дополнительная печка - Страница 8

Лёха-Камчатка · 29.01.2010, 15:29

2 Белка. У меня три скорости мотора (ниссан санни 1983-го года) мотор тише чем наши. Но если моторчик будешь дёргать, то вместе с сопротивлением и клавишей переключения и обязательно посмотри сторону вращения

Дмитрий(UAZ) · 29.01.2010, 15:57

Цитата:

Сообщение от Лёха-Камчатка

Дим. Если возможно, то поясни конкретней. Немного я допёр, но схемку иль чертёж-бы. Кстати думал над этим

, но со временем проблем

Послезавтра попробую фотки выложить если не забуду
Поконкретней: Вентилятор гонит поток воздуха вниз и в стороны Поэтому на лобовое воздуховоды в боковых стенках печки а в ноги в нижней стенке
Ротор гонит воздух в стороны Поэтому я отрезал воздуховоды в ноги от нижней стенки и вварил их рядом с воздуховодами на лобовое в боковые стенки печки

Лёха-Камчатка · 30.01.2010, 10:22

Цитата:

Сообщение от Дмитрий(UAZ)

Послезавтра попробую фотки выложить если не забуду
Поконкретней: Вентилятор гонит поток воздуха вниз и в стороны Поэтому на лобовое воздуховоды в боковых стенках печки а в ноги в нижней стенке
Ротор гонит воздух в стороны Поэтому я отрезал воздуховоды в ноги от нижней стенки и вварил их рядом с воздуховодами на лобовое в боковые стенки печки

Кажись я понял твою схему. Но у меня была задача сделать обдув стекла хороший, в ноги и так дует хорошо при небольшом открытии заслонки на салон. Но спасибо за совет, переварю ножной обдув в бок и тогда уж точно будет шоколадно.
Я вообще переделаю короб в котором стоит моторчик, сделаю его съёмным и немного выше, тогда крыльчатка будет использоваться в полную силу

2 Белка. Конструировать буду сам. Уже практически всё придумал, осталось исполнить

Бешеная белка · 30.01.2010, 13:05

Однажды, когда я был еще далек от устройства уаза но был близок к его приебретению, мы с товарищем осматривали очередного претендента на покупку...это был 469 козлик, много всего в нем было..., но самое интересное для нашей темы - это обдувы стекол... В той машине были сделаны надставки-рассеиватели воздуха из металла, я так понимаю что они вставлялись в обдувы и улучшали угол подачи воздуха на стекло.Ведь, если посмотреть внимательно, то четко заметно, что наши обдувы стоят параллельно стеклу или даже под углом от него, а ни к нему(да и само стекло стоит под почти прямым углом относительно кузова, чего нет в других машинах...)соответственно как бы мы не улучшали мощность обдува-мы лишь улучшаем обогрев кабины...предлагаю доработать обдувалки:либо полностью, либо надставками из жестянок...

Лёха-Камчатка · 31.01.2010, 08:37

2 Белка. Да пробовал я изменить угол, нихрена не получилось, обдув стекла на том же уровне. Сейчас вот после переделки намного лучше стало

Дмитрий(UAZ) · 31.01.2010, 08:55

Цитата:

Сообщение от Лёха-Камчатка

Дим. Если возможно, то поясни конкретней. Немного я допёр, но схемку иль чертёж-бы. Кстати думал над этим

, но со временем проблем

У меня так сделано

Лёха-Камчатка · 31.01.2010, 09:35

Дим, переборку (если я правильно понял на втором фото)ты сделал внутри кожуха для направления воздуха?

Дмитрий(UAZ) · 31.01.2010, 13:50

Цитата:

Сообщение от Лёха-Камчатка

Дим, переборку (если я правильно понял на втором фото)ты сделал внутри кожуха для направления воздуха?

Да Так лучше поток в правую сторону идёт

Rapolo · 25.02.2010, 21:28

Цитата:

Сообщение от petrik05

Спасибо теперь понятно.

здрасти, раскажите пож-та неведаюшиму что дает эта перегародка?

30.01.2010, 13:05	#74
Бешеная белка Member Новенький Регистрация: 10.01.2010 Адрес: Смоленск Сообщений: 26	Однажды, когда я был еще далек от устройства уаза но был близок к его приебретению, мы с товарищем осматривали очередного претендента на покупку...это был 469 козлик, много всего в нем было..., но самое интересное для нашей темы - это обдувы стекол... В той машине были сделаны надставки-рассеиватели воздуха из металла, я так понимаю что они вставлялись в обдувы и улучшали угол подачи воздуха на стекло.Ведь, если посмотреть внимательно, то четко заметно, что наши обдувы стоят параллельно стеклу или даже под углом от него, а ни к нему(да и само стекло стоит под почти прямым углом относительно кузова, чего нет в других машинах...)соответственно как бы мы не улучшали мощность обдува-мы лишь улучшаем обогрев кабины...предлагаю доработать обдувалки:либо полностью, либо надставками из жестянок... Последний раз редактировалось Бешеная белка; 30.01.2010 в 14:02.

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Дополнительная печка(Добавлено в НАВИГАТОР)	Shel1983	Кузов (Body)	281	22.11.2019 17:58
дополнительная печка	Шкипер	Кузов (Body)	14	09.12.2007 18:06
Вторая печка+дополнительная помпа	Полярник	Общие технические вопросы	12	31.12.2006 09:53
Дополнительная печка для салона. Поделитесь опытом эксплуат	MNV	Кузов (Body)	27	21.07.2005 04:09
дополнительная печка в салон 469	Risinghell	Кузов (Body)	21	12.10.2004 07:33

29.01.2010, 15:29	#71
Лёха-Камчатка Senior Member Уазовед Регистрация: 16.02.2009 Адрес: П-Камчатский Сообщений: 4,884	2 Белка. У меня три скорости мотора (ниссан санни 1983-го года) мотор тише чем наши. Но если моторчик будешь дёргать, то вместе с сопротивлением и клавишей переключения и обязательно посмотри сторону вращения

31.01.2010, 08:37	#75
Лёха-Камчатка Senior Member Уазовед Регистрация: 16.02.2009 Адрес: П-Камчатский Сообщений: 4,884	2 Белка. Да пробовал я изменить угол, нихрена не получилось, обдув стекла на том же уровне. Сейчас вот после переделки намного лучше стало

31.01.2010, 09:35	#77
Лёха-Камчатка Senior Member Уазовед Регистрация: 16.02.2009 Адрес: П-Камчатский Сообщений: 4,884	Дим, переборку (если я правильно понял на втором фото)ты сделал внутри кожуха для направления воздуха?