30.05.2012, 10:24 | #1 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 02.06.2004
Адрес: С.Посад Арзамас
Сообщений: 872
|
Патриот с начинкой от Ниссана
Двигатель ТД27Т в моторном отсеке Патриота Вид снизу Перенос опоры радиатора вперед Демпфер колебательных движений Траверс под агрегат Ниссан Атлас Переходной трос для подключения датчика скорости Сдвинутый в лево маслобак поддона Ниссан Террано Дифузор радиатора С перспективой на будующее интеркулер |
Реклама | |
Реклама на сайте |
30.05.2012, 23:47 | #2 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.02.2006
Адрес: Кирово-Чепецк
Сообщений: 784
|
Грамотный монтаж. Но не низко ли трансмиссия свисает? Какой трубой выхлоп городил? Интеркуллер подключай незамедлительно. У меня на 3160 патрубки очень просто получилось.
|
31.05.2012, 07:14 | #3 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 04.09.2006
Адрес: Омск
Сообщений: 277
|
Прикольно!
1.Как решился вопрос с оформлением документов в ГИБДД? 2.Не могу понять как решился вопрос с передаточным отношением-коробка,задний мост-не менялись пары? 3.Цена вопроса,хоть примерно? |
31.05.2012, 07:14 | #4 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 19.02.2008
Адрес: г. Красноярск
Сообщений: 432
|
Мотор двигали вперед, чтобы турбина влезла?
|
31.05.2012, 08:50 | #5 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 02.06.2004
Адрес: С.Посад Арзамас
Сообщений: 872
|
Монтаж производил знающийв этом деле человек.До траверсы агрегата 330мм у моста 240 мм просвет.На третьей фотке видно что стабилизазор ниже чем траверс агрегата.Глушитель и резонатор штатные изготовили только приёмнную и ту от иномарки с небольшими изменениями подогнали.К интеркулеру думаю ещё какими трубами проложить.
По ГИББДД заявление написанно заключение получено,осталось доки из сервиса найти.В мосту ничего не менялось.Едит приемлемо.На штатной резине вообще наверное улёт получился б.А у меня резина 265\75 тяги немного не хватает на 5 передачи.Цена проэкта не обсуждается. Да мотор подвинули вперёд чтоб и турбина влезла и кузов не резать.Лифтанули на 70мм кузов.На кузове только акб с воздуным фильтром местами поменяли да топливный фильтр поставили.Основное перенесли все крепления агрегатов на раме Последний раз редактировалось wheel; 31.05.2012 в 09:14. |
31.05.2012, 12:52 | #6 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.02.2006
Адрес: Кирово-Чепецк
Сообщений: 784
|
Если жаба не задушит, то патрубки из тонкостенной трубы нержавеющей можно сделать. Я сделал из пазовской выхлопной трубы, выбрав нужные места. Шланги идеально подходят от патриота, которые на радиатор идут. Загиб там очень хитрый
|
31.05.2012, 14:10 | #7 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 02.06.2004
Адрес: С.Посад Арзамас
Сообщений: 872
|
Спасибо за идею.Про нержавейку наврятли.А из выхлопной посмотрим что подойдёт.
|
18.07.2012, 15:33 | #8 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.10.2005
Адрес: г. Е-бург
Сообщений: 3,937
|
КПП и РК другие-как карданы подбирали?
|
28.07.2012, 11:21 | #9 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 02.06.2004
Адрес: С.Посад Арзамас
Сообщений: 872
|
|
08.08.2014, 13:49 | #10 | |||
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 20.11.2009
Адрес: Орловская губерния
Сообщений: 1,040
|
Сергей, привет !
у тебя на авто , тяга рулевая длинная , от чего (мерен или ГАЗ-53) как Андрей рекомендует ? Сергей, привет ! подскажи по рулевой тяги (длинной, Патриотовской) , от чего (мерен или ГАЗ-53) : 1. у тебя на авто кастер какой (+5 или + восемь) ? 2. поставив наконечники (с мерина) на тягу газ53, не пришлось выгибать тягу ? (с правой стороны, как с патриотовской - она ведь цепляла за крепление панары) 3. и за крышку моста тяга не цепляется ? С уважением. Цитата:
Цитата:
Цитата:
Последний раз редактировалось АСаныч; 27.10.2014 в 14:51. |
|||