uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

vektor4x4

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 14.09.2017, 15:14   #41
Zakharkin_Konstantin
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Zakharkin_Konstantin
 
Регистрация: 24.01.2005
Адрес: Мурманск
Сообщений: 3,070
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от СаняСалда Посмотреть сообщение
Колодки старые стоят, я их просто немного свел что бы барабаны сильно не грелись, и все тормоза стали робить неочень, тормоза при первом нажатии схватывают только ближе к полу,а со второго качка тормоза отзываются сразу же.
Можно дальше тогда.
Сначала все таки ревизия всех колодок, включая задние. Насколько и как изношены, как изношены, насколько барабан изношен. Как двигаются поршеньки.
По другому, что бы быстро и эффектно. Не знаю, у меня не получалось, когда добивался работы тормозной системы.
Zakharkin_Konstantin вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 14.09.2017, 21:24   #42
chiefset
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для chiefset
 
Регистрация: 06.12.2008
Адрес: Архангельск
Сообщений: 1,727
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zakharkin_Konstantin Посмотреть сообщение
Можно дальше тогда.
Сначала все таки ревизия всех колодок, включая задние. Насколько и как изношены, как изношены, насколько барабан изношен. Как двигаются поршеньки.
По другому, что бы быстро и эффектно. Не знаю, у меня не получалось, когда добивался работы тормозной системы.
Кстати да. Может двоем провести такую процедуру.
Снять барабан. Под педаль тормоза поставить ограничитель (чтобы не на весь ход педаль ходила. Все зависит от степени развода тормозных цилиндров за одно нажатие. Можно еще на всякий случай ход колодок чем-то ограничить, чтобы поршни не вылезли.
Суть такова.
Один начинает без пауз качать (нажимать-отпускать, но не медленно), другой смотрит, как раздвигаются и возвращаются колодки.
Соответственно если колодки не успевают возвращаться до упоров, то видимо в поршнях и "проблема". Какая и как ходит.
Насколько помню, небольшое усилие "от руки" на одну колодку дает движение на другую и соответственно с другой колодкой также в равной степени. Если одна колодка или поршень "клинит", то если с другой стороны приложить рукой сопротивление - то оно будет больше или будет отжиматься.

Последний раз редактировалось chiefset; 14.09.2017 в 21:28.
chiefset вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2017, 00:24   #43
с колхоза44
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 06.03.2014
Адрес: Костром.обл.
Сообщений: 1,028
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от СаняСалда Посмотреть сообщение
Колодки старые стоят, я их просто немного свел что бы барабаны сильно не грелись, и все тормоза стали робить неочень, тормоза при первом нажатии схватывают только ближе к полу,а со второго качка тормоза отзываются сразу же.
Штоком на педальке крутни , без фанатизма. А то уж насоветовали , слушай дальше!
с колхоза44 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.10.2017, 14:27   #44
chiefset
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для chiefset
 
Регистрация: 06.12.2008
Адрес: Архангельск
Сообщений: 1,727
По умолчанию

Начну от велосипеда - перейду на авnо.
На велосипеде вдруг пропали тормоза. После переворачивания велосипеда, хотя и до этого было переворачивал, но видимо какие-то процессы происходят. Взял жидкость, под рукой не оказалось "свежей", залил "древнюю". Прокачалось, тормоза стали уверенно жесткие. Несколько раз пронажимал в положении рулем вверх. Нормально вроде. Снова перевернул, верх колесами, пронажимал ручку. Раз, снова стала провалитваться. Сноыва прокачал, снова перевернул, снова провал.
Система там простеькая, даже если воздух был бы в каллипере (рабочий тормозной цилдиндр по автопромному) то изначально бы проваливалась ручка.
Утечек нет, на пару секунд было бы видно, что где-то что-то вытекло. И давно в иных случаях думал, что где-то утечка, на перепускание поршня в ручке думал. Сейчас начинаю полагать, что не манжета в ручке перепускает.
Жидкость старая и на дегазацию шприцем очень вспенивается. Если свежая чуть газирится по стенкам, то старая сразу мутлеет и медленно газ выходит под вакуумом.
Вопрос в том. Видимо в расворенном виде газ в тормозухе не так сказывается на ватности, как газ вышедширй в одлеьную область.
Видимо в процесе работы (а на велосипеде при разжатии ручки создается разарежение, за счет которого поршни каллипера возвращаются) газ начинает выходить понемногу, а если с переворотом, то газ езще переходя из одной зоны в другую по трубке еще активнее собирает в пузырь растворенный воздух.
Отсюда видимор нужно проверять тормозную жидкость на загазованность (хоть и свежую). Вдруг попадетсяя бракованная, вроде свежая, и залитая она работает, но в процесе быстро в ней саккумулируется где-то воздух и тормоза пропадут, а причину будем искать и не найдем ни в утечках, ни в поршнях...
chiefset вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.10.2017, 02:40   #45
с колхоза44
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 06.03.2014
Адрес: Костром.обл.
Сообщений: 1,028
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от chiefset Посмотреть сообщение
Начну от велосипеда - перейду на авnо.
На велосипеде вдруг пропали тормоза. После переворачивания велосипеда, хотя и до этого было переворачивал, но видимо какие-то процессы происходят. Взял жидкость, под рукой не оказалось "свежей", залил "древнюю". Прокачалось, тормоза стали уверенно жесткие. Несколько раз пронажимал в положении рулем вверх. Нормально вроде. Снова перевернул, верх колесами, пронажимал ручку. Раз, снова стала провалитваться. Сноыва прокачал, снова перевернул, снова провал.
Система там простеькая, даже если воздух был бы в каллипере (рабочий тормозной цилдиндр по автопромному) то изначально бы проваливалась ручка.
Утечек нет, на пару секунд было бы видно, что где-то что-то вытекло. И давно в иных случаях думал, что где-то утечка, на перепускание поршня в ручке думал. Сейчас начинаю полагать, что не манжета в ручке перепускает.
Жидкость старая и на дегазацию шприцем очень вспенивается. Если свежая чуть газирится по стенкам, то старая сразу мутлеет и медленно газ выходит под вакуумом.
Вопрос в том. Видимо в расворенном виде газ в тормозухе не так сказывается на ватности, как газ вышедширй в одлеьную область.
Видимо в процесе работы (а на велосипеде при разжатии ручки создается разарежение, за счет которого поршни каллипера возвращаются) газ начинает выходить понемногу, а если с переворотом, то газ езще переходя из одной зоны в другую по трубке еще активнее собирает в пузырь растворенный воздух.
Отсюда видимор нужно проверять тормозную жидкость на загазованность (хоть и свежую). Вдруг попадетсяя бракованная, вроде свежая, и залитая она работает, но в процесе быстро в ней саккумулируется где-то воздух и тормоза пропадут, а причину будем искать и не найдем ни в утечках, ни в поршнях...
Так ты бы хоть схему,чертёж гидро. системы велика выложил. А то говоришь сам с собой. У меня на велике механика, без кал..... ,тьфу блин, язык сломаешь, хоть запереворачивайся- ни чего не кумулируется.
с колхоза44 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.10.2017, 14:56   #46
chiefset
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для chiefset
 
Регистрация: 06.12.2008
Адрес: Архангельск
Сообщений: 1,727
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от с колхоза44 Посмотреть сообщение
Так ты бы хоть схему,чертёж гидро. системы велика выложил. А то говоришь сам с собой. У меня на велике механика, без кал..... ,тьфу блин, язык сломаешь, хоть запереворачивайся- ни чего не кумулируется.
Кратко так (и без велосипеда)
Может воздух, растворенный в жидкости в системе, не так влияет своей упругой сжимаемостью, как отдельный объем воздуха в системе?
Воздух из растворенного состояния выходит бысрее (лучше) при создании разряжении.
Если залить завоздушенную тормознуую жидкость, то с течением времени растворенный воздух из нее через определенное время разделяется от жидкости на отдельном участке.
chiefset вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.11.2017, 20:31   #47
Yacych
Junior Member
 
Регистрация: 23.11.2017
Сообщений: 1
По умолчанию

Тоже проблема с прокачкой. Все новое. ГТЦ, рабочие цилидры, ваккум. Как не качай а воздух все равно идет. Если заглушить задний контур то передний контур прокачивается. Тормоза на передке появляются, но очень тугие. В чем причина не понятно. Если поменять задний контур с передним на ГТЦ, то тогда задний контур можно прокачать, а передний прокачать не получается. Воздух идет без конца. Жидкость не уходит. Подтеков ни где нет. ГТЦ 2 раза новый ставил, все без толку.
Yacych вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Torgmash1
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Тормоза Сергунчик Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) 4 26.11.2009 19:05
про тормоза БОРТ85 Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) 45 01.03.2009 22:15
Тормоза Vasyta Обслуживание УАЗ Патриот 13 13.04.2007 17:31
БСК в тормоза Anonymous Эксплуатационные жидкости 20 12.02.2006 03:20


Часовой пояс GMT +4, время: 14:42.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-2018