29.05.2017, 13:23 | #1 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,334
|
Горячая вода в кемпере.
Коллеги! Можно путешествовать преодолевая... Можно не мыться подолгу или омываться частями ледяной водой или даже снегом. Говорят - закаляет характер...
Однако, ежели ехать в путешествие(особенно - длительное) не ради проверки собственной выносливости и закалки - а исключительно для приятности - хочется мыться не реже двух раз в неделю и при этом - горячей водой. Как нагреть воду? Варианты: 1)костер. Долго, не всегда возможно по многим причинам. Бюджетно и приятно. 2. на газу на собственной плитке. Чисто, удобно. Большой расход газа и жарко в каюте пока греешь. 3. Различные портативные печки- водогрейки. Работают на мелких веточках, не влекут штрафов за костер. В большинстве - не компактны. 4. Некий теплообменник от двигателя, позволяющий еще на ходу нагреть литров 20 воды до горячего состояния. Непонятно как лучше сделать... Меня интересуют 3 и 4й варианты. Есть мнения? |
Реклама | |
Реклама на сайте |
29.05.2017, 14:03 | #2 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
http://samodelkin.com/pivovarenie/ak...ik-20-plastin- примерно такой стоял на дизеле у знакомого, вода огонь, стоит последовательно печки авто. у меня стоит самодельный из меди - немного не хватает площади, вода не сильно теплая. я бы лучше взял алььфалаваль но он будет в районе 15 000, зато не лопнет. по сцылке первое что попалось, судя по цене там фольга |
|
29.05.2017, 14:07 | #3 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 20.12.2014
Адрес: Кстово
Сообщений: 194
|
На пожарных автомобилях в систему охлаждения в стоке ( зил-130,131) врезан теплообменник для обогрева цистерны. Вот оттуда и приколхозте
|
29.05.2017, 19:55 | #4 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,334
|
Цитата:
Есть два варианта - либо теплообменник в СО, либо змеевик медный вокруг выпускного коллектора. Воду гонять доп. насосом, до достижения желательной температуры. Со змеевиками вокруг коллектора игры были в старые времена - пытались подогревать воду для омывателя. Оказалось - кипяток на стекло на морозе - не очень полезно... По третьему варианту - я сварил подобие мангала под установку двух канов. Но- увесисто, громоздко и на обычном костре лучше горит и быстрее нагревается. Видимо - неудачная конструкция. |
|
29.05.2017, 21:29 | #5 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 17.12.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 11,018
|
1.Самое простое и мегабюджетное решение впаять трубку ( одну, две, три) в нижний бачок радиатора, по принципу охлаждения масла АКПП. На ходу за несколько часов нагреется хоть 20 литров, хоть 50.
2. У Хонды СРВ есть пластинчатый теплообменник тосол-масло АКПП. Очень компактный, буквально 100х100х30мм. Можно на разборках за недорого найти. Его должно хватить даже в качестве проточного нагревателя. 3. Спаять медный теплообменник труба в трубе, скажем 30мм внутри 40мм Длиной 200мм. Снимать тепло с выпускного коллектора очень не рекомендую. Есть риск вскипятить. Нагрев от костра - очень компактное решение - клубок гофрированной нержавеющей трубы 16мм, плюс насос. Хоть на костре, хоть на скандинавской свече разогревать можно. Очень эффективно, буквально 2п.м. трубы хватает. Делал такое - работает! Есть еще одно гениальное изобретение человечества - самовар на 5-7 литров. Пары самоваров кипятка на помывку хватит. |
29.05.2017, 22:05 | #6 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 05.07.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 5,247
|
Есть еще одно гениальное изобретение человечества - паяльная лампа. Можно просто на котелок или ведро направить, можно таганок разборный сворганить. Как вариант - в канистру несколько метров нагревательного кабеля. Есть и на 12V, есть и на 220V( но тут нужен инвертор). Плюс в том, что можно подобрать длину кабеля так, что и вода будет горячей и за кипячение париться не надо.
|
29.05.2017, 22:13 | #7 |
Guest
Сообщений: n/a
|
а за 4000 пластинчатый что дорого ? греть будет огонь
|
29.05.2017, 22:33 | #8 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 30.08.2011
Адрес: МО, Подольск
Сообщений: 394
|
С моей точки зрения, основная проблема нагрева воды через теплообменник от двигателя - это то, что горячая вода есть только сразу после остановки. Через полчаса она остынет и все И что делать в случае стоянки?
|
30.05.2017, 00:15 | #9 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 23.11.2015
Сообщений: 894
|
Вот гемморой-то развели. Теплообменники там всякие...
В Декатлоне продается компактный пневмодуш, литров на 5-8. Заливаем в него половину холодной воды и 2-3 литра кипятка. И мыться можно, хоть каждый день. |
30.05.2017, 00:25 | #10 |
Guest
Сообщений: n/a
|
|