16.09.2020, 20:17 | #1 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 16.10.2004
Адрес: СПб, Весёлый Посёлок
Сообщений: 8,017
|
КАМАЗовские подрулевые на буханку/головастик
Давно у меня установлен современный моторчик дворников, с автовозвратом. А на днях сгорел переключатель режима дворников. В магазинах рядом такого не нашлось, решил провести кучку модернизаций, первая из которых — установка подрулевых переключателей от КАМАЗа (нового типа, 89.3709).
Рога достаточно дорогие, порядка 2000 руб. Но многофункциональные. На картинках ниже расписаны разъемы и цепи, которые замыкаются при нажатии соответствующего рычага в нужном направлении. Исключение — мигание фарами. При нажатии на рычаг одна контактная группа размыкается (NC), другая замыкается (NO) — выключается ближний свет, включается дальний. Разъемы левого рычага и реле паузы дворников (вид на разъем со стороны контактов), разъемы правого рычага (вид на разъем со стороны контактов). Диаметр кожуха рулевого вала УАЗа — 38 мм, а на КАМАЗе — 44 мм. Изоленту подматывать бессмысленно — уходит почти целый моток, но надежности крепления нет. Подложил кусок прозрачной пластиковой занавески из промышленных холодильников. Та, что у меня имеет толщину 4 мм. Блок переключателей при манипуляциях не шевелится. Из недостатков: баранка у меня от ГАЗона относительно старого (не костяная, а уже пластиковая с двумя спицами). Левый рог переключателя по диаметру как раз на уровне баранки, правый выступает сантиметра на три-четыре (из-за этого при езде с непривычки принимал его за ручку КПП). Жгут делал сам, в этом очень важна хорошая обжимка для клемм. Растояние между разъемами реле и подрулевых — около 10 см. От них до разъема — с полметра (уточните по своему автомобилю, чтобы удобно было тянуть жгут). Провода земли от реле и моторедуктора, к моторчику омывателя, а так же "+12В" — смотрите по месту. Исключительно для удобства подключения. D — Реле дворников типа 524.3747, весьма распространённое. Закрепил по месту, рядом с разъемом переключателя. M1 — Моторедуктор дворников — современный на УАЗ, с шестиконтактным разъемом, модель не знаю, зато помню, как мучился с его установкой. M2 — моторчик омывателя лобового стекла. F3 — тепловой предохранитель внутри моторедуктора (отдельно не требуется). Вид на клеммники устройств со стороны жгута. После сборки схемы мы имеем: 1. Две скорости махания дворников; 2. Прерывистый режим махания дворников; 3. Несколько взмахов дворниками после поливания жижей на лобовое стекло. Последний раз редактировалось pipe469; 16.09.2020 в 20:20. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
16.09.2020, 20:31 | #2 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 05.01.2020
Адрес: Кемерово
Сообщений: 358
|
Цитата:
|
|