13.07.2017, 23:01 | #1 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 19.08.2013
Адрес: Воронеж
Сообщений: 214
|
ГБО какого поколения ставить на патриот
Добрый день.
Встал вопрос о газификации патриота 2006 гв. До этого юзал газ 2-го поколения на карбе и инжекторе - экономия приличная. Подскажите, можно ли ставить ГБО 2-го поколения на Патриот? Все таки разница с 4-м практически в 2раза. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
13.07.2017, 23:04 | #2 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 11.07.2005
Адрес: Москва,м Пролетарская
Сообщений: 1,406
|
можно
|
13.07.2017, 23:35 | #3 |
Amen & Attack
Старшой
Регистрация: 04.06.2004
Адрес: Нижний Кураст
Сообщений: 12,969
|
Но не нужно.
|
14.07.2017, 10:29 | #4 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.01.2009
Адрес: Беларусь, Могилев
Сообщений: 4,302
|
|
14.07.2017, 10:38 | #5 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 03.06.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 401
|
Стоит 2е поколение на Барсе с 409 Евро-0 - проблем нету.
|
14.07.2017, 11:46 | #6 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 28.02.2010
Адрес: Тула
Сообщений: 227
|
В наличии патриот 2007 года, покупал с уже установленным эжекторным оборудованием. Чёрт дернул заменить его на впрысковое. В результате ничего окромя гемора не получил. Все проблемы и болячки инжектора перекочевали на ГБО. Появилась необходимость в ноутбуке с специальными прогами, диагностическом шнурке для устранения мелких проблем. С крупными всё равно приходится таскаться в сервис. Причём инжекторщики во всех проблемах обвиняют газовщиков и наоборот.
Для сравнения на буханку 2008 гв. поставил эжекторное оборудование. Работает стабильнее чем на бензине, расход газа меньше чем на патриоте, даже с учётом двигателя 4213 . Тянет лучше. Есть возможность в онлайн режиме настроить расход и тягу. Состояние инжектора этому оборудованию пофигу, лишь бы крутился движок. Трескает любой газ. Впрысковое оборудование отличная вещь, но только когда работает в согласии с инжектором. Во остальных случаях зло великое. |
14.07.2017, 14:45 | #7 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 19.08.2013
Адрес: Воронеж
Сообщений: 214
|
И ещё вопрос - как 4 поколение показывает себя в условиях бездорожья? Насколько капризно и чувствительно к говнам? И если вдруг выйдет из строя газ не проблема на бензе доехать до места ремонта?
|
14.07.2017, 15:17 | #8 | ||
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.01.2009
Адрес: Беларусь, Могилев
Сообщений: 4,302
|
Цитата:
Я разницы не чувствую. Хотя диванные эксперты могут рассказать .... , что на газу мотор сильнее греется и в условиях говен - это критично. И закипишь и т.д. и т.п. Цитата:
Если проблема случилась, то.... В большинстве случаев - закрываешь вентиль на баллоне и вперёд. Топливо на бездорожье машинка кушает много. И бывало, что газ заканчивался. На бензе дальше ехали. А было и наоборот. Левая заливная труба хомут потеряла у самого бака. Запах бензы учуяли. Вырабатывали бенз, а потом на газу ехали. PS На газу Малыш проехал 250 тыс км |
||
15.07.2017, 04:15 | #9 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,356
|
ГБО-1, двиг 409, двухрежимная прошивка.
Едет и не кашляет. |
15.07.2017, 16:40 | #10 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 19.08.2013
Адрес: Воронеж
Сообщений: 214
|
|