Трещина в ГБЦ, кто как борется?

[СТО Ваксойл-Сервис]

За многие годы работы в области ремонта двигателей серии 402 пару раз сталкивались с проблемой - после запрессовки новых направляющих клапанов и установки на двигатель отремонтированной ГБЦ появлялись трещины в каналах охлаждающей жидкости со всеми вытекающими. Технология замены: температура головки 200 градусов, втулки охлаждаем углекислотой. Если первый раз клиент отнеся к этому с понятием, установили ему головку из обменного фонда и на этом остались все довольны, то во втором случае компромисс никак не находится, подавай ему новую головку и все... Стоит она 12 000 рублей в комплекте. Может кому то деньги и небольшие, но в нашем хозяйстве далеко не лишние. Думаем, у многих мотористов такая проблема хоть раз да возникала, кто как ситуацию разруливал.

[andyred]

Где конкретно образуются трещины?

[Multibugs]

Вменяемость клиента, вопрос очень даже угловатый. Скорее всего необходимо подписывать бумаги до начала ремонта, о том что возможны трещины, при этом вы меняете головку из обменного фонда, или по желанию сразу ставите из обменного фонда а его забираете себе. Только бумаги могут оградить от не вменяемости клиента. Но при этом крови он Вам все равно попьет.

Письменно предложить ему замену, и не забыть великую штуку диктофон. Он судиться будет возможно, а Вам надо готовить защиту.Если за бумагу с Вашим предложением он не распишется в получении, то направить ему по почте с уведомлением. Вообщем действия стандартные.

Думаю бабла хочет срубить, возможно в головке есть другие "косяки".

У нас есть в конторе 2 клиента один "физик", другой "юрик". Я до сих пор уверен что они "родственники", показываешь чистый лист бумаги, он говорит "черный", достаешь еще один он говорит "белый" и никакие доказательства ему подходят, что пачка одна и та же, что бумага писчая и упаковка заводская и листы бумаги одинаковые. В общем думаю понятно.

[СТО Ваксойл-Сервис]

Сообщение от andyred

Где конкретно образуются трещины?

На одной головке трещину просмотрели визуально, трещина пошла от направляющей перпендикулярно оси головки, в сторону обратную от впускных коллектров, при снятом впускном клапане хорошо была видна. На второй головке по побелевшему опять же впускному клапану видно, что трещина где то есть, но визуально просмотреть не смогли.

[СТО Ваксойл-Сервис]

Сообщение от Multibugs

Вменяемость клиента, вопрос очень даже угловатый. Скорее всего необходимо подписывать бумаги до начала ремонта, о том что возможны трещины, при этом вы меняете головку из обменного фонда, или по желанию сразу ставите из обменного фонда а его забираете себе. Только бумаги могут оградить от не вменяемости клиента. Но при этом крови он Вам все равно попьет.

Письменно предложить ему замену, и не забыть великую штуку диктофон. Он судиться будет возможно, а Вам надо готовить защиту.Если за бумагу с Вашим предложением он не распишется в получении, то направить ему по почте с уведомлением. Вообщем действия стандартные.

Думаю бабла хочет срубить, возможно в головке есть другие "косяки".

У нас есть в конторе 2 клиента один "физик", другой "юрик". Я до сих пор уверен что они "родственники", показываешь чистый лист бумаги, он говорит "черный", достаешь еще один он говорит "белый" и никакие доказательства ему подходят, что пачка одна и та же, что бумага писчая и упаковка заводская и листы бумаги одинаковые. В общем думаю понятно.

Чувствуется, что вопрос вменяемости клиентов для Вас тоже наболевший Так оно и получается, вместо того чтобы работать сидишь всякие бумажки пишешь, но в чем Вы совершенно правы, в конечном счете от потребительского экстримизма это не спасает. Когда принимаешь машину вроде человек как человек, вполне адекватный, но стоит возникнуть форс-мажору, такого наслушаешься...

[Павлик]

Не беритесь за такой ремонт принципиально. Замена на новую и пипец. И уж только если клиент конючит, что денег нет и он согласен на варианты, то предлагайте из фонда. Голова только новая хороша и нет ничего плохого в том, что вы честно будете настаивать на ее замене. Нафиг потом нужен этот геморрой с предъявами да еще если клиент некомпетентный и невменяемый. Он ее перегреет на обкатке, седла вывалятся и что- мотор ему менять за свои деньги?

[СТО Ваксойл-Сервис]

Сообщение от Павлик

Не беритесь за такой ремонт принципиально. Замена на новую и пипец. И уж только если клиент конючит, что денег нет и он согласен на варианты, то предлагайте из фонда. Голова только новая хороша и нет ничего плохого в том, что вы честно будете настаивать на ее замене. Нафиг потом нужен этот геморрой с предъявами да еще если клиент некомпетентный и невменяемый. Он ее перегреет на обкатке, седла вывалятся и что- мотор ему менять за свои деньги?

В принципе - согласен, и в случаях с корпоративными клиентами пытаемся так и делать, ну а частнику потянуть новую головку чаще всего проблема, приходится старую ремонтировать. Ремонт головки со всеми железяками обходится на нашей СТО 3 500 рублей, и чаще всего проблем не возникает, но вот попадется такой клиент и настроение такое, хоть вообще от ремонта движков отказывайся. Отмечу, что капитальный ремонт двигателя самая неблагодарная работа на СТО, возни много, денег мало.

[Павлик]

Вся фишка в том, что за мотором после выезда из ворот не проследишь. Владелец пробку не завернет в бачке расширительном и поди объясни откуда трещины в головке. Еще есть особо одаренные, которые скорее норовят термостат выковырять. Агрегат ответственный, легкоуязвимый, а владельцы или просто водители попадаются чаще с полным отсутствием знаний правил эксплуатации.

[бампеp]

а в договоре трудно предусмотреть вариант обмена на деталь из обменного фонда? Случай у вас редкий, не накладно. С таким договором пусть идет куда хочет. А без такой оговорки на сколько Вас обуют уже зависит от адекватности клиента.

[СТО Ваксойл-Сервис]

Сообщение от бампеp

а в договоре трудно предусмотреть вариант обмена на деталь из обменного фонда? Случай у вас редкий, не накладно. С таким договором пусть идет куда хочет. А без такой оговорки на сколько Вас обуют уже зависит от адекватности клиента.

Приемка авто в ремонт и так уже сродни шаманству, в наряд заказе пытаемся всякий форс мажор учесть, но ведь все не оговоришь. Случай был с полгода назад, человек утопил уазку, машин зиму простоял на улице, к осени он наконец решил восстановить, с движка вода вроде как была слита, ГБЦ была сдернута. В наряде пишу- собрать двигатель, хозяину говорю соберем для начала, а там видно будет. Блок оказался убитым. Так вот этот товарищ с нас на полном серьезе новую движку трясет, даже городских авторитетов подключил, тяжба пока продолжается.