uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Autogur73_1

Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Патриот & УАЗ Пикап

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 13.05.2010, 15:19   #41
СТО Ваксойл-Сервис
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для СТО Ваксойл-Сервис
 
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 6,488
По умолчанию

Дабы народ не думал, что ситуация нагнетается искусственно прилагаем видеоматериал об УАЗиках, которые зашли на ремонт после Патриота, ситуация та же самая, один в один, только пробеги еще меньше.

Проверка люфта, видео

А это фото УАЗ Хантер дизельный пробег около 30 тысяч, шкворневой узел уже успели разобрать
СТО Ваксойл-Сервис вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 13.05.2010, 16:00   #42
=мастер=
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 08.12.2009
Сообщений: 83
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от СТО Ваксойл-Сервис Посмотреть сообщение
Когда оценивается ресурс работы того или иного узла более справедливым было бы указание пробега, есть автомобили, которые за год пробегают 100 и более тысяч километров, а другие и 10 не выкатывают.

50 тысч за 2 года
=мастер= вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.05.2010, 17:15   #43
say
Banned
Старшой
 
Регистрация: 15.10.2008
Адрес: Москва, ул. Чертановская, 33 - вечер
Сообщений: 16,351
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tyumenski Посмотреть сообщение
Очень интересно!!! А я что то не видел...Не могли бы Вы ссылочку кинуть? Почему бы опять не повторить, раз уж мусолим одну и туже проблему в одной теме.
Не нервируйте топикстартера. Если надо заведите отдельную тему про подшипники А так проблема с подшипниками в том, что руль легкий , а с бронзой - цитата:"Пробные поездки показали - управляемость автомобиля находится в норме, возврат руля в ноль несколько вяловат, но такой же он был и до ремонта ". Для меня например и замена одного диска - дикость При ремонте в 30 тр экономить 1тр
say вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.05.2010, 17:29   #44
СТО Ваксойл-Сервис
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для СТО Ваксойл-Сервис
 
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 6,488
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от say2008 Посмотреть сообщение
Не нервируйте топикстартера. Если надо заведите отдельную тему про подшипники А так проблема с подшипниками в том, что руль легкий , а с бронзой - цитата:"Пробные поездки показали - управляемость автомобиля находится в норме, возврат руля в ноль несколько вяловат, но такой же он был и до ремонта ". Для меня например и замена одного диска - дикость При ремонте в 30 тр экономить 1тр
Общая стоимость ремонта составила 15000 руб. Ничего дикого в замене одного барабана я не вижу, это не амортизатор. Вялый возврат руля - это общая болезнь всех уазиков, потому народ и валит кастор. Вместе с тем каких- то неудобств при езде на вышеуказанном патрике я не ощутил, обычный патрик с обычной управляемостью.
Может одна тысяча - для кого-то и плевые деньги, я так не считаю.

А нерьвы у меня железные, не беспокойтесь.
СТО Ваксойл-Сервис вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.05.2010, 17:38   #45
say
Banned
Старшой
 
Регистрация: 15.10.2008
Адрес: Москва, ул. Чертановская, 33 - вечер
Сообщений: 16,351
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от СТО Ваксойл-Сервис Посмотреть сообщение
Вялый возврат руля - это общая болезнь всех уазиков, потому народ и валит кастор.
Зачем кастор на патриоте валить? По моему на патре такой болезни нет (по крайней мере если силно подвеску не лифтовать)
say вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.05.2010, 17:58   #46
rpomo3eka
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для rpomo3eka
 
Регистрация: 06.06.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 83
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от say2008 Посмотреть сообщение
Зачем кастор на патриоте валить? По моему на патре такой болезни нет (по крайней мере если силно подвеску не лифтовать)
Кастор и на заводе меняли в 2008 году, но у меня например вялый возврат руля все равно присутствует, да и возвращается он не в ноль.
rpomo3eka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.05.2010, 18:07   #47
СТО Ваксойл-Сервис
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для СТО Ваксойл-Сервис
 
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 6,488
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от say2008 Посмотреть сообщение
Зачем кастор на патриоте валить? По моему на патре такой болезни нет (по крайней мере если силно подвеску не лифтовать)
Если посмотрите еще раз видео, то заметите, что управляемость автомобиля после проведенного ремонта не изменилось в худшую сторону. Вот пожалуй главное что я хотел сказать. А дискутировать на эти темы можно до бесконечности.
Повторюсь еще раз - эксплуатация автомобиля с люфтами в шкворневом узле очень быстро приводит к весьма дорогостоящему ремонту. Не допускайте этого.
СТО Ваксойл-Сервис вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.05.2010, 18:29   #48
say
Banned
Старшой
 
Регистрация: 15.10.2008
Адрес: Москва, ул. Чертановская, 33 - вечер
Сообщений: 16,351
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от СТО Ваксойл-Сервис Посмотреть сообщение
Повторюсь еще раз - эксплуатация автомобиля с люфтами в шкворневом узле очень быстро приводит к весьма дорогостоящему ремонту. Не допускайте этого.
Полностью согласен!!! Слышал много хороших отзывов о Вашей продукциии и один пример на хантере под боком ездит Хотя я думаю что после притирки с вкладышами станет лучше чем до ремонта было (зажатый шкворень сталь по стали)
say вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.05.2010, 18:30   #49
say
Banned
Старшой
 
Регистрация: 15.10.2008
Адрес: Москва, ул. Чертановская, 33 - вечер
Сообщений: 16,351
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от rpomo3eka Посмотреть сообщение
Кастор и на заводе меняли в 2008 году, но у меня например вялый возврат руля все равно присутствует, да и возвращается он не в ноль.
У меня подшипники возврат в 0 и бодрый очень, машын конец 2007 года, по вину - 2008
say вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.05.2010, 18:42   #50
rpomo3eka
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для rpomo3eka
 
Регистрация: 06.06.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 83
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от say2008 Посмотреть сообщение
У меня подшипники возврат в 0 и бодрый очень, машын конец 2007 года, по вину - 2008
А до подшипников как было?
rpomo3eka вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
стк "Внедорожный альянс" представляет "Вторжение 2011" 4-6 марта в рамках КУБКА Чатланин Соревнования, Фестивали, Внедорожные мероприятия 264 13.03.2011 23:45
переброс уазика со "старой" на "новую" раму- проблема с педалями рф404 Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) 5 18.05.2010 15:36
по просьбе трудящихся: "СИБУР" и "Татнефть" предлагают поднять пошлины на импорт шин Anton.L Колеса и шины на УАЗ (Wheels and Tires) 15 03.10.2009 23:33
Хелп, срочно нужно узнать как отличить ШОПК для "колхозных" и "вояк" мостов мматч Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 1 05.09.2008 15:13
9-11 июня: "Независимость" (3 этап трофи-рейдов "Off-Road Challenge 2007") Anatoly_D Соревнования, Фестивали, Внедорожные мероприятия 20 14.06.2007 14:25


Часовой пояс GMT +4, время: 12:31.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-