Помогите с выбором УАЗа.

[urecpst]

Всем привет. Помогите пожалуйста с выбором УАЗа. Уже всю голову сломал.

Жить будет в деревне. Под открытым небом. Использоваться с весны по осень в режиме месяц-полтора стоит одну-две недели ездит. Сервисов рядом нет от слова совсем. Ближайший в 70 км.

Цель покупки – ездить на рыбалку, за грибами с семьей (жена + 2 маленьких ребенка) по лесным дорогам, по местным грунтовым дорогам ну и иногда для развлечения заехать в грязь или болото поглубже да погрязнее. На рыбалку дорога кислая, с колеей от лесовозов и тракторов. После дождей УАЗ в стоке не всегда может проехать. Единственный возможный асфальт это до города в сервис ))

Бюджет – тысяч 300 на все включая доработки и колеса.

Хочу - воткнуть 33 или 35 колеса, лебедку, шноркель и бампера. На сколько понимаю для 33-35 надо поднять кузов над рамой и порезать арки.
Надо ли лезть в трансмиссию?
Насколько необходимо менять колхозные мосты на военные если 35 колеса? Что еще надо сделать для того, чтобы меньше хлопот доставляла при таком использовании?

Хотел сначала бензинового хантера, но поизучав форум сильно охладел. Может и карбюраторного 3151 стоит взять. Карбюраторный в деревне реанимировать по идее проще чем инжекторный. В режиме 90% стояния какой двигатель доставит меньше хлопот? Пробег 1000 в год это потолок, а машине по хорошему ездить надо иначе сыпаться начинает.

Вот хотелось бы услышать мнение опытных УАЗоводов, какой вариант меньше будет капризничать.

[Вадимыч]

Можно без проблем уложиться в 200 тыр., при условии что предпологается эксплуатация машины только в глухомани без выезда на дороги общего пользования.

Тогда надо искать карбюраторную машинку, 31512-31514, которую года 3-4 назад подготовили (и шноркель и колеса и бампера железные с лебедкой), поигрались с ней, ресурс не весь еще выкатали и теперь ее продают не внеся в документы изменений. Таких вариантов полно. Взять за 150-165 тыр, на сдачу взять прицеп, чтобы возить по дорогам общего пользования. Снять с регистрационного учета и купить.

При таком режиме эксплуатации 100% ресурс не нужен, сколько протянет, сильно зависит от прокладки между рулем и педалями, можно очень быстро и новые агрегаты угробить.

[троффист]

Да за 200 - 300т.р можешь взять уже подготовленного Уаза 469,самому брать сток и готовить уаза для хорошего бездорожья затратно будетНа мосты если особо маньячить не собираешься смотреть не надо что вояки что колхозы способны переварить колёса 36 размера, и у одних мостов и у других есть свои минусы и плюсы ,мотор 421,лебёдка,сиденья от иномарки и весь проварен и лифтован на хорошей резине,вот такого искать надо

[Скрежет]

УАЗ-31519, с 3 л. движком 421 и военными мостами.

[Вадимыч]

Сообщение от Скрежет

УАЗ-31519, с 3 л. движком 421 и военными мостами.

Для того чтобы месить говна с целю порыбачить лучше все таки 31512-31514.

Мне у 31519 не нравится в эту тему пластиковый обвес, и малолистовая + пружины подвеска и наличие ГУРа не нравится. В городе и на трассе все это хорошо, а на рыбалке это лишнее совсем.

Если ТС возьмет стоковый 31519 и начнет готовить его, то он в бюджет не влезет. А если для уже готового донор будет 31519, то фиг с ним.

[urecpst]

Сообщение от Вадимыч

Можно без проблем уложиться в 200 тыр., при условии что предпологается эксплуатация машины только в глухомани без выезда на дороги общего пользования.

Тогда надо искать карбюраторную машинку, 31512-31514, которую года 3-4 назад подготовили (и шноркель и колеса и бампера железные с лебедкой), поигрались с ней, ресурс не весь еще выкатали и теперь ее продают не внеся в документы изменений. Таких вариантов полно. Взять за 150-165 тыр, на сдачу взять прицеп, чтобы возить по дорогам общего пользования. Снять с регистрационного учета и купить.

При таком режиме эксплуатации 100% ресурс не нужен, сколько протянет, сильно зависит от прокладки между рулем и педалями, можно очень быстро и новые агрегаты угробить.

А поставить подготовленный на учет никак? Ну снять навесное то, что легко снимается. Колеса штатные поставить, бампера с лебедкой снять и тп. Шноркель это можно или нет? В таком виде на учет встанет? Или нет? Смотрел за 150-160 подготовленные ушатанные больно, а за 250 брать и при этом на нем никуда нельзя будет поехать не хочется. Я бы на ТО в город его гонял, да и если сломается. На прицепе не хочется. Потом хочу полностью исключить езду на нормальной машине в деревне. Там ям полно. А в магазин надо по грунтовке ехать, за бензином для катера в сторону города на заправку и тп. Чисто теоретически на гайцов нарваться можно. Что для них больший грех - то что увешенная вся или то, что не на учете? К чему сильнее придираются?

[Вадимыч]

Сообщение от urecpst

А поставить подготовленный на учет никак?

Муторно это. Бывает что добрые люди на козла поставили правильный мотор, а в ПТС другой мотор, ну и масса прочих нюансов с номерами рамы например.

А соседи по деревне на чем на рыбалку катаются? Может там и без трактора можно обойтись?

[Скрежет]

Сообщение от Вадимыч

Мне у 31519 не нравится в эту тему пластиковый обвес, и малолистовая + пружины подвеска и наличие ГУРа не нравится

УАЗ-31519 шел на вояках с 3 л. двигателем, карбюраторный, рессорный, без ГУРа, сзади - борт.
Зачетный говнолаз, даже в стоке.

[Вадимыч]

Сообщение от Скрежет

УАЗ-31519 шел на вояках с 3 л. двигателем, карбюраторный, рессорный, без ГУРа, сзади - борт.
Зачетный говнолаз, даже в стоке.

У меня на хозяйстве два уазика, один серый - полностью рессорный 31512 1996 г.в. с УМЗ 417, я на него воткнул железную крышу. А второй сине-зеленый 31519 2002 г.в.

Чтобы не быть голословным, ссылка на каталог деталей.



Так вот 31519 - он в стоке с "трехлитровым" карбовым УМЗ 421, колхозными мостами и спереди пружина, сзади малолистовая. Пластиковые бампера и пластиковый обвес по кругу. К раме приварены совершенно ушербные буксирные проушины - джечить не за что и вытаскивать из болотины - вырвешь проушины легко. И ГУР в стоке. Еще в стоке 16 диски и соответственно 16 резина. В обычном козле диски 15 и можно по три рубля за штуку взять вполне нормальную И-502, а на 16 диск такой нормальной резины за недорого нет - вся бюджетная резина маленькая по диаметру.

То, что я написал запросто можно проверить по каталогу деталей. Если нет веры этому каталогу деталей можно качнуть и почитать заводское руководство по эксплуатации.

[chick]

Сообщение от Вадимыч

У меня на хозяйстве два уазика, один серый - полностью рессорный 31512 1996 г.в. с УМЗ 417, я на него воткнул железную крышу. А второй сине-зеленый 31519 2002 г.в.

Разные модификации 519 были. У меня на рессорах, гур, колхозы, 3 литра. А из каталога чего то есть от 519, чего то от 514.