Лить или не лить масло в масляный фильтр?

[johnlc]

Сообщение от Pavel77

может насос не смог продавить воздушную пробку через мокрый фильтр

а вот это вполне возможный вариант.

[Saab]

Сообщение от Pavel77

До крайнего раза ни когда не лил в фильтр масла, а вот в этот раз залил (ЛИВНА кажется) завернул и фига там лампа горит, давление 0,0! Минута горит аварийка. Заглушил минут через 30 опять завел, фига ноль-повдоль! Отвернул фильтр, слил с него масло, то се минут через 30 завернул как бы влажный фильтр, завел, нету давления, ну все где то пипец... на следующий день купил новый фильтр ФРАМ, завернул сухой, завел и через минуту полезло давление и лампа потухла! Для себя решил однозначно не заливать в фильтр масла!!!!

Когда откручиваете фильтр и сливаете масло из двигателя, то из маслонасоса тоже все сливается, особенно если он не новый. Далее накручиваете фильтр и наливаете масло. Ясно дело в масляном насосе воздух, т.к. снаружи масло внутрь не попадает, ведь воздуху некуда выходить. А вы еще в фильтр масло налили, что пропитало бумагу и прекратило проход воздуха. Насос молотит шестеренками воздух и не может развить давление, что бы открылся перепускной клапан. В этом случае достаточно было отвернуть не снимая фильтр и подождать, либо крутануть стартером и закрутить фильтр.

Что бы такого не происходило, нужно сначала заливать новое масло, и только потом накручивать фильтр, тогда масло успеет попасть в шестеренки насоса и он сразу начнет его подачу после запуска мотора.

[Pavel77]

Хорошо, а как же тогда после слития масла из фильтра и заворачивания его же, давление не появилось? Фильтр то пустой, ну бумага в масле, всяко насос продовил бы воздух через пустой фильтр то!

[шелудько]

Сообщение от зайсан

Я наливаю масло в фильтр.
Думаю хуже не будет.

Аналогично, по крайней мере на коробках от фильтра об этом пишут или рисуют

[johnlc]

Сообщение от шелудько

Аналогично, по крайней мере на коробках от фильтра об этом пишут или рисуют

подозреваю что там скорее изображают смазку резинового уплотнительного кольца фильтра чем заливку масла внутрь.

[RomaST]

Сообщение от шелудько

Аналогично, по крайней мере на коробках от фильтра об этом пишут или рисуют

Там рисуют, чтоб резиновое колечко смазать маслом, а не масла залить в фильтр.

[Саня hanter 31519]

Достаточно смазать маслом прокладку фильтра, наполнять маслом есть смысл только при его вертикальном расположении-на Субару например.

[шкипер17]

Сообщение от Saab

Когда откручиваете фильтр и сливаете масло из двигателя, то из маслонасоса тоже все сливается, особенно если он не новый. Далее накручиваете фильтр и наливаете масло. Ясно дело в масляном насосе воздух, т.к. снаружи масло внутрь не попадает, ведь воздуху некуда выходить. А вы еще в фильтр масло налили, что пропитало бумагу и прекратило проход воздуха. Насос молотит шестеренками воздух и не может развить давление, что бы открылся перепускной клапан. В этом случае достаточно было отвернуть не снимая фильтр и подождать, либо крутануть стартером и закрутить фильтр.

Что бы такого не происходило, нужно сначала заливать новое масло, и только потом накручивать фильтр, тогда масло успеет попасть в шестеренки насоса и он сразу начнет его подачу после запуска мотора.

Странно. Я всегда сливаю масло, если необходимо - промываю. Опять сливаю. Откручиваю старый фильтр - приворачиваю новый. Заливаю масло. Завожу - через пару секунд - давление пошло. Через минуту - глушу и при необходимости - доливаю до уровня.

[fedos]

Одни какие-то страшилки пишут, другие фантазируют на ходу, основываясь на постах вышеотписавшихся... Как бабки на базаре. Хотите лейте в фильтр, хотите не лейте. На холостых оборотах давление в системе смазки мотору не нужно. Пробки какие-то воздушные ) Это как в ушах, такие?

[wolodya]

Я сдергиваю провод с катушки и кручу стартером пока стрелка манометра не покажет давление.