13.02.2007, 23:37 | #21 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 10.02.2006
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 1,485
|
Цитата:
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
14.02.2007, 01:02 | #22 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 25.05.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 234
|
Спасибо обращусь, а конкретно твою за сколько сделали?
Последний раз редактировалось Astv@rt_3163; 13.04.2007 в 13:25. |
14.02.2007, 06:19 | #23 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Samson67, без проблем по снегу на уклон в 40-43 градуса - это из области ненаучной фантастики. Этого не бывает.
|
14.02.2007, 08:38 | #24 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 23.08.2006
Адрес: Москва Медведково
Сообщений: 1,633
|
|
14.02.2007, 08:56 | #25 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.03.2004
Адрес: Россия
Сообщений: 5,561
|
Проходимость нормальная!
Хорошая у Патриота проходимость! Ничего он не потерял в сравнении с 469-м или Буханкой. Про то, что Спайсеры (новые мосты) работают как "бульдоззеры" - враки, у них картер меньшего размера, чем на старых Тимкенах ("колхозных") и с резиной типа к-151 у тебя дорожный просвет будет больше, чем с Я-192 на Тимкенах (при том что я-192 больше в диаметре).
Ни торчащая сзади труба, ни баки при РАЗУМНОМ поведении на бездорожье никаких проблем не создают. А про, то что Патриот садиться и сам не может выехать, так это было всегда - если УАЗ сел, то никакими руками и лопатами ему не помочь - только хороший мощный тягач. Сам за 13 лет использования УАЗа сидел раз шесть и только в одном случае помог ГАЗ-69. В остальных спасающая техника была от ГАЗ-66 до МТЗ-42 (полноприводный колёсный трактор). |
14.02.2007, 09:02 | #26 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,329
|
По поводу проходимости Патриота... После установки новой прошивки решил потестится... В качестве подстраховки было аж две (!!!) машины. Это подготовленная Suzukа и УАЗ 3153 на 33 колесах. Тут фото http://www.ingortech.ru/car/Photos/P...7/index_1.html. Не скажу, что Патриот идет лучше, но и не намного хуже, из всех засад выбирался сам. А по сравнению с короткой Suzukой, да и наверно с простым козлом, меньше колбасит... Да, резина штатная, с завода.
|
14.02.2007, 10:25 | #27 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 25.05.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 234
|
|
14.02.2007, 11:10 | #28 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 10.10.2006
Сообщений: 793
|
Намного эффективнее ломается? Рэнглером мы вытягивали Субурбан, а Самураем короткий Патрол... Хороший рывковый трос и правильная тактика рулят. У Патрика слабый момент длинная база. Это если сравнивать с Хантером. Плюсы - артикуляция, вес (инерция), развесовка (у Хантера перевешивает передок, у Патрика распределяется равномернее).
|
14.02.2007, 11:18 | #29 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 15.06.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,898
|
Цитата:
и так адрес не ради рекламы может в него действительно комуто ближе ехать чем на дмитровку или фили, Автосервис ООО "Абакан" Понедельник-суббота 8:00-20:00, пр-т Андропова 15, под метромостом со стороны м. Коломенская тел 112-50-01, моб тел 517-11-21 |
|
14.02.2007, 12:00 | #30 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.08.2004
Сообщений: 2,395
|
Вот стоял вчера у подъезда, пил пиво и смотрел на валящий снег. Во дворе стоит 3160, поглядел я на него и подумал, а почему не делают короткую версию Патрика ??? Многи бы он пришелся по вкусу, да и легче он
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Повышение проходимости | Иванов Виталий | Опыт внедорожной езды | 29 | 24.06.2008 03:01 |
Радикльное повышение проходимости | Крокозябр | Обсудим автомобили | 39 | 24.07.2007 20:39 |
Занятное решение по проходимости | dns | Общие технические вопросы | 7 | 26.09.2006 12:15 |