Выбор подранка

[AlexOmsk]

Друг очень хороший сейчас собрался Патра покупать, подыскал себе 2 варианта и оба проблемные: первый 2007 год, лимитед, состояние неплохое но бывший перевертыш (восстановленный), при перевороте пострадала крыша слева спереди, оперение не пострадало (крылья капот все целое). Второй 2006 год, Лимитед, состояние похуже, был битый в правую переднюю сторону (восстановлен, но похуже). И VIN номер поврежден который справа спереди (какой балбес туда номер догадался нанести), он восстановлен, но по-моему зубилом.
Посоветуйте как знающие люди что лучше выбрать (понятно, что целый лучше, но таких вариантов сейчас нет). Какие последствия несет в себе поврежденный номер ? экспертиза или сто еще? Что будет с перевертышом ? сгниет? или всю жизнь нормально проездит??

Заранее спасибо.
Понимаю что не глядя сложно советовать, просто может у кого-нибудь может опыт есть подобных проблем. По состоянию Лучше перевертыш, но боязно, у битого поврежденный номер смущает.
Прошу совета, если что с друга благодарность тоже вытрясу.

[dimka955]

Сообщение от AlexOmsk

Друг очень хороший сейчас собрался Патра покупать, подыскал себе 2 варианта и оба проблемные: первый 2007 год, лимитед, состояние неплохое но бывший перевертыш (восстановленный), при перевороте пострадала крыша слева спереди, оперение не пострадало (крылья капот все целое). Второй 2006 год, Лимитед, состояние похуже, был битый в правую переднюю сторону (восстановлен, но похуже). И VIN номер поврежден который справа спереди (какой балбес туда номер догадался нанести), он восстановлен, но по-моему зубилом.
Посоветуйте как знающие люди что лучше выбрать (понятно, что целый лучше, но таких вариантов сейчас нет). Какие последствия несет в себе поврежденный номер ? экспертиза или сто еще? Что будет с перевертышом ? сгниет? или всю жизнь нормально проездит??

Заранее спасибо.
Понимаю что не глядя сложно советовать, просто может у кого-нибудь может опыт есть подобных проблем. По состоянию Лучше перевертыш, но боязно, у битого поврежденный номер смущает.
Прошу совета, если что с друга благодарность тоже вытрясу.

Все зависит от мастеров делавших перевертыш. Рабочий 4runner перевертыш сделали лучше нового, отездил после аварии около 7 лет без намеков на корозию. А если делали исключительно на продажу возможны варианты. С поврежденным номером тоже все не так плохо. Ну да, придется при постановке и снятии с учета делать экспертизу. В клеют фотки номера в птс. Ездил на таком авто, при продаже поимел немного секаса с гаи, при экспертизе номер травили кислотой и он подгнил несмотря на то что я замазал его. Но с другой стороны если цена привлекательная можно и побегать. В любом случае решать самому.

[Собакин голова]

Нужно на перевертыше геометрию проверить, если в порядке то просто переделать то что неустраивает.

[AlexOmsk]

Серж и Дима спасибо за ответы, приятелю передал. Он сума сходит года 2 уже Патриотом бредит. Мне даже за него боязно - купит и все!! Стремиться не к чему. Жись окончена.
Еще вопрос к знающим людям. Если ржа полезла ее можно остановить? Например зачистить все до метала и нормально (с грунтовкой) покрасить.

[Собакин голова]

С современной химией сделать можно все, если металл остался, все убирается зачищается и т.д. процесс старения замедлить можно, но остановить нет. К сожалению качество металла на уазе оставляет желать лучшего . Зато не так обидно царапины от веток в лесу получать как владельцам импортных авто, так что во всем есть свои плюсы