05.09.2019, 11:17 | #481 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 4,781
|
Цитата:
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
05.09.2019, 12:57 | #482 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,294
|
Цитата:
было. Морковка и так была сильно утоплена. Понадобилось жигулёвское поршневое кольцо подкладывать под внешнюю обойму подшипника. |
|
05.09.2019, 19:35 | #483 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 20.03.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 2,324
|
Цитата:
После регулировки зазора подшипников дифф-ла,количество и толщина шайб,остаётся неизменным. Меняется только их местоположение под левым или правым подшипниками дифф-ла, для регулировки зазора шестерён ГП |
|
01.10.2019, 22:57 | #484 | |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 06.05.2019
Адрес: Люберцы
Сообщений: 69
|
Цитата:
|
|
02.10.2019, 01:01 | #485 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 4,781
|
Цитата:
Так что,не удивительно!Удивительно другое!Почему тех.литература по ремонту подобного рода агрегатов,требует регулировки? К чему бы это,а? |
|
02.10.2019, 02:25 | #486 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,294
|
На заводе сейчас так мосты собирают. Шумят и ездят недолго.
Цитата:
что пятно контакта будет там где надо благодаря повышенной точности изготовления деталей. Поэтому и убрали регулировочное кольцо на подшипнике хвостовика. Хотя на практике оказывается, что точности изготовления явно недостаточно и лучше всё-таки регулировать положение пятна контакта. |
|
02.10.2019, 09:38 | #487 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 06.05.2019
Адрес: Люберцы
Сообщений: 69
|
Посмотрим на ресурность моей регулировки, пока всё устраивает. В бдудущем планирую установку принудительных блокировок, там и посмотрим что и как.
|
08.10.2019, 18:24 | #488 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 24.02.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 168
|
Цитата:
А у меня, например, новый подшипник (производитель - волжский подшипниковый завод, покупал по артикулу из каталога УАЗ) ведущей шестерни на 1.5 мм оказалось меньше родного уазовского. Пришлось регулировочное кольцо ставить, которое современной инструкцией вообще не предусмотрено для гибридов. |
|
13.10.2019, 09:24 | #489 | |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 06.05.2019
Адрес: Люберцы
Сообщений: 69
|
Цитата:
На мои мосты Волжский стандарт духрядный вообще не подошли. Обойма внутреннего подшипника тёрла по чулку. Можно конечно было снять не много упорную фаску под подшипник бор машинкой но мне попались родные подшипники из старых запасов СССР, у них край обоймы больше загнут и они встают как положенно. Последний раз редактировалось pchelovod50rus; 13.10.2019 в 12:07. |
|
14.10.2019, 22:46 | #490 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 24.02.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 168
|
Цитата:
|
|
Метки |
регулировка, регулировка главной пары |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|