем подтачивания упорных колец крестовины выровнял ось. Попробовал поездить - намного лучше. Но де довел до конца - с одной то стороны я кольцо подточил - а с другой надо бы или наварить или еще как но добавить. а так получилось что крестовина имеет некоторый люфт. и то больше вибрирует - то меньше. Короче плюнул - купил новый кардан.
|
30.07.2013, 13:28 | #10 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 02.10.2011
Адрес: г.Мирный, Якутия
Сообщений: 4,983
|
У меня прогрессирует вибрация. Сейчас при резком разгоне, рычаг коробки примерно на сантиметр-полтора из стороны в ходу ходит. Буду на днях карданы снимать, деграть флянцы на предмет люфта.
Узнал, есть такая штука. Когда разбивает шлицы на флянце и валу на котором он сидит, то как-раз и начинается подобное, вибрации и рычание. Дергается так. Монтажку в одну из дырок флянца и шатать вверх-вниз. Если есть люфт, значит флянец с валом почти наверняка под замену. Монтажка с круглым хвостом, плавно сужающимся на конус чтоб плотно садилась в дырку, так точнее будет. Ещё, вроде как если затянуть гайку флянца посильнее, до неполного усеру то должно ненадолго помочь. На БелАЗе на пару дней, у нас примерно на несколько недель. ЗЫ:А с УАЗбуке никто не подсказал ведь. Уже сколько раз про вибрацию такую спрашиваю, все молчат. ЗЫЫ:Узнал чисто случайно. Работаю в коробочном цеху, постоянно привозят БелАЗные коробки с похожими симптомами. Под замену флянец и вторичный вал коробки. ЗЫЫЫ:Вернее сказать подрабатываю, пока лето. А так я пока учусь Последний раз редактировалось Bragus; 30.07.2013 в 13:38. |