02.06.2009, 12:27 | #11 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 18.07.2008
Адрес: москва,кунцево
Сообщений: 205
|
все таки рызмыкаемый энто правильней ,на какомто иномарье стоят вроде Чирка
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
02.06.2009, 13:00 | #12 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 05.09.2008
Адрес: МО г.Электросталь
Сообщений: 97
|
|
04.06.2009, 00:00 | #13 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.05.2009
Адрес: Барнаул
Сообщений: 775
|
[QUOTE=бампер;1098641]
чета представить не получается, что крещение мостов не уменьшилось. Наклон эстакады какой (изменение высоты на длину пути)? И какая разница (видимо на глаз) в длине пути получилась для обоих случаев? Попробуй по разбитой грунтовке погонять, заколебали меня раскачка и сносы. короче эстокада ,заезд выложен поперечьными прутками как обычно ,засекли заезд по количеству прутков, ну и примерно точку отрыва заднего колеса что тут сложного? визуально разница 3- 4-5 сантиметров если колесо ногой не пинать ,а если его вниз надавитьь то мост и ещё больше крестится , какие еще вопросы? если не в трофях где каждый сантим важен тои пох !!! а если я гдето и вывешусь то нагрузка человека на подножке все компенсирует |
04.06.2009, 07:29 | #14 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 10.10.2008
Адрес: Челябинская обл. г.Кыштым
Сообщений: 6,934
|
Имитировать надо вывешивая весь авто на диагоналку Разница будет и хорошая Стабилизатор предназначен для сохранения устойчивости автомобиля на шоссе при высоких скоростях Но на бездоре он препятствует ходу подвески стараясь оторвать провалившееся колесо и подтянуть его до уровня второго колеса В итоге-атомобиль теряет плотный контакт колёс с поверхносью буксует и застревает гораздо раньше чем тот у которого нет стабилизатора
|
04.06.2009, 07:37 | #15 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 10.10.2008
Адрес: Челябинская обл. г.Кыштым
Сообщений: 6,934
|
Цитата:
|
|
04.06.2009, 08:00 | #16 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.05.2009
Адрес: Барнаул
Сообщений: 775
|
Цитата:
|
|
04.06.2009, 09:25 | #17 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 10.10.2008
Адрес: Челябинская обл. г.Кыштым
Сообщений: 6,934
|
Со стабилизатором как раз на бездоре больше шансов опрокинуться потому как подвеска не будет давать таких ходов как без него и авто больше даёт крен всем кузовом
|
04.06.2009, 11:36 | #18 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 27.01.2006
Сообщений: 337
|
на рессорной падвеске он нахрен не нужен.(Киндер)
Обоснуй
|
04.06.2009, 11:58 | #19 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 28.02.2005
Адрес: г. Е-бург
Сообщений: 9,382
|
|
04.06.2009, 12:09 | #20 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 05.05.2004
Адрес: Nizhny Novgorod
Сообщений: 554
|
УАЗик сильно универсальная машина, условия эксплуатации у всех разные. Так что кому чего.
У меня тоже установлен такой же стабилизатор. Я люблю быстро ездить и по грунтовкам и по асфальту, мне он нужен, хотя в некоторых случаях ездить стало менее комфортно, когда кузов пытается накрениться резко в одну сторону, потом резко в другую сторону. Но в большинстве случаев езда гораздо комфортнее. И это с исправными аммортизаторами. Очень помогает на трассе не снижать скорость в крутых поворотах. Про говны. В серьезных говнах моя конструкция крепления отключает стаб за три минуты, но до этого еще не доходило. Еще ни разу не садился из-за того, что не хватило хода подвески. В тех местах вообще не важно есть подвеска или нет . Часто езжу по различным канавам ямам. Крестятся мосты отлично, и кузов не сильно кренится. Мне особенно это важно, т.к. часто продвигаюсь с детьми на борту. На легком песочке проходимость, наоборот, улучшилась, т.к. давление распределяется более равномерно. Короче, кто вечно живет в лесах и болотах, тогда лишние железки нафиг не нужны. Там другие условия эксплуатации и другие скорости. А есть те, кто свой авто эксплуатирует везде и всюду! Стаб внедрил себе перед поездкой на север, да торопился и грамотно не продумал крепление к раме. Первую половину пути шел с стабилизатором, потом оторвал крепление, пришлось снять и остаток пути ехать без него. Средняя комфортная скорость по тем дорогам резко упала. А какие дороги в Карелии и Архангельской обл. знают многие. Еще не забыавем, что у УАЗа не только подвеска работает, а еще и рама крутится, поэтому хорошо вывесить УАЗик это надо еще постараться! Последний раз редактировалось Tokha; 04.06.2009 в 12:12. |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
задний бампер с калиткой OJ на Хантер | М.Е.В. | Кузов (Body) | 0 | 25.04.2009 19:27 |
самодельный задний бампер на хантер! | Бостон | Кузов (Body) | 59 | 27.11.2008 16:00 |
Кто куда поставил БК на хантер? | Бостон | Общие технические вопросы | 6 | 16.04.2008 06:19 |
Кто уже на Хантер (409) поставил электровентилятор ? | Romik | Двигатель (Engine) | 52 | 23.05.2006 13:50 |