Заклинило коробку HELP!

[400kg]

Уважаемые специалисты, выручайте! УАЗ Буханка. Коробка 4-х ступка
Ситуация такая.
В момент когда катился задом с горки при выжатом сцеплении и включенной первой передачей вдруг резко машина встала колом. При попытке отпустить сцепление - глохнет. Рычаг переключения передач замер на месте ни в какую сторону не идет. Рычаг включения переднего моста тоже заклинило, не перещелкивается ни туда ни сюда. Рычаг понижайки сказать не могу, так как понижайка включалась накатом, а машина стоит, никак не проверить. Думал дело в рычагах, пока светло снял боковую крышку коробки. После снятия завел, проверил, все то же самое, колеса колом, при отпускании сцепления глохнет. Правда появилась вторая проблема - поставить крышку обратно, с учетом того, что я рычаги выкручивал по всякому, но об этом позже... главное сейчас расклинить коробку. Подскажите пожалуйста как это сделать? Есть ли способы? Машина осталась на дороге до утра. За ночь надо найти решение. На всякий случай сделал фото коробки со снятой боковой крышкой. Фото: https://disk.yandex.ru/i/i7x8Z_bLzQmYyA https://disk.yandex.ru/i/xxxVnY76BXj8ng

[SRV63]

Сообщение от 400kg

Уважаемые специалисты, выручайте! УАЗ Буханка. Коробка 4-х ступка
Ситуация такая.
В момент когда катился задом с горки при выжатом сцеплении и включенной первой передачей вдруг резко машина встала колом. При попытке отпустить сцепление - глохнет. Рычаг переключения передач замер на месте ни в какую сторону не идет. Рычаг включения переднего моста тоже заклинило, не перещелкивается ни туда ни сюда. Рычаг понижайки сказать не могу, так как понижайка включалась накатом, а машина стоит, никак не проверить. Думал дело в рычагах, пока светло снял боковую крышку коробки. После снятия завел, проверил, все то же самое, колеса колом, при отпускании сцепления глохнет. Правда появилась вторая проблема - поставить крышку обратно, с учетом того, что я рычаги выкручивал по всякому, но об этом позже... главное сейчас расклинить коробку. Подскажите пожалуйста как это сделать? Есть ли способы? Машина осталась на дороге до утра. За ночь надо найти решение. На всякий случай сделал фото коробки со снятой боковой крышкой. Фото: https://disk.yandex.ru/i/i7x8Z_bLzQmYyA https://disk.yandex.ru/i/xxxVnY76BXj8ng

Похоже 2 передачи включено.

[400kg]

Сообщение от SRV63

Похоже 2 передачи включено.

А как сбросить на нейтралку?

[SRV63]

Сообщение от 400kg

А как сбросить на нейтралку?

Надо муфты синхронизаторов поставить в нейтраль.
Это детали в пазы которых вилки вставляются.
Но сейчас наверное все под напрягом и добровольно они не сместятся,надо аккуратно на удар. Смещать в левую сторону,это по фото.
Вообще проще показать,чем объяснять.......

[argamak176]

1 и 3 включены. Блокиратор смотри в крышке.

[Pavel77]

Включались как то две скорости на 469, снимали рычаг кпп, монтажкой не могли выключить. А раскорячились прям на лесной дороги, хотели уже боковую крышку откручивать. И тут сзади 131-ый с дровами подъехал... посоветовались, ну он сзади в нашу запаску уперся своим бампером подтолкнул и выскочили скорости в нейтраль. Рычаг прикрутили и без проблем поехали. Через какое то время поменяли крышку с вилками для профилактики.
З.Ы. КПП частично синхронизирована без сухарей на муфте 3-4 передачи.

[400kg]

Уф. Выставил на нейтралку шестерни и вилки, поставил обратно крышку и... УАЗик поехал Но при отпускании сцепления на нейтралке теперь слышен жуткий гул из коробки. Чует мое сердце не к добру это. Так же хуже стала включаться первая и вторая. Иногда первая вообще только после включения второй включается... В общем выезжать страшно
Полностью покупать крышку - крайний вариант. Может кто-то сталкивался, отчего гул?

[Pavel77]

Может вилки погнуло? Ну и стопора на штоках, не должны были дать включить 2 скорости, что то же с ними случилось раз включилось! Смотреть, дифектовать крышку! Вилки видимо не полностью выключают муфты, и гоняют бронзовые блокирующие кольца!

[SRV63]

Без крышки запустить.
Только шестерню зх зафиксировать.

[400kg]

Завтра разберу крышку, посмотрю. Кстати обратил внимание, что рычаг выбора передач, когда передвигаешь его от центра на заднюю скорость, он идет туго и пружина возвращает его обратно, а когда передвигаешь в другую сторону на 1-2 скорость, то он свободно болтается и обратно сам не идет. Так и должно быть?