12.01.2007, 16:25 | #11 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 10.10.2006
Сообщений: 793
|
Последний раз редактировалось Garygu; 12.01.2007 в 16:29. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
12.01.2007, 19:13 | #12 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 06.08.2006
Адрес: МО, Ярославка
Сообщений: 557
|
C хайджеком начинается целая история: чехол, крепление, пятка, приспособа тянуть, приспособа цеплять за колеса, приспособа цеплять за петли, ... и самое главное бензопила.
Тут на поллебедки наберется. |
12.01.2007, 22:59 | #13 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 23.08.2006
Адрес: Москва Медведково
Сообщений: 1,633
|
Вот вам полезность:
По принципу действия лебедки различаются на -Ёлектрические. Warn, Ramsey, Superwinch. -Гидравлические. Milemarker -Механические. В основном выпускаются фирмами производителями внедорожников. В виду того что цены на гидравлические и механические лебедки значительно выше чем на электрические, наиболее распространены электрические лебедки. При большом количестве мелких преимуществ они имеют один большой недостаток - для работы электрической лебедке не хватает генератора и она "высасывает" аккумулятор. Чем больше нагрузка на тросе, тем больше потребляемый ток. Простые расчеты показывают что время работы лебедки при максимальной нагрузке ограничивается 15-20ю минутами. Ниже, Вы можете ознакомиться с параметрами различных лебедок и сами произвести подсчеты. Для справки: большинство генераторов обладают мощностью 0,5-1кВт. это значит что при 12В напряжении они обеспечивают ток 40-80A соответственно. Большинство аккумуляторов обладают емкостью 60-100Ач. Ёто значит что они могут обеспечивать ток 60-100 ампер в течение одного часа. При большем потреблении время снижается пропорционально. Т.е. если вам нужен ток 300А то 100Ач аккумулятор будет обеспечивать его 1/3 часа. Разумеется, эти расчеты справедливы для исправного и полностью заряженного аккумулятора. К счастью лебедке не всегда приходиться работать на полной мощности. При разумном применении она способна спасти джипера практически в любой ситуации. Фирмы производители рекомендуют приобретать лебедку мощностью не меньше чем 1,4 полной массы автомобиля. Ёти рекомендации рассчитаны на обычных людей. Учитывая что истинный джипер умудряется забраться в очень тяжелые условия рекомендуем увеличить этот коэффициент. И уж точно, не имеет смысла приобретать лебедку мощностью меньше 3600Кг (8000lbs). Больше всего лебедка нужна, когда вы действительно крепко засели и другие средства не помогают. Маломощная лебедка в такой ситуации бесполезна (проверено...). Особое внимание следует обратить на мотор лебедки. По устройству моторы делятся на два вида: с обмоткой в статоре (series wound) и с постоянным магнитом (Permanent magnet). Последние дешевле, отличаются меньшей скоростью и меньшим потреблением. Фирмы производители не рекомендуют для джиперов моторы с постоянным магнитом. Думаем, что приобретение такой лебедки для легкого автомобиля типа Нивы - может быть оправдано. По параметрам лебедки трех мировых производителей: Warn, Ramsey, Superwinch. примерно одинаковы, но в виду низкого качества Английской продукции не рекомендуем приобретать Superwinch. (В свое время даже организаторы Camel Trophy отказались от услуг "кровно родного" Лендроверу Superwinch и переключились на Warn") |
13.01.2007, 13:54 | #14 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,329
|
|
13.01.2007, 14:02 | #15 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,329
|
|
13.01.2007, 14:31 | #16 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,329
|
Цитата:
Для использования хайджека в качестве лебедки мне хватает гораздо меньшего: 1. Сам хайджек. У меня 1.5 метровый, Постоянно лежит в машине и ни кому не мешается. Лежит вдоль, для этого убрал всякие перегородки под задним диваном. 2. Использую два куска троса - 15 и 5 метров, оба с петлями. 5 - метровый между пяткой хайджека и буксирной петлей, 15-м - между хайджеком и деревом. Можно видимо по другому, можно другие тросы. Просто такие есть. С собой постоянно не вожу, место занимают, а вот для покатушек сгодятся. Лишний трос всегда можно выбрать, наматывая его на дерево. Хорошо когда есть комплект, про который пишет Garygu, но пока обхожусь без него. Все упирается в потраченные силы и время. Пока хватало. 3. Использую 4 шакла. На старом УАЗике надо было 3, т.к. там были буксирные крючья. 4. Есть просто необходимые вещи - лопата и топор, с ними можно сделать очень много. А все остальное - при необходимости делается из подручных материалов. Например чтобы поднять машину за колесо, использую петлю из порванного китайского синтетического троса(плоской лентой который). А причем тут бензопила... Она есть, с ней просто очень удобно, можно и просеку прорубить, можно и мост сделать, можно и щепок для костра напилить . Но это не самая необходимая вещь. Да, к ней в комплекте вожу связку строительных скоб, они не позволяют бревнам разъезжатся, если их потом не доставать, (иногда просто очень тяжело) получается монументальная конструкция. Я не против лебедки, всеми руками за, но когда ее нет или она вдруг по какой-то причине скончалась, в большинстве случаев можно откопаться, использую подручные средства. |
|
13.01.2007, 15:46 | #17 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 06.08.2006
Адрес: МО, Ярославка
Сообщений: 557
|
Вообщем при бюджете в 7000 руб. надо брать хайджек с приспособами.
Поездить с ним. Потренироваться. Потом думать или забыть о дополнительных средствах. Если думать, то тяговое усилие оптимально 9000, для экстрима 12000. С увеличением бюджета в 3-4 раза. |
13.01.2007, 16:34 | #18 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 10.10.2006
Сообщений: 793
|
|
13.01.2007, 22:20 | #19 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 03.04.2004
Адрес: г.Киров
Сообщений: 550
|
Цитата:
На патриот хочу поставить КомАр 6000 с синтетическим тросом. Вполне хватит. Может и не придется пользоваться, но на душе спокойнее. |
|
14.01.2007, 09:22 | #20 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 06.12.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 658
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Лебедка на 24В | new_Vano | Электрооборудование (Electrical Equipment) | 1 | 06.11.2010 22:26 |
Почему на уазе Патриот, Патриот написано английскими буквами? | ilya20000 | Обсудим автомобили | 18 | 11.09.2009 11:01 |
лебёдка.нет | надей | Общие технические вопросы | 4 | 27.03.2009 15:26 |
Лебёдка T-max EW 8500 на Патриот | BaRRmaley | Опыт внедорожной езды | 8 | 11.08.2006 11:02 |
Патриот-автономная печка на солярке и еле лебёдка | morcak | Кузов (Body) | 11 | 01.07.2005 16:08 |