uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Autogur73_2

Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Патриот & УАЗ Пикап > Мой автомобиль

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 07.09.2018, 20:06   #41
LeSaboteur
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 29.06.2018
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 7
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от moriarti Посмотреть сообщение
Сразу появились мелко-пакостные косячки:
1 При повороте руля что-то щелкало (вал задевал за болт - подпилил)
2 Крышка легкосплавного диска не прикручивать одним из болтов - он просто проворачивается. Нет резьбы - отверстие под резьбу большего диаметра!
3 что-то заскрипело слева на передке. Думаю тяга Панара не затянута или ещё, что не протянули. Сегодня полезу протягивать. (Как же так, чем они на заводе заниМАЮТСЯ???).
4 Правая задняя накладка на крыло отошла от пов. крыла. Наверно не хватает или сломан пистон крепления.
5 Давление в китайских шинах аля Гудрич А/Т было 2,6...2,8 очков!!!
6 Легкосплавные диски прикручены гайками для стальных дисков (грани завернутых гаек упираются в конус отверстия в диске т.е. немного проваливаются). Надо купить соответствующие гайки.
Подитожу:
все это конечно мелочи, но обидно! )))
Очень странно, возможно предпродажная подготовка сделана "на отлюбись". Я в августе брал у меня ни одной претензии к машине. На бездорожье выхлопная постукивала о поперечину рамы только, дилер бесплатно устранил.
LeSaboteur вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 11.09.2018, 08:50   #42
moriarti
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для moriarti
 
Регистрация: 04.03.2012
Адрес: Удмуртия, Глазов
Сообщений: 50
По умолчанию

Ну что ж, коллеги, на одометре 1100 км и вылезают косячки, как грибы в лесу в эту пору! А косячки такой:
При равномерном движении на второй, третьей, изредка, машина просто, ни с то-го ни с се-го останавливается! Давишь на педаль акселератора - ХРЕН! Отпускаешь, давишь - едет ни в чем не бывало!!! Барабашка в УАЗе?
Что скажете, у кого какие мысли? Ну к дилеру естественно!
moriarti вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2018, 19:19   #43
knv_230
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для knv_230
 
Регистрация: 16.09.2008
Адрес: Москва Чертаново-Центральное
Сообщений: 207
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от moriarti Посмотреть сообщение
Ну что ж, коллеги, на одометре 1100 км и вылезают косячки, как грибы в лесу в эту пору! А косячки такой:
При равномерном движении на второй, третьей, изредка, машина просто, ни с то-го ни с се-го останавливается! Давишь на педаль акселератора - ХРЕН! Отпускаешь, давишь - едет ни в чем не бывало!!! Барабашка в УАЗе?
Что скажете, у кого какие мысли? Ну к дилеру естественно!
Как вариант концевики тормозной педали дурят...
knv_230 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2018, 23:52   #44
moriarti
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для moriarti
 
Регистрация: 04.03.2012
Адрес: Удмуртия, Глазов
Сообщений: 50
По умолчанию

Хмм...возможно, а их там не один? Не заглядывал. Но отпустив педаль газа и нажав вновь, я еду! Проверью версию, СПАСИБО!

Последний раз редактировалось moriarti; 11.09.2018 в 23:55.
moriarti вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.09.2018, 11:21   #45
moriarti
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для moriarti
 
Регистрация: 04.03.2012
Адрес: Удмуртия, Глазов
Сообщений: 50
По умолчанию

На правом брызговике (стоим лицом к капоту) под Г/цилиндром сцепления, под бачком свернувшийся лак покрытия. Вытекала перелитая тормозуха! Ну как так то опять??? Конечно мелочь, но когда моторный отсек у новой машины девственно чист то это очень ЗАМЕТНО!
Не хихикайте (куда раньше смотрел), сам знаю, что покупал)))

Последний раз редактировалось moriarti; 13.09.2018 в 11:24.
moriarti вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2018, 10:54   #46
Vstur
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 12.02.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 328
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от moriarti Посмотреть сообщение
Хмм...возможно, а их там не один? Не заглядывал. Но отпустив педаль газа и нажав вновь, я еду! Проверью версию, СПАСИБО!
или концевик сцепления, аналогичный эффект
Vstur вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2018, 17:24   #47
moriarti
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для moriarti
 
Регистрация: 04.03.2012
Адрес: Удмуртия, Глазов
Сообщений: 50
По умолчанию

Да, коллеги, спасибо! Ща поболею, потемпературю и залезу, обожму конекты.
moriarti вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.10.2018, 15:07   #48
moriarti
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для moriarti
 
Регистрация: 04.03.2012
Адрес: Удмуртия, Глазов
Сообщений: 50
По умолчанию

Приветствую, коллеги!
Обжатие не дало результата. Поехал к ОД решать проблему.
Компьютерная диагностика не показала ошибок. Спец перекинул конектер на другой конечник (их там два). Прокатились - провалов не было.
Так же озвучил проблему вибрации по кузову при оттормаживании с 60 км/ч и выше.
Специалист по ходовке снял колеса и измерил биение тормозных дисков - 0,1 мм и 0,08 мм. Инженер по гарантии признал случай и будет замена по гарантии. Так же признали гарантийным случаем затрудненное перемещение торм. суппортов по направляющим. Тоже под гарантийную замену! )))
ОД в г. Ижевске.
Заявил не четкое открывание дверей с брелока. Стали проверять - зараза нормально открывает!))) видимо автомобиль "испугался" ОД.
Переобулся на зиму. Столкнулся с проблемой балансировки родного уазовского литья "КиК УАЗ-Патриот". Не на что опирать центрирующий конус! В итоге сначала поставили конус на вал станка затем колесо и прижали гайкой вала. Так и мучались, балансировали.
Кому как делали балансировку на таких же дисках?
moriarti вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.10.2018, 18:26   #49
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 11,729
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от moriarti Посмотреть сообщение
Столкнулся с проблемой балансировки родного уазовского литья "КиК УАЗ-Патриот". Не на что опирать центрирующий конус! В итоге сначала поставили конус на вал станка затем колесо и прижали гайкой вала. Так и мучались, балансировали.
Кому как делали балансировку на таких же дисках?
Другой станок искать. К примеру, ситроеновские диски бывают
без сквозного центрального отверстия. Но их балансируют, закрепляя
штатными болтами на специальный переходник по типу ступицы.
Ещё бывает финишная балансировка прямо на ступице колеса.
https://www.drive2.ru/l/4845/
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.11.2018, 09:28   #50
moriarti
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для moriarti
 
Регистрация: 04.03.2012
Адрес: Удмуртия, Глазов
Сообщений: 50
По умолчанию

Да, согласен. Надо сделать фланец с шпильками - имитатор ступицы или старую ступицу доработать и оставить у шиномонтаж ника знакомого). Я езжу к своему, проверенному))
moriarti вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 04:34.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-