uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

redBTR

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Карбюратор. Теория и практика.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 28.06.2019, 09:46   #4151
сергей56
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 14.06.2009
Адрес: г.Оренбург
Сообщений: 234
По умолчанию

Всем привет.
В наличии бухлобус с УМЗ421, карб 4178-30 и пекаровский бензонасос.
Последний просто задрал своей прихотью грется.
Поставил элестрический с давлением 1,2атм.
на холостых и малых оборотах заливает пипец, по трассе сказка...
танцы с бубном привели к взрыву глушителя.
ВОПРОС: как правильно и грамотно сделать обратку на карбе 4178-30. (понятно что купить за 6 т. карб 4178-40 и поменять голову, но это не вариант.)
Кто делал- делитесь

Последний раз редактировалось сергей56; 28.06.2019 в 09:52.
сергей56 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 02.07.2019, 17:42   #4152
syundyukov
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 30.10.2013
Сообщений: 172
По умолчанию

Цитата:
ВОПРОС: как правильно и грамотно сделать обратку на карбе 4178-30.
Так на "бухлобусе" ведь, как и на "бобике", система с двумя топливными баками? Полагаю, простого решения не будет. "Обратка" реализована на инжекторных "бобиках", но "... левым коленом - за правым ухом", т.е.:
1. Топливо забирается в двигатель только из левого бака, а сливается из двигателя в правый - краника переключения баков нет.
2. Топливо подсасывается из правого бака в левый; также имеется струйный насос для перекачки из правого в левый - т.е. расход, в основном, из правого бака.

Так что, если не переделывать родные бензобаки самому, то только по "инжекторным" бакам Вам это обойдется как раз ~ в 6 тыс. или больше.
Впрочем, кто-то на своем "раллийном" уазике сделал "дешево и сердито": соединил оба бака водопроводной (или канализационной) трубой большого диаметра НИЖЕ уровня днища баков, и организовал из нее забор топлива. Но опять же - резать баки ...
syundyukov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.08.2019, 12:01   #4153
Kudas
Member
Новенький
 
Регистрация: 21.01.2019
Сообщений: 37
По умолчанию

Всем привет. Такая ситуация. Я переделал карбюратор 4178-40, по рецепту который выкладывали тут. Разсверлил нужные жиклеры и тд . Машина едет хорошо, но после этих переделок холодная машина на прогреве при полностью вытянутом « подсосе» почти не держит обороты, немного убираешь подсос и обороты более менее нормализуются, но не выше 1300-1500, в таком положении прогреваюсь до нужной температуры и в путь.
После прогрева холостой ход можно настроить только в определьном положении заглушки- жиклера холостого хода, причем это положение очень точное, чуть стоит сместить на 2 мм влево или вправо, холостой пропадает напрочь. Вот такие пироги. В чем может быть дело? Подскажите люди добрые. До переделок все работало исправно.
Kudas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.08.2019, 17:25   #4154
Сергей Борисович
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Сергей Борисович
 
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: г. Омск
Сообщений: 241
По умолчанию

читал два дня и не нашел ответа. карб 4178-30 рассверлен по агафону. работал хорошо провал при переходе на вторую камеру пропал. настроил ц.о. поехал проверять динамику и на какое-то время отказала первая камера., то есть холостые есть, газ в пол худо бедно набирает обороты, а плавно открываешь дросель глохнет. прошло само по себе. поездил на газу несколько дней переключился на бензин а она не работает ни на холостых ни на малом газу только на второй камере. поменял провода 2-3 чихнул заработало. снимаю мою, продуваю, ставлю работает, отстраиваю холостой на 80гр шепчет. прогрелся до 87-90 и как то как будто затроил, стал глохнуть. переключился но газ все работает отлично. поездил на газу попытался опять переключится на бенз, не работает без подсоса и на первой камере. что делать куда копать что еще продуть ему. ехать в сервис не хочу.
Сергей Борисович вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.08.2019, 10:06   #4155
alexpetrov
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 05.10.2012
Сообщений: 1,058
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kudas Посмотреть сообщение
Всем привет. Такая ситуация. Я переделал карбюратор 4178-40, по рецепту который выкладывали тут. Разсверлил нужные жиклеры и тд . Машина едет хорошо, но после этих переделок холодная машина на прогреве при полностью вытянутом « подсосе» почти не держит обороты, немного убираешь подсос и обороты более менее нормализуются, но не выше 1300-1500, в таком положении прогреваюсь до нужной температуры и в путь.
После прогрева холостой ход можно настроить только в определьном положении заглушки- жиклера холостого хода, причем это положение очень точное, чуть стоит сместить на 2 мм влево или вправо, холостой пропадает напрочь. Вот такие пироги. В чем может быть дело? Подскажите люди добрые. До переделок все работало исправно.
1.Смотреть как приоткрывается воздушная заслонка при вытянутом и при прикрытом подсосе до болеменее устойчивовой работы.Возможно надо увеличить приоткрытие-при закрытой заслонке пальцем нажать на заслонку и посмотреть.на сколько приоткрывается,нужный зазор отрегулировать.
Приоткрытие дроссельной заслонки тоже порегулировать винтом упора в сектор,Неудобно но можно.
2.Возможно после рассверливания жиклеров,жиклер хх стал маловат,.Менять на единичку побольше..
Я поигрался бы приоткрытием дз на хх.
alexpetrov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.08.2019, 10:27   #4156
alexpetrov
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 05.10.2012
Сообщений: 1,058
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сергей Борисович Посмотреть сообщение
читал два дня и не нашел ответа. карб 4178-30 рассверлен по агафону. работал хорошо провал при переходе на вторую камеру пропал. настроил ц.о. поехал проверять динамику и на какое-то время отказала первая камера., то есть холостые есть, газ в пол худо бедно набирает обороты, а плавно открываешь дросель глохнет. прошло само по себе. поездил на газу несколько дней переключился на бензин а она не работает ни на холостых ни на малом газу только на второй камере. поменял провода 2-3 чихнул заработало. снимаю мою, продуваю, ставлю работает, отстраиваю холостой на 80гр шепчет. прогрелся до 87-90 и как то как будто затроил, стал глохнуть. переключился но газ все работает отлично. поездил на газу попытался опять переключится на бенз, не работает без подсоса и на первой камере. что делать куда копать что еще продуть ему. ехать в сервис не хочу.
Смотреть надо каналы в районе переходных отверстий 1ой камеры,Прижимать трубочку с грушей/шприцем и струей бенза промывать и смотреть на выход бенза из всех соответствующих отверстий.Туда и Оттуда.Гдето в широких местах канала Болтается но не может выйти клок чего то..
Колодец топл.эмульс.трубок и Выход на малый диффузор тоже.
alexpetrov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2019, 22:52   #4157
Pglubokov
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 14.05.2009
Сообщений: 666
По умолчанию

Заменил карбюратор Солекс 21073-1107010 с переделанными жиклерами на ДААЗ 4117-40 на двигатель УМЗ-417.
Пришлось повозится:
-рассверлить четыре отверстия в толстой текстоливовой прокладке с 6 на 10
-шарошкой в толстой прокладке расширил одно из отверстий под диффузор до нужного диаметра
-шарошкой расширил одно из отверстий в приемной трубе
-вообщем убрал все возможные ступеньки
-заменил шпильки на более длинные
-тонкие прокладки ставить не стал
-подключил топливопровод, кстати сделал обратку через тройник с обратным клапаном, отсос катерных газов в задросельное пространство.
-Машинка завелась сразу, поначалу были провалы пока не прогрелся двигатель. Холостой стал на много ровнее, осталось расход определить, динамика вроде не изменилась.
-Ничего не крутил, лишь немного уменьшил обороты ХХ.
-Теперь хотца найти СТО замерить уровень выхлопа
Pglubokov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.08.2019, 17:04   #4158
Pglubokov
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 14.05.2009
Сообщений: 666
По умолчанию

Смотрел при помощи индикатора качества смеси собственно как качественно горит смесь. Цвет аки газа в плите голубого цвета, свечка сухая без следов сажи цвета загара)))
Карбюратор ДААЗ 4178-40 тупо поставил ни чего в нем не менял не регулировал... Читая форум был морально готов к танцем с бубном, поиску жиклеров итд.... Но вышло все просто замечательно исключая саму установку читай пост ниже.
Залил в пустой бак 10 литров АИ92 однометр в нули выставил при явном переходе с бака на бак ( проехал два км) будем посмотреть пробег...
Пока очень доволен, карбюратор по заводу это тебе не пиляный от куда попало...
Pglubokov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2019, 10:42   #4159
Pglubokov
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 14.05.2009
Сообщений: 666
По умолчанию

https://wdho.ru/1E1n
это ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ описания ДААЗ-1111 считай тот же ДААЗ-4178, делал лично, исходники брал с сайта завода, в принципе главное отличия от того что на официальном ресурсе это то что сразу под картинками с цыфирами описания, что данные цыфиры обозначают... на сайте надо порыться и сопоставлять данные не сильно удобно, я делал аки как в каталогах или на плакатах.
Не знаю сколько будет доступен файл если что пишите мне на пошту
Pglubokov@mail.ru
Pglubokov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.09.2019, 22:20   #4160
Сергей Борисович
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Сергей Борисович
 
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: г. Омск
Сообщений: 241
По умолчанию

с потерей хх разобрались теперь мучает мысля на какой температуре двигатель должен выходить на устойчивые холостые? у меня на 40-50 обороты 600-700 и при прогреве до 80 не поднимаются выше. с подсосом заводится вообще отказывается.
Сергей Борисович вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 12:50.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-