02.05.2018, 10:09 | #11 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.06.2007
Адрес: Благовещенск, Амурская область
Сообщений: 808
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
02.05.2018, 10:28 | #12 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 4,775
|
|
02.05.2018, 10:36 | #13 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.06.2007
Адрес: Благовещенск, Амурская область
Сообщений: 808
|
|
02.05.2018, 16:48 | #14 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Приморский край
Сообщений: 701
|
При замене ГП, все равно пятно контакта выставлять надо. На колхозах, пятно контакта регулируется обязательно, ведомая шестерня - путем перестановки регулировочных шайб на дифференциале, ведущая - установкой регулировочных шайб под обойму подшипника. Пятно контакта, если правильно отрегулировано(причем, для стороны переднего хода и заднего хода проверять обязательно, иначе будет выть, при движении в натяг, или на сбросе газа), то и люфт будет почти в норме. Если в ГП, хвостовик или ведомая шестерня не "родные"(не одной партии), то пятно может выставится, только для стороны переднего, или заднего хода, соответственно, может подвывать...
Последний раз редактировалось foks44; 02.05.2018 в 16:50. |
02.05.2018, 16:59 | #15 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.06.2007
Адрес: Благовещенск, Амурская область
Сообщений: 808
|
ГП вроде одной партии, на ведущей и ведомой шестернях выгравированы номера, они совпадают. ГП приобретал у DIMA-ULN, единственное что меня смутило что несколько зубов подточены, я так понял что это подгоняли на стенде...
|
02.05.2018, 17:48 | #16 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Приморский край
Сообщений: 701
|
Тогда, только не качественная регулировка ГП. При очередной разборке моста, намазать половину ведомой шестерни краской, скрутить половинки и покрутить хвостовик оборотов 30 в одну сторону и в другую. Потом разобрать и посмотреть, какое пятно, на обоих сторонах зубов. Должна быть, задействована средняя часть зубов, с обоих сторон. Если хоть на одной из сторон зуба, будет смещение пятна к внутренней или наружной части зуба, может подвывать, в зависимости к какой части зуба будет смещение, при наборе, или сбросе скорости. Отсутствие натяга в подшипниках дифера, тоже может вызывать подвывание, встречал и такое, вплоть до разнашивания посадочных поверхностей под подшипники в картере моста и дифера. Вынимаешь из такого моста дифер, а подшипники с него спадают и наружные обоймы сами выпадают. Хозяин глаза пучит - "ведь ездило же, ну подвывал немного..."
Последний раз редактировалось foks44; 02.05.2018 в 17:56. |
03.05.2018, 16:50 | #17 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 07.05.2007
Адрес: г.Москва
Сообщений: 136
|
Цитата:
Регулировочными шайбами на ведущей шестерне устраняется осевой люфт и производится нужный натяг подшипников. Закрутив хвостовик моментом 17–21 кгс. мы добиваемся нужного усилия при проворачивании шестерни. Усилие разное, в зависимости от состояния подшипников - 1,5–3,0 кгс для приработанных и 2,0–3,5 кгс для новых подшипников. К пятну контакта ни какого отношения не имеет. |
|
03.05.2018, 17:03 | #18 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.06.2007
Адрес: Благовещенск, Амурская область
Сообщений: 808
|
Можно сместить ведущую шестерню за счет подкладывания либо убирания прокладок под обойму подшипника, так вроде и регулировали колхозные мосты по пятну контакта на сколько я помню до 1985 года.
Но у меня мост 95 года, по идее в моем случае нужно было бы сместить ведущую внутрь моста, но обойма подшипника посажена до упора, в гаражных условиях ничего не сделаешь. |
03.05.2018, 17:18 | #19 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 09.02.2005
Адрес: пушкино мо
Сообщений: 58,403
|
а разве чисто теоретически можно от негипоидного редуктора добится бесшумной работы? че то я помнится про шевролетов гул слыхал.....
|
03.05.2018, 17:28 | #20 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 4,775
|
Цитата:
А подложите под внутреннюю обойму,и сместите сколько необходимо. |
|