Хочу купить "Патриот" - подскажите... (2)

[HEXTA]

Сообщение от DirtyRain

...Теперь ко всем вопрос: это нормально что бачек ГУР сильно нагревается? Крышку руками не удержать.

Не было такого у меня. Очень теплая, но в руках без проблем держать.

[Dimoll]

Сообщение от HEXTA

Не было такого у меня. Очень теплая, но в руках без проблем держать.

А чего ему нагреваться то, у меня на пузотерке бачек при работе - температура не выше чем температура воздуха!!!

[Pablo]

Сообщение от Dimoll

А чего ему нагреваться то, у меня на пузотерке бачек при работе - температура не выше чем температура воздуха!!!

А я вот щас вспомнил что обжигался об него, когда пытался лампочку поменять, у друга ксатити так же было. Так что не факт...
DirtyRain - тебе уже впору отдельную тему создать "как я лечил рулевое" Потом ФАГ из нее нарисуем по улучшению рулевого патриотов

[Жыппер]

Сообщение от new469

Это Вы про какое авто говорите - Патр или 469? Все новые Хантеры
текут со страшной силой - надо дырки заклеивать и лобовое на
герметик сажать.

469 - течёт со всех щелей. Мне не важно. Это машина для таких целей.
У Патриота не течёт нигде.

[Zyrin]

Добрый день! Задумался над приобретением Патриота 2007-2009 г.г. за 300-350 т.р. для вылазок на природу. Подскажите на что обращать внимание? Какой пробег для Патриота нормальный и после какого уже не стоит покупать? Часто ли приходится ремонтировать? Имеет ли смысл смотреть более старые, но подготовленные машины? Петеделывать пока не хочу только колёса побольше планирую поставить.
P.S. Прошу прощения, не разобрался как отдельное сообщение сделать.

[Кондор]

Сообщение от Zyrin

Добрый день! Задумался над приобретением Патриота 2007-2009 г.г. за 300-350 т.р. для вылазок на природу. Подскажите на что обращать внимание? Какой пробег для Патриота нормальный и после какого уже не стоит покупать? Часто ли приходится ремонтировать? Имеет ли смысл смотреть более старые, но подготовленные машины? Петеделывать пока не хочу только колёса побольше планирую поставить.
P.S. Прошу прощения, не разобрался как отдельное сообщение сделать.

Ты такие вопросы задаёшь... Состояние УАЗа по пробегу определять бессмысленно. Можно накатать 200 тыс. по асфальту и иметь машину в гораздо лучшем состоянии, чем с пробегом в 40 тыс., но которые пройдены почти все по пахоте и болотам. Здесь всё индивидуально и многие машины в отношении технического состояния уникальны.
Впрочем, даже после болот машину вполне можно восстановить за реальные деньги. Ничего супертехнологичного и сложного в УАЗе нет.
На что обращать внимание?
В первую очередь я бы выяснил у владельца что и когда он делал со шворнями в переднем мосту и сам проверил их состояние при покупке (на предмет люфтов и износа, это самое больное место Патриота), потом уточнил бы сколько раз и как долго перегревался мотор (что это хоть раз было можно не сомневаться, а если было неоднократно, то грозит скорым пробоем прокладки ГБЦ, но скорее всего никто не признается), выбивает ли пониженную передачу в "раздатке" (это тоже неприятно и достаточно сложно устранить, но выявить дефект можно только проехав пару километров по влажной пашне), течёт ли уплотнение лобового стекла и наконец есть ли люфт в шлицах переднего карданного вала (такой вал лучше сразу заменить).
Всё остальное тоже может быть сломано, но оно или видно сразу, или ни на что не влияет. Ну и стандартные проверки при покупке любого авто.

[lisander]

Всем доброго здравия. Решился купить Патриота. Позвонил. В Брянске без доп.оборудования машин в наличии нет, версия Комфорт стоит 631 т.руб, минус 15 (по акции) и плюс на 50 т.руб. доп.оборудование, итого 666 т.руб. Перечислить допы отказались сославшись, что не знают и, вообще, надо самому приехать(я в 140 км от салона) и посмотреть. В конце концов, практически бросили трубку. Выбора нет, поеду смотреть и на месте спрашивать, хотя готов был ехать сразу покупать.

Уважаемые форумчане, подскажите, можно ли заказать на заводе( через салон) не стандартную комплектацию, скажем Классик но с кондиционером или с сиденьями в багажнике? И, вообще, есть ли возможность мне заказать машинку без допов или с ними но на мой выбор?

P.S. Спрашиваю вас потому, что ответы менеджеров уж больно похожи на развод.

[forester55]

Сообщение от lisander

Всем доброго здравия. Решился купить Патриота. Позвонил. В Брянске без доп.оборудования машин в наличии нет, версия Комфорт стоит 631 т.руб, минус 15 (по акции) и плюс на 50 т.руб. доп.оборудование, итого 666 т.руб. Перечислить допы отказались сославшись, что не знают и, вообще, надо самому приехать(я в 140 км от салона) и посмотреть. В конце концов, практически бросили трубку. Выбора нет, поеду смотреть и на месте спрашивать, хотя готов был ехать сразу покупать.

Уважаемые форумчане, подскажите, можно ли заказать на заводе( через салон) не стандартную комплектацию, скажем Классик но с кондиционером или с сиденьями в багажнике? И, вообще, есть ли возможность мне заказать машинку без допов или с ними но на мой выбор?

P.S. Спрашиваю вас потому, что ответы менеджеров уж больно похожи на развод.

Приезжай в Москву возьмёшь лимитед за те деньги которые тебе обьявили.http://torgmash-avto.ru/uaz/uaz-patriot/price.html

[lisander]

forester55, спасибо. Подумаю.
А не может получиться такая ситуация, что по телефону скажут "есть", а по приезду "к сожалению, закончились" ?

[new469]

Сообщение от lisander

forester55, спасибо. Подумаю.
А не может получиться такая ситуация, что по телефону скажут "есть", а по приезду "к сожалению, закончились" ?

Запросто может так быть.Мне по телефону неправильную сумму задатка
сказали - пришлось ехать второй раз.Хотя когда я покупал авто, то меня
продинамили в Соллерсе на Варшавке.А вот Торгмаш выполнил свои обещания
и машина была в срок. Но предпродажная подготовка была никакая - отсутствовала вторая лямбда,болты крепления кулаков были завинчены наполовину и дырявый бачок омывателя.
Так что без инструментов домой Вы рискуете не доехать.
Ещё можно забронировать машину из тех, что есть в наличии
http://torgmash-avto.ru/uaz/uaz-patr...-nalichii.html
Также можно попробовать списаться с директором Торгмаша -
он здесь на форуме как Niko.