uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Патриот & УАЗ Пикап

Результаты опроса: Ваше отношение к управляемости Патриота
Ничего не делал с машиной, хорошая курсовая устойчивость 25 75.76%
Плохая курсовая устойчивость, но я привык 7 21.21%
Пытался бороться, ничего не помогло 1 3.03%
Поборол при помощи глубокого тюнинга 0 0%
Голосовавшие: 33. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 07.06.2006, 19:37   #11
Ros
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Не согласен!

Управляемость Патриота не просто хорощая, а превосходная!
От 1 до 135 км/час никаких нареканий. Быстрее не ездил.
Смотрите, какие то неисправности, очевидно, именно на Вашем автомобиле.
Автомобиль очень маневренный, даже , юркий, ведет в потоке машин себя потрясающе предсказуемо!
А в поле! Просто восторг!
Правда , в настоящем бездорожье не довелось пока себя показать.
  Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 07.06.2006, 20:11   #12
artemd2010
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

просто надо привыкнуть, я классику покупал сел на нее после Москвича с Реновским двиглом еду и думаю как раньше ездил на ней? ловил по всей дороге а потом привык и даже 160 ондин раз ездил а так 120-140 по трасе (я немного форсанул двигло)
  Ответить с цитированием
Старый 07.06.2006, 20:59   #13
Saab
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
По умолчанию

1.проверить сайлентблоки реактивной тяги.
2.проверить крепления рулевого механизма к раме.
3.проверить не крутятся ли рулевые пальцы в конусах и подтянуть рулевые наконечники
4.раскернить крестовины рулевого управления
Saab вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.06.2006, 21:09   #14
Arturus
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Arturus
 
Регистрация: 25.05.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 234
По умолчанию

По абсолютно ровной дороге (МКАД) хорошо идет, а по не совсем ровной действительно рыскает. Причем степень рыскаемости по мере обкатки постепенно уменьшается - или я привыкаю, или что-то там притирается
Еще сильно зависит от резины - штатная резина на штампованных дисках по отзывам полное г..но. Вот переобуюсь в Гудрича, тогда посмотрим...
Arturus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.06.2006, 08:33   #15
LЁХА
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для LЁХА
 
Регистрация: 17.08.2005
Адрес: Омск
Сообщений: 1,378
По умолчанию

проголосовал по первому пункту,
никаких проблем с управляемостью пересев с 2112 не почувствовал.
LЁХА вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.06.2006, 09:52   #16
Dr_Cancel
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 07.02.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 67
По умолчанию

Падрэ, моя первая машина. Сначала сел и ужаснулся. Водит ужас как. Сейчас еду и все замчательно.
Летал уже на 160 км/ч идет замчательно, но если на такой скорости в ямку попадаетто приходится его ловить.

Поездив по разным ухабам надоело биение в руль. Сейчас стоит в торгмаше ко всему прочему ставят там и демпфер рулевой. (ранчо)
Dr_Cancel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.06.2006, 10:28   #17
Kesytone
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Saab
1.проверить сайлентблоки реактивной тяги.
2.проверить крепления рулевого механизма к раме.
3.проверить не крутятся ли рулевые пальцы в конусах и подтянуть рулевые наконечники
4.раскернить крестовины рулевого управления
Вот за это спасибо. Возил в сервис Элекса, там подтянули рулевой палец, выставили схождение - помогло мало. Сам я не спец по жедлезкам, посоветуйте, кто в Москве может отрегулировать.
  Ответить с цитированием
Старый 08.06.2006, 10:31   #18
Kesytone
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Arturus
По абсолютно ровной дороге (МКАД) хорошо идет, а по не совсем ровной действительно рыскает. .
Именно так! Самое неприятное, что однажды, при завершении обгона машина попала в резонанс - ужас как раскачивалась, еле справился. А ездить по асфальтовым колеям вообще смерти подобно.
  Ответить с цитированием
Старый 08.06.2006, 13:53   #19
Tratran
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для Tratran
 
Регистрация: 27.10.2005
Адрес: Moscow, Люблино
Сообщений: 95
По умолчанию

Не знаю что отметить.
Так едет нормально.
Но при обгонах приходится подлавливать.
Или это особенность?
Tratran вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.06.2006, 16:00   #20
Базаров Александр
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Базаров Александр
 
Регистрация: 21.02.2006
Адрес: СПб,Купчино,Вырица Малепусь BYD Flyer
Сообщений: 1,105
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kesytone
Именно так! Самое неприятное, что однажды, при завершении обгона машина попала в резонанс - ужас как раскачивалась, еле справился. А ездить по асфальтовым колеям вообще смерти подобно.
Ступичные подшипники, рулевое, еще где люфты- протянуть и ДАВЛЕНИЕ в шинах. Нету других причин.
Базаров Александр вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Управляемость УАЗ Leksx Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 109 15.07.2009 16:25
как улучшить управляемость Хантера piligrimm Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) 41 14.06.2007 14:25
Управляемость 60-ки и его ГУР Neposed-ы Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) 7 12.08.2005 12:55
35-колеса и управляемость проводник Колеса и шины на УАЗ (Wheels and Tires) 4 11.10.2004 23:24
управляемость авто Konstantin Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 3 05.08.2004 14:21


Часовой пояс GMT +4, время: 19:24.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-