uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > Буханки и Головасты

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 16.07.2015, 18:54   #231
Shumik
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Shumik
 
Регистрация: 13.09.2006
Адрес: Тюмень
Сообщений: 1,703
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Javert Посмотреть сообщение
Засек время, после остановки двигателя вентиляторы крутились 2мин 50 сек.
В обед вмазал соточку и сел думать.
Датчик стоит в верхнем патрубке. Когда мотор заглушен верхний патрубок не заполняется жижей полностью, то есть если мотор заглушил датчик сухой и вентили работают пока датчик не остынет сам, а это долго.
Вмазал еще писят и пошел перевернул датчик контактами вниз. После остановки мотора вентиляторы вообще не включаются.
Счастье!
А почему вдруг он не заполняется? У меня при любом состоянии жидкость под горловину.
Shumik вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 16.07.2015, 18:58   #232
Javert
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Javert
 
Регистрация: 29.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 9,836
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Shumik Посмотреть сообщение
А почему вдруг он не заполняется? У меня при любом состоянии жидкость под горловину.
Если его "помассировать" рукой, то становиться понятным, что он не до краёв заполнен. Я пробовал несколько раз доливать под срез пробки, все равно через пару дней эксплуатации всё лишнее выдавливает в расширительный бачок.

А сейчас вообще сделал так, что радиатор наклонен чуть-чуть вперед, без этого трубка с датчиком не вкорячивалась в патрубок.
Javert вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2015, 07:43   #233
Человек
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 26.05.2011
Сообщений: 129
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Javert Посмотреть сообщение
Если его "помассировать" рукой, то становиться понятным, что он не до краёв заполнен. Я пробовал несколько раз доливать под срез пробки, все равно через пару дней эксплуатации всё лишнее выдавливает в расширительный бачок.

А сейчас вообще сделал так, что радиатор наклонен чуть-чуть вперед, без этого трубка с датчиком не вкорячивалась в патрубок.
Та же фигня. То же подумываю перевернуть контактами вниз. Вчера долил на холодную под горлышко, все равно выдавило лишнее из под пробки.
Человек вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2015, 08:59   #234
Shumik
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Shumik
 
Регистрация: 13.09.2006
Адрес: Тюмень
Сообщений: 1,703
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Человек Посмотреть сообщение
Та же фигня. То же подумываю перевернуть контактами вниз. Вчера долил на холодную под горлышко, все равно выдавило лишнее из под пробки.
Мужики, ищите пробки исправные заводские, при исправной пробке жидкость при нагреве вытесняется в бачек, при остывании наоборот всасывается в радик, так любая ситема ОХ построена.
Shumik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2015, 09:25   #235
Алекссей
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Алекссей
 
Регистрация: 30.03.2015
Адрес: г. Урюпинск
Сообщений: 111
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Shumik Посмотреть сообщение
Мужики, ищите пробки исправные заводские, при исправной пробке жидкость при нагреве вытесняется в бачек, при остывании наоборот всасывается в радик, так любая ситема ОХ построена.
При этом создаётся давление в системе, и начинается борьба с течами, если ещё радиатор слабенький - вообще писец.... я мучился так месяца два, потом пробку расковырял и всё. Так что лучше и проще датчик перевернуть, я так думаю....
Алекссей вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2015, 09:39   #236
VLADBUHUMMER
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для VLADBUHUMMER
 
Регистрация: 25.08.2014
Адрес: Владивосток
Сообщений: 263
По умолчанию

Мое мнение датчик ставить в нижний патрубок.
На всех японцах датчик в нижнем патрубке.
И дело не в японцах......
VLADBUHUMMER вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2015, 10:02   #237
Алекссей
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Алекссей
 
Регистрация: 30.03.2015
Адрес: г. Урюпинск
Сообщений: 111
По умолчанию

Тут уже столько копий на тему места установки датчика поломано! Пришли к выводу, что лучше всего в блоке, потом, по степени убывания - термостат, нижний патрубок, верхний патрубок.
Алекссей вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2015, 10:23   #238
Кот-66
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Кот-66
 
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,327
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Алекссей Посмотреть сообщение
...что лучше всего в блоке, потом, по степени убывания - термостат, нижний патрубок, верхний патрубок.
С логикой в этой фразе совсем туго .
Кот-66 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2015, 10:29   #239
Shumik
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Shumik
 
Регистрация: 13.09.2006
Адрес: Тюмень
Сообщений: 1,703
По умолчанию

Мнение мнением, нужно пробовать. Изучил тему по датчикам вдоль и поперек. Поставил в нижний 87/82, т.е. после радиатора, хотя большинство за верхний датчик. включается он ближе к 100 градусам. Если кому то это норма, пусть ставят. Разница на входе/выходе радика около 10-15 градусов, т.е. при срабатывании датчика на выходе из радика, прибавляйте дельту 10-15 градусов, это и будет температура двигателя, около 100 град. В итоге перекинул на верхний.

Последний раз редактировалось Shumik; 17.07.2015 в 10:32.
Shumik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2015, 10:33   #240
Кот-66
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Кот-66
 
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,327
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Shumik Посмотреть сообщение
...Разница на входе/выходе радика около 10-15 градусов...
Вопрос чайника. Отчего зависит эта разница ?
Кот-66 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 12:24.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-