uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Патриот & УАЗ Пикап > Обслуживание УАЗ Патриот

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 12.01.2007, 16:25   #11
Garygu
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 10.10.2006
Сообщений: 793
По умолчанию

Тянуть.
http://www.hi-lift.com/products/offroadkit.htm

Последний раз редактировалось Garygu; 12.01.2007 в 16:29.
Garygu вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 12.01.2007, 19:13   #12
sinmaks
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для sinmaks
 
Регистрация: 06.08.2006
Адрес: МО, Ярославка
Сообщений: 557
По умолчанию

C хайджеком начинается целая история: чехол, крепление, пятка, приспособа тянуть, приспособа цеплять за колеса, приспособа цеплять за петли, ... и самое главное бензопила.

Тут на поллебедки наберется.
sinmaks вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2007, 22:59   #13
Anatoly_D
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Anatoly_D
 
Регистрация: 23.08.2006
Адрес: Москва Медведково
Сообщений: 1,633
По умолчанию

Вот вам полезность:

По принципу действия лебедки различаются на
-Ёлектрические. Warn, Ramsey, Superwinch.
-Гидравлические. Milemarker
-Механические. В основном выпускаются фирмами производителями внедорожников.


В виду того что цены на гидравлические и механические лебедки значительно выше чем на электрические, наиболее распространены электрические лебедки. При большом количестве мелких преимуществ они имеют один большой недостаток - для работы электрической лебедке не хватает генератора и она "высасывает" аккумулятор. Чем больше нагрузка на тросе, тем больше потребляемый ток. Простые расчеты показывают что время работы лебедки при максимальной нагрузке ограничивается 15-20ю минутами. Ниже, Вы можете ознакомиться с параметрами различных лебедок и сами произвести подсчеты. Для справки: большинство генераторов обладают мощностью 0,5-1кВт. это значит что при 12В напряжении они обеспечивают ток 40-80A соответственно. Большинство аккумуляторов обладают емкостью 60-100Ач. Ёто значит что они могут обеспечивать ток 60-100 ампер в течение одного часа. При большем потреблении время снижается пропорционально. Т.е. если вам нужен ток 300А то 100Ач аккумулятор будет обеспечивать его 1/3 часа. Разумеется, эти расчеты справедливы для исправного и полностью заряженного аккумулятора. К счастью лебедке не всегда приходиться работать на полной мощности. При разумном применении она способна спасти джипера практически в любой ситуации.
Фирмы производители рекомендуют приобретать лебедку мощностью не меньше чем 1,4 полной массы автомобиля. Ёти рекомендации рассчитаны на обычных людей. Учитывая что истинный джипер умудряется забраться в очень тяжелые условия рекомендуем увеличить этот коэффициент. И уж точно, не имеет смысла приобретать лебедку мощностью меньше 3600Кг (8000lbs). Больше всего лебедка нужна, когда вы действительно крепко засели и другие средства не помогают. Маломощная лебедка в такой ситуации бесполезна (проверено...).
Особое внимание следует обратить на мотор лебедки. По устройству моторы делятся на два вида: с обмоткой в статоре (series wound) и с постоянным магнитом (Permanent magnet). Последние дешевле, отличаются меньшей скоростью и меньшим потреблением. Фирмы производители не рекомендуют для джиперов моторы с постоянным магнитом. Думаем, что приобретение такой лебедки для легкого автомобиля типа Нивы - может быть оправдано.
По параметрам лебедки трех мировых производителей: Warn, Ramsey, Superwinch. примерно одинаковы, но в виду низкого качества Английской продукции не рекомендуем приобретать Superwinch. (В свое время даже организаторы Camel Trophy отказались от услуг "кровно родного" Лендроверу Superwinch и переключились на Warn")
Anatoly_D вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2007, 13:54   #14
Кот-66
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Кот-66
 
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,329
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Деннис Посмотреть сообщение
А вот в НАО есть, когда по тундре едешь, ни одного деревца. К лебедке еще и якоря нужны.
Правда Ваша, сам прожил больше 10 лет в ЯНАО, г.Надым. Но сейчас на Урале, поэтому пишу по обстоятельствам.
Кот-66 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2007, 14:02   #15
Кот-66
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Кот-66
 
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,329
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Drug Посмотреть сообщение
И зачто его джечить?
Как минимум за буксирные петли... За них Патриот и поднимать можно, для переставки в колее, петли, как ни странно, не гнутся... А вот за пороги нерекомендую, помять можно легко.
Кот-66 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2007, 14:31   #16
Кот-66
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Кот-66
 
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,329
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sinmaks Посмотреть сообщение
C хайджеком начинается целая история: чехол, крепление, пятка, приспособа тянуть, приспособа цеплять за колеса, приспособа цеплять за петли, ... и самое главное бензопила.

Тут на поллебедки наберется.
Если к Вашему списку добавить полвзвода салаг... То больше ненадо ничего .
Для использования хайджека в качестве лебедки мне хватает гораздо меньшего:
1. Сам хайджек. У меня 1.5 метровый, Постоянно лежит в машине и ни кому не мешается. Лежит вдоль, для этого убрал всякие перегородки под задним диваном.
2. Использую два куска троса - 15 и 5 метров, оба с петлями. 5 - метровый между пяткой хайджека и буксирной петлей, 15-м - между хайджеком и деревом. Можно видимо по другому, можно другие тросы. Просто такие есть. С собой постоянно не вожу, место занимают, а вот для покатушек сгодятся. Лишний трос всегда можно выбрать, наматывая его на дерево. Хорошо когда есть комплект, про который пишет Garygu, но пока обхожусь без него. Все упирается в потраченные силы и время. Пока хватало.
3. Использую 4 шакла. На старом УАЗике надо было 3, т.к. там были буксирные крючья.
4. Есть просто необходимые вещи - лопата и топор, с ними можно сделать очень много.
А все остальное - при необходимости делается из подручных материалов.
Например чтобы поднять машину за колесо, использую петлю из порванного китайского синтетического троса(плоской лентой который).
А причем тут бензопила... Она есть, с ней просто очень удобно, можно и просеку прорубить, можно и мост сделать, можно и щепок для костра напилить . Но это не самая необходимая вещь. Да, к ней в комплекте вожу связку строительных скоб, они не позволяют бревнам разъезжатся, если их потом не доставать, (иногда просто очень тяжело) получается монументальная конструкция.
Я не против лебедки, всеми руками за, но когда ее нет или она вдруг по какой-то причине скончалась, в большинстве случаев можно откопаться, использую подручные средства.
Кот-66 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2007, 15:46   #17
sinmaks
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для sinmaks
 
Регистрация: 06.08.2006
Адрес: МО, Ярославка
Сообщений: 557
По умолчанию

Вообщем при бюджете в 7000 руб. надо брать хайджек с приспособами.
Поездить с ним. Потренироваться. Потом думать или забыть о дополнительных средствах.

Если думать, то тяговое усилие оптимально 9000, для экстрима 12000.
С увеличением бюджета в 3-4 раза.
sinmaks вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2007, 16:34   #18
Garygu
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 10.10.2006
Сообщений: 793
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кот-66 Посмотреть сообщение
в большинстве случаев можно откопаться, использую подручные средства.
Ох... иногда бывает на ровном месте так удается раскорячиться, что ни домкрат подсунуть, ни откопаться, ни лагой, ни буксиром... Вот тут и пригажевается джек, если, разумеется есть за что джечить
Garygu вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2007, 22:20   #19
Дон Румата
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Дон Румата
 
Регистрация: 03.04.2004
Адрес: г.Киров
Сообщений: 550
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кот-66 Посмотреть сообщение
но кажется мне, что для Патриота 9000-я маловата будет... ИМХО 12000 надо.
Ну, если не участвовать в трофи, то хватит 6000-й. Через блок она дает более 4 тн. Что вполне достаточно даже на брюхе тащить с перерывами. 12000-я это для спорта. Два года езжу с 9000-й - вылаэили из такой ж---ы!
На патриот хочу поставить КомАр 6000 с синтетическим тросом. Вполне хватит. Может и не придется пользоваться, но на душе спокойнее.
Дон Румата вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2007, 09:22   #20
Андрей 3163
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Андрей 3163
 
Регистрация: 06.12.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 658
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Дон Румата Посмотреть сообщение
Ну, если не участвовать в трофи, то хватит 6000-й.
По моему маловато будет, просто не так давно вытаскивали Патрик, через два блока, лебёдка была Комап 9000, да и видел как лебедились просто по раскисшей грязи то же 9000, с перерывами, что бы лебёдка остывала.
Андрей 3163 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Лебедка на 24В new_Vano Электрооборудование (Electrical Equipment) 1 06.11.2010 22:26
Почему на уазе Патриот, Патриот написано английскими буквами? ilya20000 Обсудим автомобили 18 11.09.2009 11:01
лебёдка.нет надей Общие технические вопросы 4 27.03.2009 15:26
Лебёдка T-max EW 8500 на Патриот BaRRmaley Опыт внедорожной езды 8 11.08.2006 11:02
Патриот-автономная печка на солярке и еле лебёдка morcak Кузов (Body) 11 01.07.2005 16:08


Часовой пояс GMT +4, время: 00:18.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-