24.07.2019, 13:06 | #3511 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 07.06.2019
Сообщений: 101
|
А стробоскопом выставлять во время работы стартера или кривым? У меня же метки не совпадают со стробоскопом при прокрутке стартером. Или я не могу объяснить или что-то не понимаю. То есть если я выставлю метки на трамблёре, начну крутить стартером, то стробоскоп покажет совсем другой момент зажигания.
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
24.07.2019, 13:20 | #3512 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 2,595
|
Стробоскопом поставь при прокрутке кривым. Оно должно получится близко с метками трамблера, в идеале совпасть. И заводи с кривого. И посмотри, как будет вести себя зажигание на работающем двигателе.
|
24.07.2019, 14:06 | #3513 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 07.06.2019
Сообщений: 101
|
А нельзя тогда запомнить положение трамблёра при прокрутке кривым, после завести с углом, выставленным при работе стартера, и на холостом ходу повернуть трамблёр обратно? А там уже посмотреть
|
24.07.2019, 14:19 | #3514 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 2,595
|
Если мое подозрение оправдается, то сразу после запуска зажигание станет очень поздним. Если сразу подрулишь, может и ничего страшного не будет. Но я бы попробовал завести с кривого.
|
24.07.2019, 18:57 | #3515 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 07.06.2019
Сообщений: 101
|
Завёл, подкорректировал зажигание на холостом ходу стробоскопом. После начал двигать трамблёр к отметке, при которой совпадают метки трамблёра, зажигание стало ранним, вроде логично. Кстати, вакуумную трубку надеть, если при этом обороты падают или пусть пока что заглушенная будет? Карбюратор - К-126Г.
|
24.07.2019, 21:36 | #3516 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 2,595
|
Чем завелся? Зажигание нужно ставит на ХХ по первой метке на шкиве КВ. Что там получится в трамблере - не важно. Вакуумная трубка должна быть надета. При снятии обороты меняться не должны. Хотя часто бывает, что падают, а МЗ уходит к ВМТ. У меня так. Я не считаю это большой проблемой. Это уже тонкая настройка карбюратора. К126Г очень хороший карбюратор. У меня такой Пекар.
|
24.07.2019, 22:24 | #3517 | ||
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 07.06.2019
Сообщений: 101
|
Завёл всё-таки стартером.
Цитата:
Цитата:
Ну это хорошо Ещё можно попробовать поменять опять коммутатор, на тот, который уже стоял. Разок, наверно, на днях прокачусь Последний раз редактировалось 20BaLeN02; 24.07.2019 в 22:28. |
||
24.07.2019, 22:40 | #3518 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 2,595
|
Так зажигание под стартер ставил позднее и потом после запуска поворачивал трамблер? Или что-то изменилось?
Цитата:
|
|
24.07.2019, 23:08 | #3519 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 07.06.2019
Сообщений: 101
|
Цитата:
Скорее всего, его уже крутили, а я пока даже не разбирался с ним, но хотел сразу после зажигания. Последний раз редактировалось 20BaLeN02; 24.07.2019 в 23:11. |
|
24.07.2019, 23:38 | #3520 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 2,595
|
Тогда заведи, поставь на ХХ зажигание по меткам. Я так понимаю, трамблер уходит в сторону очень позднего? Прибавь обороты до нормальных рабочих 2000-2500. Посмотри, уйдет ли зажигание в более ранее. Прикинь хоть на глаз - насколько уйдет. Возможно слетела / сломалась пружинка центробежного регулятора, и он начинает увеличивать угол уже на ХХ и от прокручивания стартером. Для чистоты эксперимента сними трубку вакуумника. Также посмотри, насколько легко срабатывает вакуумный и как возвращается.
|