uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 13.03.2008, 11:37   #21
Saratan
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 16.05.2007
Адрес: г.Тольятти
Сообщений: 568
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Евгений73 Посмотреть сообщение
Эта шпилька никак не может быть связана с течью тосола, потому что в полость водяной рубашки не выходит и прокладку при помощи этой шпильки не подтягивают. Она вворачивается в корпус термостата.
т.е. эта шпилька в блок сам не ввёрнута? Это очень хорошо, проще будет её заменить значит.
Saratan вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 13.03.2008, 16:56   #22
Евгений73
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 29.05.2007
Адрес: Ульяновск, Ульяновский моторный завод
Сообщений: 154
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Saratan Посмотреть сообщение
т.е. эта шпилька в блок сам не ввёрнута? Это очень хорошо, проще будет её заменить значит.
Шпилька ввернутая в корпус термостата предназначена для установки планки генератора на двигателях 4215 автомобилей "ГАЗель", а на двигателях автомобилей "УАЗ" планка крепится на шпильку водяного насоса, поэтому посмотрите что у вас за планка стоит. В настоящее шпилька на корпусе термостата на двигателях УАЗ не ставится.
Евгений73 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2018, 11:03   #23
Николай 96
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 20.08.2015
Адрес: г Туринск
Сообщений: 153
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Евгений73 Посмотреть сообщение
Да, раньше ставилась поронитовая прокладка, а теперь, на всех двигателях, как для УАЗа, так и для "ГАЗели" ставится резиновое колечко.
купил термостат прамо 107-05 82 ' , на нем надето кольцо. Получается ставить с этим кольцом и без паронитовой прокладки? Двс умз 421800 2001 г.
Николай 96 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2018, 23:50   #24
johnlc
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,855
По умолчанию

лично мне с ходу не понравилось как термос с резинкой вставляется на свое место посему поставил на 4218 без этой резинки на обычной паронитовой прокладке совершенно без проблем.
johnlc вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.12.2018, 09:13   #25
MegaMax
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 24.10.2018
Адрес: Vladivostok
Сообщений: 21
По умолчанию ДВС УМЗ4218 - термостат ТАМА (с небольшими доработками)

По лету сильно грелась тачка, особенно в пробках, темпер рос выше 100гр. Но причин тому было много - мертвая вискомуфта, текущий радиатор, который оказался тонким и меньше по размерам, чем тот, что нужен для умз4218. В итоге заменил радиатор на 3хрядный медный, выкинул временно виску, а родную 4х лопастную мясорубку заменил на пропеллер 6ти лопастной. Ну и финалом заменил термостат на TAMA WV64MC-82 82гр. В итоге все лето темпер по прибору на панели выше 80гр не поднимался, даже в жарких пробках.
Но потом пришла зима, и когда на улице ниже -15гр, температура на приборе выше 75гр не поднимается. Теперь задумался об установке термостата TAMA WV64MC-88 88гр. Единственно как система себя будет вести летом пока для меня вопрос.

ОДНО ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ по установке этой ТАМА (WV64MC-82 / WV64MC-8:
При установке на УМЗ4218 верхнюю тарелку термостата в диаметре нужно уменьшить на 2мм, и вместо родной резинки из комплекта использовать резинку от термостата родного.
MegaMax вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.12.2018, 11:12   #26
Венталь
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Венталь
 
Регистрация: 13.01.2008
Адрес: Тюмень
Сообщений: 26,365
По умолчанию

Теме 10 лет уже у автора поди УАЗ сгнил уже в хлам)))
Венталь вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.12.2018, 11:26   #27
Saab
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MegaMax Посмотреть сообщение
Ну и финалом заменил термостат на TAMA WV64MC-82 82гр.
Но потом пришла зима, и когда на улице ниже -15гр, температура на приборе выше 75гр не поднимается.
Если выше 75 не поднимается, то и термостат открывается не при 82 градусах, а при 75, иначе бы прогревалось до 82

При установке термостата на 88 ничего не изменится, если у вас ранее стабильно держалась температура 80, то будет 90 - радиатор же успевает тепло отдавать. Но на зиму крыльчатку лучше все же заменить на меньшую.
Saab вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.12.2018, 03:06   #28
MegaMax
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 24.10.2018
Адрес: Vladivostok
Сообщений: 21
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Венталь Посмотреть сообщение
Теме 10 лет уже у автора поди УАЗ сгнил уже в хлам)))
так понятно, что автор может и сменил. но есть и другие владельцы уазов, может кому будет опыт полезен.

Цитата:
Сообщение от Saab Посмотреть сообщение
Если выше 75 не поднимается, то и термостат открывается не при 82 градусах, а при 75, иначе бы прогревалось до 82

При установке термостата на 88 ничего не изменится, если у вас ранее стабильно держалась температура 80, то будет 90 - радиатор же успевает тепло отдавать. Но на зиму крыльчатку лучше все же заменить на меньшую.
Насколько я знаю, термостаты резко не открываются, а начинают плавно открываться чуть раньше заявленной температуры, но к моменту заявленной температуры уже должны быть открыты полностью.
Да и реальная температура открытия может варьироваться +/-2гр от заявленной температуры.

Вот и получается что плавное открытие начинается чуть раньше и этого видимо хватает, чтобы остудить ОЖ.

Если ошибаюсь, сильно не пинайте и поправьте

Цитата:
Сообщение от Saab Посмотреть сообщение
Но на зиму крыльчатку лучше все же заменить на меньшую.
Ищу родные жалюзи, возможно они (в прикрытом или закрытом состоянии) помогут при движении поддерживать температуру 80-85гр.
MegaMax вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.12.2018, 10:35   #29
podberezowik
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для podberezowik
 
Регистрация: 17.09.2009
Адрес: (Благовещенск Амурская область) Анапа
Сообщений: 781
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MegaMax Посмотреть сообщение
Ищу родные жалюзи, возможно они (в прикрытом или закрытом состоянии) помогут при движении поддерживать температуру 80-85гр.
От жалюзей толку только чтоб зимой чепурой радиатор не пробить ИМХО.
В эту зиму установил термостат ТАМА 88, на ходу температура держится, на стоянке, на холостом ходу до 80 опускается, отопитель выдувает. Жалюзей нет, радиатор на половину закрыт картонкой.
podberezowik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.12.2018, 10:38   #30
MegaMax
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 24.10.2018
Адрес: Vladivostok
Сообщений: 21
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от podberezowik Посмотреть сообщение
От жалюзей толку только чтоб зимой чепурой радиатор не пробить ИМХО.
В эту зиму установил термостат ТАМА 88, на ходу температура держится, на стоянке, на холостом ходу до 80 опускается, отопитель выдувает. Жалюзей нет, радиатор на половину закрыт картонкой.
нда... видимо временно (на зиму ) придется нанокартонку присобачить
MegaMax вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Работа термостата и его выбор. Sparco095 Двигатель (Engine) 11 19.05.2010 12:01
Выбор термостата в 409 (87с) dimka955 Двигатель (Engine) 3 12.10.2009 21:51
замена термостата deepdarker Инжекторные 8 04.04.2009 19:12
замена термостата deepdarker Инжекторные 4 22.03.2009 10:45
Работоспособность термостата Алексей (Пегас) Двигатель (Engine) 3 15.05.2008 23:19


Часовой пояс GMT +4, время: 02:48.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-