30.08.2004, 15:03 | #1 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Маслосъёмные колпачки
Хотя в номере двигателя первые з цифры 414-хххххх , подозреваю ...
1)Так вот - менял масло съемные колпачки - не верится, что их всего 4 ... причем расположены они не одинаково, то есть то на 1м клапане цилиндра, то на 2м ... - Я дурак ???? Или все правильно 2) Есть износ на штангах толкателей - страшно ?? 3) двигатели УМЗ гильзованные ??? |
Реклама | |
Реклама на сайте |
30.08.2004, 15:43 | #2 | |||
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 26.03.2004
Адрес: Москва. Кронштадтский б-р
Сообщений: 460
|
Re: 3 вопроса по УМЗ 417 ...
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
|||
30.08.2004, 22:43 | #3 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
|
Я вообще удивляюсь если купить щас штангу коромысел то она через год уже вся придет в негодность - износ почти предельный на ней.
|
01.09.2004, 13:36 | #4 |
Guest
Сообщений: n/a
|
у меня износ - выработка на штанге с одной стороны глубиной, ну десятые мм .... Я понимаю что это совсем даже не страшно ...
А вот назрел другой вопрос - в двигателе, даже под клапанной крышкой есть дерьмовидные отложения, думаю глубже - больше. Когда первый раз заводил движок и мерял компрессию - во всех цилиндрах она оказалась одинаковой и равна 7, имхо хорошо - как в книжке ... Боюсь промывать чем-либо движок ибо компрессия может упасть ... Дайте совет - промывать или нет и чем промывать, если да. (о как!) |
01.09.2004, 13:49 | #5 | |||||
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 26.03.2004
Адрес: Москва. Кронштадтский б-р
Сообщений: 460
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Читать и вкуривать по ссылке! http://www.uazbuka.ru/forum/viewtopi...r=asc&start=15 Если у тебя компрессия равна 7, то жить твоему моторуу осталось не долго! Сорри! 6.5 дедлайн. Ниже, просто уже не заведется. Нормальная копрессия 9-10 атм С ней еще можно жить. Цитата:
Цитата:
|
|||||
01.09.2004, 13:59 | #6 |
Guest
Сообщений: n/a
|
А ! Точно .... Я враль ...
* двигатель прогрет - нет * АКБ полностью заряжена - нет(даже совсем нет) * дроссель открыт - ну в общем тоже нет ... * воздушный фильтр снят - да! * все свечи выкручены - да! .... Короче результаты признаны не действительными .... Пришелец, дай плиз ценнный совет ... Ты бы на моем месте сначала разобрал бы движок, почистил и т.д., а потом стал бы мерять компрессию или наоборот ??? Последний раз редактировалось Stirlitz; 20.05.2008 в 00:21. |
01.09.2004, 14:24 | #7 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 26.03.2004
Адрес: Москва. Кронштадтский б-р
Сообщений: 460
|
Сначало прогреть, проверить компрессию, потом по результатам, либо мыть - либо перебирать
|
01.09.2004, 14:29 | #8 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Большое спасибо ...
|
20.05.2008, 00:23 | #9 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.09.2005
Адрес: Одесса/Крым
Сообщений: 1,206
|
Цитата:
|
|
20.05.2008, 02:55 | #10 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 09.11.2006
Адрес: г.Минск
Сообщений: 123
|
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Импортные маслосъемные колпачки с exist.ru, какие ставить? (двиг. 405/406/409) | M(r)gan | Двигатель (Engine) | 8 | 01.08.2010 22:07 |
Про маслосъёмные колпачки | Santey311 | Двигатель (Engine) | 22 | 11.10.2009 15:37 |
Маслосъемные колпачки SM | Trial | Двигатель (Engine) | 12 | 15.01.2009 13:35 |
Маслоотражательные (маслосъемные) колпачки (сальники клапанов) | Цыган | Двигатель (Engine) | 59 | 02.04.2007 01:24 |
маслосъемные колпачки. | Mихaлыч | Общие технические вопросы | 4 | 28.04.2004 13:56 |