uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 02.02.2010, 01:19   #21
Михон
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Михон
 
Регистрация: 05.01.2006
Адрес: г. Москва, ЮЗАО
Сообщений: 1,174
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от malkhaz Посмотреть сообщение
Волговские если без особого экстрима работают, но рано или поздно оторвёт _ рано на крутых спусках
У меня первые долго ходили, а как заменил, так больше года не держатся. Последний вариант такой - до установки по резьбе рассверливаю до 12мм, устанавливаю, на длинный болт нижнюю часть уазовской подушки и вставляю его снизу, шайбу и гайку, гайку сильно не тяну, как упрётся, ещё пол оборотика и шплинтик.
С мысл, если оторвётся,то мотор не упрыгает и не разобьёт крышку распред шестерен о рулевой редуктор в глухом лесу за 400км от дома.
Михон вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 03.02.2010, 22:33   #22
алексей_330
Member
Новенький
 
Регистрация: 14.01.2010
Адрес: ростов-на-дону
Сообщений: 33
По умолчанию

так что лучше: волговские,газулевские или с хантера?
алексей_330 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.02.2010, 09:21   #23
MOHCTPOXOD
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для MOHCTPOXOD
 
Регистрация: 03.02.2006
Адрес: СССР
Сообщений: 8,684
По умолчанию

Я поставил с Хантера но т.к. у меня на КПП не было прилива под 3-ю опору, пришлось намутить хитрую конструкцию из жигулёвских: http://photofile.ru/users/mzma/115509376/
MOHCTPOXOD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.02.2010, 09:54   #24
malkhaz
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 11.05.2009
Адрес: Грузия г.Телави
Сообщений: 1,072
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Михон Посмотреть сообщение
У меня первые долго ходили, а как заменил, так больше года не держатся. Последний вариант такой - до установки по резьбе рассверливаю до 12мм, устанавливаю, на длинный болт нижнюю часть уазовской подушки и вставляю его снизу, шайбу и гайку, гайку сильно не тяну, как упрётся, ещё пол оборотика и шплинтик.
С мысл, если оторвётся,то мотор не упрыгает и не разобьёт крышку распред шестерен о рулевой редуктор в глухом лесу за 400км от дома.
У волговских и газеловских в конструкции заложено, что рано или поздно должно оторваться. Сейчас к этому прибавилось и "высокое" качество изготовления. Оторвётся по закону подлости именно в глуши, хотя закон подлости здесь ни при чём, просто при экстриме на неё ложатся нагрузки, на которые они не рассчитаны. Если по асфальту только, работают долго, годами. Вибрации они гасят лучше штатных, но не на столько, чтоб перетягивали выше перечисленные минусы. Вибрации можно существенно уменьшить сбалансированным движком, т. е. чтоб движок сам мало вибрировал при работе. Лично я их ставить не буду, так как нет желания таскать собой запасные и где-нибудь, особенно в глуши заниматься заменой в лучшем случае, а в худшем ремонтировать ещё другие повреждённые агрегаты.
malkhaz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2010, 17:43   #25
алексей_330
Member
Новенький
 
Регистрация: 14.01.2010
Адрес: ростов-на-дону
Сообщений: 33
По умолчанию

..
Цитата:
Сообщение от алексей_330 Посмотреть сообщение
так что лучше: волговские,газулевские или с хантера?
...
алексей_330 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2010, 18:27   #26
Philipp
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 21.01.2008
Сообщений: 9,248
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от malkhaz Посмотреть сообщение
У волговских и газеловских в конструкции заложено, что рано или поздно должно оторваться. Сейчас к этому прибавилось и "высокое" качество изготовления. Оторвётся по закону подлости именно в глуши, хотя закон подлости здесь ни при чём, просто при экстриме на неё ложатся нагрузки, на которые они не рассчитаны. Если по асфальту только, работают долго, годами. Вибрации они гасят лучше штатных, но не на столько, чтоб перетягивали выше перечисленные минусы. Вибрации можно существенно уменьшить сбалансированным движком, т. е. чтоб движок сам мало вибрировал при работе. Лично я их ставить не буду, так как нет желания таскать собой запасные и где-нибудь, особенно в глуши заниматься заменой в лучшем случае, а в худшем ремонтировать ещё другие повреждённые агрегаты.
+1000 Наверное начну собирать материал по психологии росиянина. Почему, если идет вибрация от двигателя надо мутить с подушками, а не с самим двигателем непонятно. Нормально сделанный и отбалансированный движок не дает ощутимых вибраций. Лечите причину, а не следствия.
Philipp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2010, 20:24   #27
алексей_330
Member
Новенький
 
Регистрация: 14.01.2010
Адрес: ростов-на-дону
Сообщений: 33
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Philipp Посмотреть сообщение
+1000 Наверное начну собирать материал по психологии росиянина. Почему, если идет вибрация от двигателя надо мутить с подушками, а не с самим двигателем непонятно. Нормально сделанный и отбалансированный движок не дает ощутимых вибраций. Лечите причину, а не следствия.
Ответ прост: легче поменять подушки, чем заморачиваться с безнадежным мотором и еще более безнадежными ЗАПЧАСТЯМИ к нему
алексей_330 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2010, 20:58   #28
vais25
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для vais25
 
Регистрация: 15.03.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 287
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от алексей_330 Посмотреть сообщение
Ответ прост: легче поменять подушки, чем заморачиваться с безнадежным мотором и еще более безнадежными ЗАПЧАСТЯМИ к нему
Попробуй собрать мотор руками. Думаю поможет.
vais25 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2010, 21:35   #29
MOHCTPOXOD
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для MOHCTPOXOD
 
Регистрация: 03.02.2006
Адрес: СССР
Сообщений: 8,684
По умолчанию

>Почему, если идет вибрация от двигателя надо мутить с подушками, а не с самим двигателем непонятно.

Ну если он 4-циллиндровый то можно поставить на него 2 балансирных вала, он станет более или менее уравновешенным Или заменить на рядную 6-ку которая уравновешена по умолчанию или V8 который уравновешен без применения балансирных валов.

А доступными методами только менять подвес двигателя на более мягкий и правильно расположенный, желательно чтобы был мягким только при работе вокруг оси инерции силового агрегата. Кстати достаточно мягка резина только тогда, когда работает на сдвиг а не на сжатие. Родные опоры двига - это адская жесть, там работа на сдвиг вообще невозможна в принципе. Подушки от Волги для переда приемлемый вариант, но очень желательно чтобы они были наклонены на бОльший угол чем в УАЗе, так же как они наклонены на Волге. А вот заднюю опору всё равно менять на принципиально другую. Например на Хантеровскую опять таки.

>Попробуй собрать мотор руками. Думаю поможет.

К сожалению не поможет. Пока ещё никому не помогало. Если не согласен, сядь в Хантер после своего козла и почувствуй разницу.
MOHCTPOXOD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2010, 22:53   #30
алексей_330
Member
Новенький
 
Регистрация: 14.01.2010
Адрес: ростов-на-дону
Сообщений: 33
По умолчанию

Абсолютно согласен!
алексей_330 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
подушки двигателя (кирдык) михаил петрович УАЗ-3160, 3162 (Симбир) 47 04.03.2010 00:19
Подушки двигателя boos Двигатель (Engine) 14 03.11.2009 09:33
Подушки двигателя SEMBS Двигатель (Engine) 1 07.05.2009 22:33
Подушки двигателя Rusmachina Двигатель (Engine) 4 25.06.2007 18:16
Подушки двигателя. авв Двигатель (Engine) 10 10.02.2006 13:32


Часовой пояс GMT +4, время: 16:10.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-