22.02.2012, 19:27 | #1 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 02.04.2011
Сообщений: 134
|
1. СПЕШИТЕ ВИДЕТЬ! ЧТОБЫ ПОМНИТЬ… Надым Cалехард 2012
СПЕШИТЕ ВИДЕТЬ! ЧТОБЫ ПОМНИТЬ…
Салеха?рд (от нен. Сале-Харн «город на мысу») — город в России, административный центр Ямало-Ненецкого автономного округа, один из немногих российских административных центров субъектов федерации, уступающих как по численности населения, так и по промышленному потенциалу другим городам региона,четвёртый (после Нового Уренгоя, Ноябрьска, Надыма) по размеру город округа. Город связан паромной переправой через Обь (летом) и ледовой дорогой (зимой) с железнодорожной станцией Лабытнанги. В 1949—1953 гг. Салехард был одним из базовых пунктов строительства Трансполярной магистрали (главным образом недействующая железнодорожная ветвь до Нового Уренгоя, проходящая также через Надым). В городе также есть речной порт (пассажирское сообщение с Ханты-Мансийском, Омском и посёлками на берегах Обской губы) и аэропорт. Ведётся строительство автодороги Салехард — Надым, причём её головной участок Салехард — Аксарка уже построен. В рамках проекта «Урал промышленный — Урал полярный» планируется строительство железных дорог Салехард — Надым и Полуночное — Обская — Салехард. Первую из них, Салехард — Надым, планировалось начать в декабре 2010 года. (Сведения из официальных источников) 15-16 февраля была осуществлена поездка с Надыма в Салехард по зимнику вдоль известной стройки №501. Это уже вторая наша поездка, первая была предпринята в январе 2011г. Поражает масштаб строительства, рекордно короткие сроки строительства, инженерные решения в прокладке пути и преодолении водных преград. Все это было осуществлено в муках и лишениях, колоссальным напряжением воли, для претворения такой огромной и стратегической задачи в масштабах страны. Трудились ученые, инженеры, которые были первопроходцами, и нужно отметить , что и сейчас дорога пройдет в основном там-же где и была построена и при этом эксплуатировалась первоначально. Значит были тогда грамотные специалисты. Рабочие были за колючей проволокой, их труд и страдание заслуживают уважения. Можно было бы и не держать заключенных за колючей проволокой, холод и снег вряд ли позволил сбежать, особенно при изнурительном труде и слабом питании, взмокнешь и замерзнешь. Да и летом места малопригодны для передвижения. Труднодоступность данного участка (Надым Салехард) на десятилетия законсервировало то ВРЕМЯ. Сохранило для нас все то, что было создано мучительным трудом того поколения людей и не важно по какую сторону колючей проволоки стоял человек- цель была одна проложить железную дорогу до Игарки… Давайте помечтаем, дорога бы действовала и сейчас мы едем в поезде, смотрим в окно, любуемся красотами Севера, тихонько звенят ложки в стаканах с тонкого стекла в ажурных подстаканниках, в вагоне тепло….нас ждет столица округа. Но не случилось так! Остались мосты, рельсы, семафоры, здания, лагеря….НЕМЫЕ СВИДЕТЕЛИ ТОГО ВРЕМЕНИ. Время погода многое разрушило, Все постепенно разрушается ПРИРОДА БЕРЕТ СВОЕ.. Сейчас интенсивно идет новое строительство. Это радует, вот наконец будет и железная и автомобильная круглогодичная дорога с БОЛЬШОЙ ЗЕМЛЕЙ. Сосредоточено много техники, ведется отсыпка полотна дороги, строят мосты, ведут параллельно и изыскания под новые объекты. Работает много организаций с большом количеством людей все вместе ИНТЕНСИВНО ВЕДЕТ К РАЗРУШЕНИЮ того, что долгие годы сопротивлялось ПРИРОДЕ. Выворачивают рельсы, разрушают полотно дороги, бензопилами пилят опоры мостов, разрушают столбы. Можно и предположить , что у некоторых предприимчивых чешутся руки вырвать рельсы и сдать в металлолом. Чтобы не потерять также как ВСЕ БЫЛО УТЕРЯНО на участке Новый Уренгой –Надым. Участоку Надым-Салехард должен присвоен статус ИСТОРИЧЕСКОГО НАСЛЕДИЯ. А участки № 501 сохранить, и сделать НАЦИОНАЛЬНЫЙ ПАРК. А то мы будем только иметь жалкую экспозицию в Ямало-ненецкий окружной музейно-выставочный комплекс имени И. С. Шемановского. Подымайтесь с диванов, берите своих детей и езжайте на зимник Салехард-Надым! ЭТО НАДО ВИДЕТЬ!!! Посмотрите САМИ И ПОКАЖИТЕ ДЕТЯМ! ТОЛЬКО ПОМНЯ ПРОШЛОЕ МОЖНО ДВИГАТЬСЯ В БУДУЩЕЕ! |
Реклама | |
Реклама на сайте |
22.02.2012, 21:03 | #2 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,329
|
http://nashuneg.ru/publ/jamal/stroit...pami/2-1-0-171
http://yamal-region.tv/index.php?opt...=3362&Itemid=1 http://uralpolit.ru/urfo/econom/train/id_235182.html http://cargofon.ru/shortly/stroitels...uchastkax.html http://forums.drom.ru/86-89/t1151660116.html В Надыме уже определено место для Ж/Д вокзала. Последний раз редактировалось Кот-66; 22.02.2012 в 21:07. |
22.02.2012, 21:10 | #3 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 11.11.2009
Адрес: Кировская обл.
Сообщений: 4,743
|
А что такое на верхней правой фотке?
|
22.02.2012, 21:46 | #5 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 23.12.2006
Адрес: Новый Уренгой
Сообщений: 139
|
Да, к великому сожалению... хана приходит 501-ой стройке...
Максимум год еще и все растащат на сувениры и раздавят бульдозерами. Правда о строительстве ж/дороги речь пока не идет. Только автомобильная дорога. Сейчас со стороны Надыма Новатек строит примерно 150 километровый участок дороги на Ярудейское месторождение. А оставшиеся около 150 км до Аксарки решили строить из местного бюджета. Так что соглашусь с топикстартером. Кто там не был и мечтал посетить, придется поспешить. Пока еще посмотреть есть на что. Последний раз редактировалось Ёлкин_; 22.02.2012 в 21:48. |
23.02.2012, 09:32 | #6 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 02.04.2011
Сообщений: 134
|
...
|
24.02.2012, 11:27 | #7 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 11.10.2008
Сообщений: 1,935
|
спешите видеть... Вы цирк рекламируете? Или побежали быстрее, пока еще есть что разобрать, а то ведь уже разбирают последнее, не успеете...
|
24.02.2012, 18:26 | #8 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 23.12.2006
Адрес: Новый Уренгой
Сообщений: 139
|
Цитата:
Вроде бы по русски человек написал: |
|
27.02.2012, 13:54 | #9 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 11.10.2008
Сообщений: 1,935
|
полстраны в лагерях было. И таких строек полно. Достаточно почитать соответствующею литературу, что бы понять, эти стройки вокруг нас, рядом.
И чего там спешить видеть? Прокатиться с песнями и плясками по костям... |