20.11.2015, 19:39 | #1 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.09.2008
Адрес: Город забитых болтов
Сообщений: 7,815
|
Nissan Patfhinder WD21
Добрый день ув. сообщество! С вашего позволения попробую рассказать о своем автомобиле и внедорожном опыте приобретенным за последние 7 лет.
Все началось в 2008 году, когда мною было получено ВУ и первым авто был приобретен УАЗ 31514 1999 гв у брата моего одноклассника. Таким образом я был поражен неизлечимым вирусом OFF-роуда. Ну и собственно по этому пришел на наш сайт. УАЗ использовался в хозяйстве как средство доставки компании на рыбалку и с рыбалки, 417 мотор с колесами к151 позволял это сделать в любую погоду, ну пока снега по капот не наметет. Так же был приобщен к выездам с металлоискателями) когда это было еще в рамках закона. вот несколько фото. Пока учился ездить - налетел на пьяного наездника на жигулях, результат на фото: ездун даже вылезти не в состоянии из-за руля, до того пьяный был. На нем же и был найден небольшой клад монет Н2 ( около 200шт) Это результат первого дня поиска. Даже неизвестно откуда взявшийся крестовик Дорога была веселая))) Затем УАз был благополучно сменян ключ в ключ на ниву, которая в свою очередь развалилась через 3 месяца и была продана рукастому камраду за символическую сумму. Фото нивы не осталось, т.к. то время вспоминается исключительно как страшный сон. Ближе к весне 2014 г. я понял, что надо обзавестись собственным транспортом ну и собственно был куплен в Москве уже Nissan Patfhinder 1992 года выпуска на механической КПП и с мотором VG30 объемом 3л. Примерно в таком виде И после замены масел во всех агрегатах был совершен весенний выезд МСК-НН-Киров-МСК. Автомобиль не подвел. Граница Нижегородской и Владимирской областей Однако техническая мысль не стоит на месте и вернулись мы в Москву уже вот такими Были накручены торсионы и установлены назад усиленные пружины от хантера - машина стала похожа на джип ) Зимой были перенесены тракторные фары с бампера на крышу, установлен в них ксенон, установлен шноркель и мудовая резина BFG KM2 31x10.5R15 на родное ниссановское литье шириной 7 и вылетом +25. Пришлось еще раз накрутить торсионы и весной авто уже выглядел вот так: Начался сезон, за который мы побывали во многих глухих и интересных местах, приобрели бесценный опыт и я понял, что без лебедки мы далеко не уедем. Хай-джек наше всё! Попутно были установлены направляющие (как на фото) для установки навигации под потолок Но до установки самой пока руки не дошли. Решил я после очередного выезда как то машину помыть, просто грязь отбить, жалко было 500 рублей на мойку. Загнал машину в речку, грязь смыл и довольный езжу, но недолго. Выглядела она примерно вот так: |
Реклама | |
Реклама на сайте |
20.11.2015, 19:39 | #2 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.09.2008
Адрес: Город забитых болтов
Сообщений: 7,815
|
Вода сквозь старые сальники попала в ступичные подшипники и сделала свое мокрое дело, в результате я попал на замену ступичных подшипников и заодно всех сальников. Однако по ходу пьесы с августа по октябрь была отремонтирована вся передняя подвеска ( подшипники, сальники, рулевые, маятник, верхние шаровые) и произведен капремонт тормозов передних ( дисковых с заменой торм. дисков, колодок, переборкой суппортов) и задних барабанных ( с заменой барабанов, торм. цилиндров, тросика ручника и колодок)
Летом текущего года приобретена лебедка 4х4 12000 с тяговым усилием 6.5 тонн Летом были заказаны в Иркутске силовые бампера и в сентябре доставлены ТК Энергия в Москву. О работе этой ТК самые мерзкие вспоминания, мало того, что упаковка на переднем бампере была вся изодрана, оба бампера поцарапаны, так они еще умудрились железку в 30 килограмм весом потерять!!!!!!!!! Искали 2 недели, но нашли. Больше к ним ни ногой. И как напоминание всем любителям экономии на спичках - стра***те отправления по максимуму!!! Закинул железки в бампер, и везу их на работу для установки Попутно заглянув в магазин и купив реквизита для того, чтобы отметить получение столь долгожданного переднего и заднего бампера. передний и задний виновники торжества После установки бамперов и лебедки авто приобрел грозный вид И собственно началось испытание все этого добра на деле: Осенью подвожу итоги эксплуатации и намечаю работы на зиму по итогам летней эксплуатации. 31 резины для наших целей хватает на 90% в 10% особо тяжких случаев выручает лебедка. Про хайджек почти забыл. Теперь из глобального, хочу лифтануть кузов на 2 дюйма и если срастется с финансами приобрести 32 колесики с дисками. Общие впечатления от автомобиля хорошие, я бы даже сказал отличные. Все что мной делалось и менялось умирало либо от старости либо по моей вине ( как в случае с подшипниками) к матчасти претензий нет никаких. Еще забыл написать, что в автомобиле установлено ГБО, расход за поездку с учетом езды по полям/лесам и прочим оврагам составляет в среднем 2.5 рубля километр. На бензине в 2 раза дороже )))) автомобиль в целом удовлетворяет моим потребностям как в проходимости так и в надежности. Хотя нет, был один неприятный момент. В 50км от Ярославля в поле отвалился верхний левый рычаг, когда делал сход-развал после регулировки торсионов, надо было ставить удлиненные болты т.к. пришлось подкладывать больше шайб между рамой и рычагом, штатной длинны как оказалось не хватило. благо был найден в ЗИПе подходящий болт и при помощи говна и палок все это дело собрано. Машина довезла нас до Ярославля, где был произведен ремонт своими силами (прогнал резьбу мечиком и посадил на фиксатор резьбы более длинные и прочные болты) С нетерпением жду нового сезона для новых путешествий! |
20.11.2015, 20:04 | #3 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 15.01.2008
Адрес: Москва ЮАО
Сообщений: 894
|
Цитата:
Авто - класс!!! Только вопрос: это Падфайтер или Террано ? У меня был точно такой же авто, 91 года, механика 5 ст. 3 литра, леворульный И назывался он по другому... |
20.11.2015, 20:10 | #4 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.09.2008
Адрес: Город забитых болтов
Сообщений: 7,815
|
если вдаваться в подробности, то мой приехал в РФ доживать свою жизнь из америки, в частности из калифорнии. по докам именно патф. там у них какие то свои заморпочки насчет экологии и в моем птс указано 120лс вместо классическиз 150 для данного мотора.
|
20.11.2015, 20:14 | #5 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 15.01.2008
Адрес: Москва ЮАО
Сообщений: 894
|
Цитата:
Но авто зачетный был. V- образник, 3 литра. Я после десятки на него пересел, таким самолетом казался )))) Но, сгнил весь, зараза. Даже раму заваривать пришлось. |
|
20.11.2015, 20:22 | #6 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.09.2008
Адрес: Город забитых болтов
Сообщений: 7,815
|
Ну эт нормально, я свой тоже варю и раст-стопом мажу, мажу и варю ))))) НО прет после козла - вообще окуенно! Что значит момент крутящий!
|
20.11.2015, 20:46 | #7 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 15.01.2008
Адрес: Москва ЮАО
Сообщений: 894
|
Цитата:
Резину на него покупал, Я569. Тогда казалось, что гребет как трактор)) |
|
20.11.2015, 20:56 | #8 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.09.2008
Адрес: Город забитых болтов
Сообщений: 7,815
|
Цитата:
Хотя по большому счету, в них нет ничего сложного! от слова вообще. 2 датчика без которых он не поедет - ДПЗД(TPS) и MAF(расходомер воздуха). |
|
20.11.2015, 21:02 | #9 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 15.01.2008
Адрес: Москва ЮАО
Сообщений: 894
|
Цитата:
Раздатка,если память мне не изменяет, рычагом включается? |
|
20.11.2015, 21:25 | #10 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.09.2008
Адрес: Город забитых болтов
Сообщений: 7,815
|
ага, как на уазике, тока не вылетает под нагрузкой))) и еще она цепная
|