uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

redBTR

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Нестандартные

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 13.09.2018, 22:33   #41
HangManXIIIth
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 16.01.2011
Сообщений: 284
По умолчанию

Подниму тему - тоже мучаюсь с системой охлаждения.
Мотор стоит ОМ602 турбо, в грязи стоит только нагрузить, как температура ползет к 100, на трассе больше 80 ехать нельзя, начинает греться больше 100.
Радиатор стоит 3741-1301010-04, теплоотдача 35200 ккал., максимум что удалось найти из аналогов такого типа это Композит групп http://kompozitgroup.ru/katalog/radi...15-1301010-01/ теплоотдача больше примерно на 30%, если верить производителю.
Ставить что-то другое по размерам не хочу, все очень плотно скомпоновано и подогнано под штатный радиатор.
Если есть варианты буду признателен, ибо голову уже сломал.
P.S. Радиатор абсолютно новый, помпа и термос исправны и установлено два электровентилятора с хорошим диффузором.
P.P.S Только что наткнулся на радиатор Luzar LRc 0347b, алюминиевый, теплоотдача заявлена 70 кВт, если это так, то это то, что нужно. Завтра свяжусь с заводом и уточню данные.

Последний раз редактировалось HangManXIIIth; 13.09.2018 в 23:08.
HangManXIIIth вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 13.09.2018, 23:31   #42
Javert
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Javert
 
Регистрация: 29.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 8,913
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от HangManXIIIth Посмотреть сообщение
Подниму тему - тоже мучаюсь с системой охлаждения.
Мотор стоит ОМ602 турбо, в грязи стоит только нагрузить, как температура ползет к 100, на трассе больше 80 ехать нельзя, начинает греться больше 100.
Радиатор стоит 3741-1301010-04, теплоотдача 35200 ккал., максимум что удалось найти из аналогов такого типа это Композит групп http://kompozitgroup.ru/katalog/radi...15-1301010-01/ теплоотдача больше примерно на 30%, если верить производителю.
Ставить что-то другое по размерам не хочу, все очень плотно скомпоновано и подогнано под штатный радиатор.
Если есть варианты буду признателен, ибо голову уже сломал.
P.S. Радиатор абсолютно новый, помпа и термос исправны и установлено два электровентилятора с хорошим диффузором.
P.P.S Только что наткнулся на радиатор Luzar LRc 0347b, алюминиевый, теплоотдача заявлена 70 кВт, если это так, то это то, что нужно. Завтра свяжусь с заводом и уточню данные.

Есть ШААЗ алюминиевый, штатного размера, тоже 70 теплоотдача.


http://www.shaaz.biz/catalogue/12/pos/265
Javert вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.09.2018, 09:09   #43
basist
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для basist
 
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Челябинск
Сообщений: 559
По умолчанию

А такой не пойдет? http://xn--96-6kc2ax.xn--p1ai/radiat...uaz/73655.html у него 85 кВт
basist вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.09.2018, 16:52   #44
HangManXIIIth
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 16.01.2011
Сообщений: 284
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Javert Посмотреть сообщение
Есть ШААЗ алюминиевый, штатного размера, тоже 70 теплоотдача.


http://www.shaaz.biz/catalogue/12/pos/265
Цитата:
Сообщение от basist Посмотреть сообщение
А такой не пойдет? http://xn--96-6kc2ax.xn--p1ai/radiat...uaz/73655.html у него 85 кВт
Братцы, спасибо! Сейчас буду звонить на завод, уточнять теплоотдачу. Судя по всему последний реально бомба!
Кстати, звонил на завод Luzar, они сами не знают теплоотдачу, рассказали что-то невнятное типа "наш радиатор имеет большую эффективную площадь, бла-бла". На вопрос сколько конкретно кВт ответить не могут.
HangManXIIIth вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2018, 15:47   #45
HangManXIIIth
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 16.01.2011
Сообщений: 284
По умолчанию

В общем пишу для всех - данные по теплоотдаче обоих радиаторов из предыдущего поста никто подтвердить не может, представители заводов разводят руками. На разных сайтах указана разная информация.
Хз, что купить. Склоняюсь к алюминиевому ШААЗ, но нет уверенности.
HangManXIIIth вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2018, 22:15   #46
Rtsmotor
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 24.10.2010
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 612
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от garik 57 Посмотреть сообщение
.
В городе все норм, мотор выше 89 градусов не греется. Но на трассе при постоянной скорости 110-120км/ч один хрен потихоньку начинает расти температура (по прибору 95-97 градусов)

Вложение 187583
Если электро-вентилятор на скорости больше 40-50 км\ч продолжает работать, то он зашторивает продув через радиатор. При управлении электроникой, его принудительно отключают на этих скоростях, даже если температура высокая. На этой скорости набегающий поток полюбому сильнее того, который может создать вентилятор. Так что пусть он стоит или работает как флюгер.
Rtsmotor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2018, 22:36   #47
Rtsmotor
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 24.10.2010
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 612
По умолчанию

Да, еще, джипу нужен вентилятор с механическим приводом. Электро способен только предотвратить закипание стоящего на месте автомобиля. Как только появляется нагрузка на двигатель- увеличивается его тепловыделение, 100-200Ватт уже недостаточно.
Rtsmotor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2018, 23:03   #48
Кулибин
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Кулибин
 
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 268
По умолчанию

Рассказывал мне один друг способ. Устанавливается дополнительный бачок омывателя с насосом, брызгалки устанавливают так, чтобы струи попадали на радиатор. Управление насосом выводится на кнопку. Можно и электронику приспособить. Говорил, что температуру сбивает очень хорошо.
Кулибин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2018, 02:18   #49
RomaST
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для RomaST
 
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 6,052
По умолчанию

Вот на какие ухищрения только не идут люди, лишь бы не ставить радиатор, соответствующий двигателю. Да ещё и городят колхозы с электровениками.
RomaST вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2018, 09:35   #50
wheel
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для wheel
 
Регистрация: 02.06.2004
Адрес: С.Посад Арзамас
Сообщений: 829
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кулибин Посмотреть сообщение
Рассказывал мне один друг способ. Устанавливается дополнительный бачок омывателя с насосом, брызгалки устанавливают так, чтобы струи попадали на радиатор. Управление насосом выводится на кнопку. Можно и электронику приспособить. Говорил, что температуру сбивает очень хорошо.
Так сделано на многих кроссовых машинах.Бачок стоит из 20 литровой канистры и форсунки от омывателя фар ГАЗ 3102

Да, еще, джипу нужен вентилятор с механическим приводом. Электро способен только предотвратить закипание стоящего на месте автомобиля. Как только появляется нагрузка на двигатель- увеличивается его тепловыделение, 100-200Ватт уже недостаточно

На моей машине так и сделано.Штатный радиатор уаз помпа от 42 мотора крыльчатка вентилятора жестко прикручена к валу помпы.Особых проблем с постоянным перегревом нет. Бывает нагрев 90 или немного больше педальку чуть опустишь и температура нормализуется до 82-85 градусов.Но такая форма не подходит машинам которые в соревнованиях участвуют или часто в броды заезжают.
wheel вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 17:51.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-