Цитата:
Сообщение от 056004
Патриот это как раз авто для бездорожья способное комфортно до него довезти, хантер это машина из прошлого, машина для села, был у меня хантер, все хорошо, но хочется ездить в человеческих условиях, по этому патриот. А вот как машина для города это изврат полный, зачем тоскать за собой раму, 2 моста и еще кучу ненужного железа, для города и пикников идеально подходят авто по типу "спортежа". А то что куча патриотов ездит так я про то и говорил, ну любят у нас авто аля крузак, только денег не у всех есть, но стоимость бензина постепенно вселяет умные мысли в таких любителей. Так вот и разговор о том, что вместо создания нормального паркетника, его изощренно создают из патриота, причем не уменьшая его потенциал, а "механически" ограничивая.
|
Тут просто у каждого свои понятия комфорта. Я например, пока не пробовал, думал, что АБС - пустая трата денег. Сейчас без нее машину не куплю в принципе. Вот и все. Очень удобная вещь для патриота парктроник. Можно и без него, но с ним намного удобнее, заем от него отказываться.
Просто стандарты комфорта задают паркетники, вот с них всю мутотень и переставляют на патриот. Без комфорта лютый проходимец не нужен.
Да есть еще один секрет. По цене нового патриота не так просто купить даже очень голый паркетник, который без проходимости и без шалабушек вообще непонятно кому нужен.