25.10.2019, 15:37 | #11 | |
Member
Новенький
Регистрация: 14.07.2019
Адрес: Нижнеудинск
Сообщений: 38
|
Цитата:
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
25.10.2019, 15:37 | #12 | |
Member
Новенький
Регистрация: 14.07.2019
Адрес: Нижнеудинск
Сообщений: 38
|
Цитата:
|
|
26.10.2019, 09:44 | #13 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 04.05.2015
Адрес: Нальчик
Сообщений: 116
|
Кстати посмотри крышку салонного фильтра, и вообще ее наличие (и крышки и фильтра). При их отсутствии не работает печка.
|
27.10.2019, 20:29 | #14 |
Member
Новенький
Регистрация: 14.07.2019
Адрес: Нижнеудинск
Сообщений: 38
|
|
02.11.2019, 12:24 | #15 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 14.10.2019
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 10
|
если патрубки подходящие горячие, а печка не греет, то снимай радиатор печки, он скорее всего засорился
|
04.11.2019, 09:05 | #16 |
Member
Новенький
Регистрация: 14.07.2019
Адрес: Нижнеудинск
Сообщений: 38
|
|
05.11.2019, 23:30 | #17 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 04.05.2015
Адрес: Нальчик
Сообщений: 116
|
Там нет таких заслонок. Одна заслонка общая стоит отдельно. Она меняет внутреннюю вентиляцию на внешнюю вентиляцию. Стоит под сеточкой возле капота, только со стороны салона, где фильтр. Откл и закр не влияет практически на горячий воздух. (в мороз может на холодный движок на пару градусов снизить, но это на холодный двигатель)
2 заслонка стоит с печкой, но и она не влияет на температуру воздуха. Она направляет поток воздуха в нужное место, т.е. без разницы, холодный он или горячий, эта заслонка только направляет. Есть крутилка (она первая в крутилках), вот она влияет на горячий или холодный ( в торпеде с 12 года, но думаю. на более ранних она может механической, в более поздних навряд ли поменялась что-то). Эта крутилка в заводской версии запускает насос почти на финише. Перепрошивка ее мозгов позволяет ровно на 12 часах вкл насос, что существенно влияет на процесс, и все перепрошивают (думаю, производитель уже так производит). Но... Все это практически не влияет на твою проблему скорее всего. 1) метод: Поменяй шланги на входе со стороны капота, покатайся неделю. (80% что поможет) 2) Сделай имитацию работы насоса. Т.е. ведро горячей жидкости прогоняешь насосом отдельно через радиатор печки с возвратом в ведро. НА ютубе: промывка печки называется. Там описан метод. И там же описан как промыть радиатор печки. Т.е. в систему имитации плюс лимонная кислота в горячую жидкость. Все это касается и задней печки, но с учетом, что там вообще нет никаких заслонок воздушных. НО есть очень плохой электроклапан, который открывается по сигналу с крутилки. И этот электроклапан всегда ломается. Ломается он в 1) закрытом, 2) открытом 3) полу-открытом, полузакрытом положении. Все положения неприятный в разной ситуации. Решается проблемы выкидыванием это электоклапана и установкой сантех крана механического, полуоборотного. Которым надо чуть приглушить пото в заднюю печку. Она ниже основной и поэтому изначально туда лучше идет вода. Ничего другого в этой системе не может не работать. |
06.11.2019, 08:55 | #18 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 12.03.2008
Адрес: москва, перово
Сообщений: 2,564
|
я бы проверил радиатор печки, если температура на входе и выходе одинакова, то м/б в радиаторе печки выскочила перегородка, которая не дает антифризу идти по кратчайшему пути. в результате печь прогревается не вся. наверно это можно определить по равномерности нагрева радиатора.
|
06.11.2019, 21:06 | #19 | |
Member
Новенький
Регистрация: 14.07.2019
Адрес: Нижнеудинск
Сообщений: 38
|
Цитата:
|
|
07.11.2019, 09:17 | #20 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 04.05.2015
Адрес: Нальчик
Сообщений: 116
|
Если решился на снятие радиатора печки на замену..... ТО уже ничего не решает. Сделай последний эксперимент... Подключи с водопровода воду медленным нарастающим напором ( по чуть-чуть, сильно не нагоняй давление). Это последнее, что может быть поможет тебе - чуть поменяет расклад внутри радиатора. Потом промой с чисткой лимонной кислотой. Потом чистой. Собственно по сопротовлению печки почти можно определить степень забитости радиатора.
Этот метод жесткий. Он может убить радиатор (который может и убитый), но может и востанновить радиатор. Тут на свой риск и страх, но если все равно к замене, то может получится... И не надо снимать торпеду. |