uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Инжекторные

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 30.08.2010, 23:21   #1
Saab
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
По умолчанию Дергаеться на прогретом

Все было нормально и в жару тоже.
Но как она спала появилось непонятное дерганье на прогретой машине, на холодной все нормально.

Сначала были ошибки замыкания катушек 1-4 циллиндров, поменял катушки местами - ошибка пропала. Теперь вообще никаких ошибок нет, кроме 54, однако когда прогрееться стоит на газ нажать загораеться желтая лампочка, отпускаешь - пропадает.

Насос вытаскивал, поменял сеточку - но это не помогло.
Фильтр тонкой очистки менял.
Свечи вытаскивал - чистейшие.

В чем может быть дело? ведь если лампочка только на ходу горит - есть значит все же ошибка, только скорее всего это пропуск зажигания или что-то в этом роде и она не фиксируеться в памяти.
Saab вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 31.08.2010, 06:45   #2
Парень
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 06.12.2008
Адрес: Красноярск
Сообщений: 561
По умолчанию

Так у тебя 54-я ошибка, ты же сам говоришь! Меняй датчик фазы и дёрганья пропадут.
Парень вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.08.2010, 16:23   #3
soa62
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 25.03.2004
Адрес: г. Рязань
Сообщений: 1,563
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Парень Посмотреть сообщение
Так у тебя 54-я ошибка, ты же сам говоришь! Меняй датчик фазы и дёрганья пропадут.
Ну а зачем сразу менять? Можно вынуть, протереть от металлической стружки и снова в путь... Там дохнуть то особо нечему... магнитный сердечник и катушка...Мандить начинает, когда на сердечнике борода из продуктов износа шестерен нарастает...
soa62 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.08.2010, 17:31   #4
Saab
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
По умолчанию

Вытаскивал, чистил.
Только на него не похоже. Ведь с ним будут равномерные подергивания, а тут как будто 1 циллиндр работает через раз.

Может бензонасос уже отъехал, все же почти 90 тыс.
Saab вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.08.2010, 19:25   #5
Парень
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 06.12.2008
Адрес: Красноярск
Сообщений: 561
По умолчанию

Датчик фазы работает по принципу Холла и дохнут они на самом деле нередко. На мой взгляд, из-за близкого соседства с выпускным коллектором. Статистика, увы, имеется.
Парень вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.08.2010, 19:55   #6
Снайпер29
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Снайпер29
 
Регистрация: 28.09.2009
Адрес: Архангельск
Сообщений: 3,676
По умолчанию

У меня подобное было ДТВ гавкнул.
Снайпер29 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.09.2010, 16:50   #7
Saab
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Парень Посмотреть сообщение
Датчик фазы работает по принципу Холла и дохнут они на самом деле нередко. На мой взгляд, из-за близкого соседства с выпускным коллектором. Статистика, увы, имеется.
Действительно, поставил другой датчик (свой старый который глючил 2 года назад) и все нормализовалось. Когда вытаскивал его обнаружил примагниченными несколько пластинок металла.
Saab вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.09.2010, 17:08   #8
plakatrock
Senior Member
Старшой
 
Аватар для plakatrock
 
Регистрация: 20.05.2005
Адрес: база на Юго-западе москвы, а живу...
Сообщений: 13,172
По умолчанию

У меня была похожая неполадка. Не то что дергался, обороты прыгали как хотели. После осмотра мотора выяснилось, что потрескались патрубки, которые идут на холостой ход. Снял их, заменил на новые, тьфу, тьфу, все в порядке.
plakatrock вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.09.2010, 17:35   #9
viking
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для viking
 
Регистрация: 10.05.2006
Адрес: Лен. область. Юг. г.Тосно
Сообщений: 1,100
По умолчанию

Посмотри в/в провода.
viking вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.09.2010, 20:40   #10
cooler
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 31.08.2010
Адрес: г.Брянск
Сообщений: 12
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Парень Посмотреть сообщение
Датчик фазы работает по принципу Холла и дохнут они на самом деле нередко. На мой взгляд, из-за близкого соседства с выпускным коллектором. Статистика, увы, имеется.
Дохнут, и часто, только причина в том что крышка сапливится маслом и попадает в место соединения кабеля и датчика, а дальше в обмотку, вот и амплитуда сигнала уменьшается. Итог переход на постоянный попарно-параллельный впрыск, хреновое ускорение.
cooler вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Проблемы с ХХ на прогретом двигателе Потапыч Двигатель (Engine) 34 01.09.2010 10:40
ПОМОГИТЕ!!! не заводится на прогретом двигателе kOLKHOZ Двигатель (Engine) 6 13.12.2009 18:12
машина дергаеться Роман Белый Двигатель (Engine) 18 18.10.2008 21:20
Дизельный звук 421 на прогретом. Комонь Двигатель (Engine) 9 25.01.2008 15:46
На прогретом плохо генерит HARD Электрооборудование (Electrical Equipment) 4 07.04.2006 17:08


Часовой пояс GMT +4, время: 19:42.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-