Мужики не могу завести ЗМЗ 409.Евро 3.

[РусланСоколо]

Уже почти как с месяц мучаюсь со своим Хантером.
Суть проблемы;
Хочет заводится,хочет нет.
Может с утра завестись с пол оборота,а может вообще не заводиться-вплоть до высадки аккумулятора.
Запуск двигателя не зависит от температуры двигателя.
Последний раз с утра завел,доехал до заправки,заглушил и завестись уже не смог.
Завел только с галстука.
К слову сказать с галстука заводится сразу.
До выяснения причин оставил возле работы.
Поменял ДПК,дроссельную заслонку(ставил с заведомо исправного автомобиля.
Провода массы поставил новые.
Поставил новый блок силовых предохранителей,поменял два реле которые стоят под капотом.
эбу сегодня проверяли все целое.
Свечи новые.
Компрессия 10.5
�?скра есть,бензонасос работает.
Когда заводится с галстука,работа на холостом ходу практически ровная.
При движении по дороге ни каких отклонений в худшую сторону нет.
расход топлива (трасса)11-12 литров.
Мне на ум только одно приходит,что где-то идет просадка напряжения и этого самого напряжения не хватает на нормальную искру.
Мужики помогите,кто что думает.
Сервис заезжал,при них Уазик хорошо заводился и ни каких ошибок сканер не выдавал.

[speedster]

Наблюдалась такая проблема с двигателем , очень похожая . Стартером двигатель не заводился или заводился редко , только с толкоча . Проблема решилась заменой датчика фазы коленвала.

[EviL_LaugH]

Да, у меня на нексии так датчик коленвала помирал. Поначалу редко глючил, под конец (год прошел) бывало что по полчаса заводился. Замена и проблем нет.

[Frol]

Диагностировать в момент когда не запускается.

[Zakharkin_Konstantin]

Может пригодится.
Не по уазу речь конечно, про другую машину, а по симптомам неисправности, что заводится с толкача только, смотрел ролик на ютубе пару дней назад.
В итоге там оказались виноваты катушки, и сам эбу, на котором выгорел один канал управления катушками, при этом если поставить катушки другого производителя, то авто запускался, а если третьего то сгорали.
Еще комбинация работала, запускается с двух цилиндров, катушка одного производителя, стартер отпускают, подхватывает оставшиеся два. Мозги там конечно примитичные но стояли и ошибок не было.
При заводке со стартера питания не хватало на полноценную искру, а с толкача, катушкам хватало запустится. На горячую с этой неисправностью запускался, чуть остыл, с толкача полметра.
Светодиодом напряжение проверили в момент вспышки.
Сама ссылка.
https://youtu.be/2qd5aCctN8w

[Кот-66]

Дублирование темы