16.11.2017, 16:17 | #1 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 25.10.2007
Адрес: Томск
Сообщений: 116
|
замена прокладки "штанов" 3151
Поиском не нашёл.
Может кто подскажет каталожный номер прокладки "штанов", на 417 двигатель от какой-нибудь иномарки. Отечественные у меня больше 2 тыс. км. не выдерживают, уже пятую меняю. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
16.11.2017, 16:40 | #2 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 4,780
|
|
16.11.2017, 16:42 | #3 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 10.11.2007
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 7,474
|
Цитата:
Зы с филдера от 1 нз или зз тоже подойдет но по смыслу не то. ЗЗЫ проверь перпендикулярность приварки флянца под прокладку к трубе. Последний раз редактировалось Д144м; 16.11.2017 в 16:44. |
|
16.11.2017, 16:45 | #4 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 18.01.2008
Адрес: Москва - Тверь
Сообщений: 85
|
Может дело не в прокладке,а в кривой приемной трубе? Точнее в той плоскости которая притягивается к коллектору. Было похожее у меня. Правда на газеле с 402 двиглом. Кольца- прокладки ставил и толстые и тонкие. Все через 1-2 т км начинали пропускать. Вылечилось заменой приемной трубы.
|
16.11.2017, 17:54 | #5 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 4,780
|
Цитата:
|
|
17.11.2017, 03:55 | #6 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 17.09.2009
Адрес: (Благовещенск Амурская область) Анапа
Сообщений: 781
|
Доброго дня. Проблема данного соединения в неправильной конструкции приемной трубы, вернее её соединения с глушителем. В месте крепления приёмной трубы к РКП, между глушителем, должен быть гибкий элемент, сглаживающий вибрацию. А к выпускному коллектору приемную трубу необходимо крепить через плоскую прокладку, для чего придётся изготовить фланец на приёмной трубе.
Выполнив данные мероприятия я избавился от этой проблемы. |
17.11.2017, 08:30 | #7 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 25.10.2007
Адрес: Томск
Сообщений: 116
|
Спасибо
Стояла приёмная труба, которая на фото №1, при пробеге в 70 тыс.км. менял прокладку раз четыре или пять. Затем за пробег в 20 тыс. км. после замены очередного уплотнительного кольца, она стала у меня расходным материалом, менял через пару тысяч. В прошлом году заменил всю систему и поставил приёмную нового образца, на втором фото, та же хрень. |
17.11.2017, 09:05 | #8 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 14.06.2009
Сообщений: 1,714
|
Проверить подушки двигателя,коробки.Проверить крепление приемной трубы к р/к. Т.к. изгиб на дэцал может не совпасть.И все.Приехали.
Если необходимо,то подрезать трубу,подогнуть как надо и подварить.Если со сваркой не совсем гуд,то сварной шов можно сверху обмазать цементной пастой для глушителя. |
17.11.2017, 09:41 | #9 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.12.2009
Адрес: г.Ульяновск / Санкт-Петербург
Сообщений: 2,494
|
Давно было, в эпоху дефицита з/ч, колхоз конечно, но помогло кольцо, свитое из медной проволоки, диаметром примерно 7 мм. Ставилось вместо дефицитной в то время прокладки приемной трубы.
|
17.11.2017, 10:10 | #10 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 4,780
|
В экран(от коаксиального кабеля ),ну или тому подобное,вдернуть асбестовый шнур.Потом пару витков этого на трубу,вместо прокладки,получалось уплотнение навсегда.
|