Управляемость УАЗ Патриот - Страница 7

technik5 · 13.03.2008, 13:59

Цитата:

Сообщение от aov__

но по опыту легковых, хошь руления на трассе-

-ставишь хорошие ГАЗОВЫЕ аммортизаторы, и с как можно более коротким ходом... без них ну ни как....
-резину, с профилем пониже чтобы не "валилась"...

-стабилизаторы поперечной устойчивости, и впереди и сзади, тоже не лишние как я понимаю... тока пока никак не понимаю, как мосты застабилизоровать можно...

-
а вот рулевой демпфер, по моим понятиям, тут особой роли не играет...

ентот опыт легковых не каждый будет применять, так все эти меры ухудшают проходимость жипа

aov__ · 13.03.2008, 14:04

Цитата:

Сообщение от technik5

ентот опыт легковых не каждый будет применять, так все эти меры ухудшают проходимость жипа

ну дык ясен пень

но ежели требовать управляемости то делать придётся... или искать компромисы...
и... внедорожности ессно не получится... а вот вседорожность, как мне кажется, не шибко пострадает...
и как я понимаю, люди которые стремятся к внедорожности об управляемости на трассе не шибко и задумываются т.к. ясно понимают, что ежа и ужа не скрестить...

aov__ · 13.03.2008, 14:29

зы: я, например, рассматриваю Патриот, именно как вседорожный экспедтиционный автомобиль и рулиться он должнен будтет имнно хорошо... а иначе на трассе и до беды не далеко... особенно к концу рулевого дня когда реакции уже не те...

Рыбачок Юра · 13.03.2008, 21:59

Цитата:

Сообщение от aov__

зы: я, например, рассматриваю Патриот, именно как вседорожный экспедтиционный автомобиль и рулиться он должнен будтет имнно хорошо... а иначе на трассе и до беды не далеко... особенно к концу рулевого дня когда реакции уже не те...

А он и так рулится хорошо, не верте слухам, а вот курсовая устойчивость не ахти( так веть строение подвески такое).А к вечеру расслабляться не надо на любом транспорте!

aov__ · 13.03.2008, 22:48

Цитата:

Сообщение от Рыбачок Юра

А он и так рулится хорошо, не верте слухам, а вот курсовая устойчивость не ахти( так веть строение подвески такое).

не знаю пока.... ещё никто порулить не дал

Цитата:

Сообщение от Рыбачок Юра

А к вечеру расслабляться не надо на любом транспорте!

ну... вааще то... "не первый день замужем" ....

и расслабление или потеря концентрации тема не для этого форума....

а курсовую устойчивость править надо по возможности... а не ловить машину на протяжении 1000 километров...

Рыбачок Юра · 13.03.2008, 23:26

Я уже писал про управляемость. Все машины с такой подвеской приходиться ловить на дороге и ничего вы с этим не сделаете, но если есть желание обсудить эту тему, я не прочь!

Ugo Chavez · 13.03.2008, 23:47

Цитата:

Сообщение от Рыбачок Юра

Я уже писал про управляемость. Все машины с такой подвеской приходиться ловить на дороге и ничего вы с этим не сделаете, но если есть желание обсудить эту тему, я не прочь!

тут и обсуждать нечего. устрицы кушали? давайте пообсуждаем

нет? о чём говорить?

Рыбачок Юра · 14.03.2008, 23:53

Цитата:

Сообщение от Ugo Chavez

тут и обсуждать нечего. устрицы кушали? давайте пообсуждаем

нет? о чём говорить?

Так, это, погода хорошая, поговорить охота!

Ugo Chavez · 15.03.2008, 00:01

Цитата:

Сообщение от Рыбачок Юра

Так, это, погода хорошая, поговорить охота!

уж обговорено 33 раза

Garik31602 · 16.03.2008, 20:03

Ворон, поставь шопк 3160 , рол. подш. и сразу пересверли фланец - в край старого отверстия (себе так делал) _ кастор 9,5 град. плюс рулевой демпфер (мост-дл. тяга), выкинь заводские колеса и купи нормальные диски и шины , поставь газ. аммы и стаб от казели и - ВСЕ!!!
Остальное и так проверил наверное.

Результаты опроса: Ваше отношение к управляемости Патриота
Ничего не делал с машиной, хорошая курсовая устойчивость	25	75.76%
Плохая курсовая устойчивость, но я привык	7	21.21%
Пытался бороться, ничего не помогло	1	3.03%
Поборол при помощи глубокого тюнинга	0	0%
Голосовавшие: 33. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Управляемость УАЗ	Leksx	Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission)	109	15.07.2009 16:25
как улучшить управляемость Хантера	piligrimm	Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement)	41	14.06.2007 14:25
Управляемость 60-ки и его ГУР	Neposed-ы	Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement)	7	12.08.2005 12:55
35-колеса и управляемость	проводник	Колеса и шины на УАЗ (Wheels and Tires)	4	11.10.2004 23:24
управляемость авто	Konstantin	Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission)	3	05.08.2004 14:21

13.03.2008, 14:29	#63
aov__ Senior Member Уазовод Регистрация: 04.03.2008 Адрес: Москва_кантемировская Сообщений: 178	зы: я, например, рассматриваю Патриот, именно как вседорожный экспедтиционный автомобиль и рулиться он должнен будтет имнно хорошо... а иначе на трассе и до беды не далеко... особенно к концу рулевого дня когда реакции уже не те...

13.03.2008, 23:26	#66
Рыбачок Юра Senior Member Уазовод Регистрация: 20.09.2007 Адрес: Москва Сообщений: 439	Я уже писал про управляемость. Все машины с такой подвеской приходиться ловить на дороге и ничего вы с этим не сделаете, но если есть желание обсудить эту тему, я не прочь!

16.03.2008, 20:03	#70
Garik31602 Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 17.11.2005 Адрес: МоСкВ@ Сообщений: 740	Ворон, поставь шопк 3160 , рол. подш. и сразу пересверли фланец - в край старого отверстия (себе так делал) _ кастор 9,5 град. плюс рулевой демпфер (мост-дл. тяга), выкинь заводские колеса и купи нормальные диски и шины , поставь газ. аммы и стаб от казели и - ВСЕ!!! Остальное и так проверил наверное.