uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Эксплуатационные жидкости

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 20.12.2017, 23:20   #21
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,290
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mityi_tigrov Посмотреть сообщение
Вас читать не перечитать... Можно это масло(ликвимоли) лить в 409 мотор?
Чтоб там без последствий,всмысле сальники и прочее не потекли?
Конечно можно. Хорошее масло, а у 409 двигателя особых требований
к маслу нет. Сальники могут течь от синтетики на ПАО, а тут гидрокрекинг.
Хотя ЗМЗ может такие сальники поставить, что они на любом масле
потекут. У моего 4091 задний сальник подтекал с завода...
Другое дело, что это масло не лучше Лукойл SN УАЗ. По крайней мере
по заявленным характеристикам. А стоит заметно дороже.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 21.12.2017, 01:12   #22
Девольватор
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Девольватор
 
Регистрация: 06.01.2017
Адрес: С-Петербург
Сообщений: 356
По умолчанию

[/QUOTE]А кто говорил, что Маннол это литовская компания? Я говорил,
что все масла сейчас Маннол производит в Литве или Белоруссии,
но никак не в Германии.
И история Маннола такова - основал её бывший советский гражданин, а
ныне гражданин Швейцарии Юрий Зюдхаймер с целью продаж исключительно в страны СНГ.
Сначала масла Маннол производились под заказ на заводе Вольфа, а в 2007 году ( не в 2004 - сравните
историю Маннол на немецком сайте)) стали сами производить на
литовском заводе. Так что история несколько тёмная.
http://mannol.de/ru/?action=about_history_mannol[/QUOTE]

Таким образом, советский эмигрант накупив присадок и базы решил забодяжить их в Литве,на старом Советском заводе, что проще и дешевле, с тем, чтобы продавать потом в страны СНГ как дешевое масло немецкого производителя. Обмана тут не вижу, каждый пытается производить где ему выгодно и подешевле.

[/QUOTE]Вы спутали Россию с Германией. Это в Германии решение суда обязало
всех производителей писать буковки HC. В России слова про синтетику
чистая реклама и маркетинг. Они ничего реально не означают.
Более того, даже слова про ПАО ни к чему не обязывают.
Вот почитайте про Лукойл
https://www.oem-oil.com/forum/Lukoyl...-0w-40-sintet/
[/QUOTE]
Таким образом, если верить Вашим словам, наш отечественный производитель нас нае.....л, что само по себе уже не есть хорошо, так как маленькая ложь рождает большое недоверие.
[/QUOTE]Это Вы снова ошибаетесь. Гидрокрекинг гораздо дешевле в производстве,
поэтому все производители масел дружно заменили ПАО на гидрокрекинг,
иногда даже не посчитав нужным об этом сказать. Тогда и был скандал
в Германии, когда обязали производителей указывать HC.
Сейчас ПАО осталось только в самых дорогих маслах - обычно 0W-40.[/QUOTE]
В гидрокрекинге дорогая база, вернее дорого наладить её произовдство изначально, поскольку столь глубокой переработки минеральной основы в России нет, ибо оборудование не позволяет, дешевле закупить синтезированную базу.

[/QUOTE]
Но дело даже не в этом. У этого Liqui Moly Optimal Synth 5W40 нет
реальных допусков автопроизводителей - только соответствие.
[/QUOTE]

Все реальные допуски по 5 листу протокола (Мерседес) здесь: http://benz-club.org/index.php/sprav...motornoe-maslo
Ликви 5-40 нет, но 5-30 есть к примеру, в третьем листе протокола (229.3) 5-40 от Ликви присутствует. Вас не удивляет, что там присутствуют масла, о которых массовый Российский потребитель и слыхом не слыхивал, типа Пензоил (оригинал БМВ между прочим на конвеере), Репсол, Видол и т.д. А между прочим это небольшие немецкие лаборатории (не производители, а именно лаборатории, мешающие базу и нужные присадки) в оптимальных для этого пропорциях для двигателей конкретных производителей, которые по результату работают лучше всех Шеллов и Мобилов за сумасшедшее бабло продающихся.
Девольватор вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.12.2017, 01:23   #23
Девольватор
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Девольватор
 
Регистрация: 06.01.2017
Адрес: С-Петербург
Сообщений: 356
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mityi_tigrov Посмотреть сообщение
Короче дело к ночи))
Вас читать не перечитать... Можно это масло(ликвимоли) лить в 409 мотор?
Чтоб там без последствий,всмысле сальники и прочее не потекли?
//
Раньше пользовали его на ниссане,шевроле,тоёте...старых годов. Все было прекрасно.
Вот равенол подвел пару раз конкретно...
Да,ликви моет конкретно старые двс, было дело на ср20 ниссан, пробегу 300ткм.
В итоге на 320ткм провернуло вкладыши(родные,двс без капремона ни разу)..но там неизвестно что убило,либо масло все вымыло либо добавленная пресадка ЕТ.)))
Полагаю так: если Ликви-Молли на 10-15% дороже ЛукОйла, то лучше брать Ликви-Молли, а если оба масла, как утверждает мой оппонент, ещё и гидрокрекинговые, так тем более. Если разница более 15-20% стоимости, то сойдёт и ЛукОйл, поскольку 405-409 моторы жестких требований к маслу не имеют.
Девольватор вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.12.2017, 08:55   #24
mityi_tigrov
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для mityi_tigrov
 
Регистрация: 17.03.2011
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 1,942
По умолчанию

new469,Девольватор, спасибо,понял Вас
А по цене(в моем случае) выходит ликви дороже на 143р.
mityi_tigrov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.12.2017, 11:05   #25
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,290
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Девольватор Посмотреть сообщение
Таким образом, советский эмигрант накупив присадок и базы решил забодяжить их в Литве,на старом Советском заводе, что проще и дешевле, с тем, чтобы продавать потом в страны СНГ как дешевое масло немецкого производителя. Обмана тут не вижу, каждый пытается производить где ему выгодно и подешевле.
Обман тут в том, что этот якобы немецкий производитель не имеет
производства в Германии и не продаёт там свою продукцию.
А теперь у Зюдхаймера новый якобы швейцарский бренд Chempioil
http://chempioil.com/ru/
Аналогично американская фирма АГА Григория Аптекмана не имеет производства в США. Подобные фирмы Keno, Tanaki, Vitek и др.
своими англоязычными названиями вводят потребителя в заблуждение
относительно места производства товаров.
Цитата:
Сообщение от Девольватор Посмотреть сообщение
Таким образом, если верить Вашим словам, наш отечественный производитель нас нае.....л, что само по себе уже не есть хорошо, так как маленькая ложь рождает большое недоверие.
Ну я же сказал, что мне не нравится политика Лукойла и поэтому
я стараюсь избегать их продукцию. Но тем не менее признаю,
что масла у него бывают качественные. Но далеко не все.
Цитата:
Сообщение от Девольватор Посмотреть сообщение
В гидрокрекинге дорогая база, вернее дорого наладить её произовдство изначально, поскольку столь глубокой переработки минеральной основы в России нет, ибо оборудование не позволяет, дешевле закупить синтезированную базу.
Да как же нет гидрокрекинга в России? Я Вам выше уже приводил инфу
по продажам лукойловской гидрокрекинговой базы в разные страны.
Вот про Лукойл VHVI-4
http://www.oilchoice.ru/viewtopic.php?t=1170
ТНК тоже производит гидрокрекинговую базу.
https://autoreview.ru/articles/zavod...a/gazprommaslo
Танеко купила лицензию у Chevron и тоже сейчас производит Татнефть VHVI-4
https://azs.tatneft.ru/upload/files/...09_01_2015.pdf
Цитата:
Сообщение от Девольватор Посмотреть сообщение
Все реальные допуски по 5 листу протокола (Мерседес) здесь: http://benz-club.org/index.php/sprav...motornoe-maslo
Ликви 5-40 нет, но 5-30 есть к примеру, в третьем листе протокола (229.3) 5-40 от Ликви присутствует.
В 229.3 другое масло от Ликви - не надо передёргивать!
Вот смотрите оригинал протоколов:
https://bevo.mercedes-benz.com/bevol...hbegriff=LIQUI
Да и сам производитель честно пишет про соответствие, а не допуски
http://liquimoly.ru/item/3926.html

Цитата:
Сообщение от Девольватор Посмотреть сообщение
Вас не удивляет, что там присутствуют масла, о которых массовый Российский потребитель и слыхом не слыхивал, типа Пензоил (оригинал БМВ между прочим на конвеере), Репсол, Видол и т.д. А между прочим это небольшие немецкие лаборатории (не производители, а именно лаборатории, мешающие базу и нужные присадки) в оптимальных для этого пропорциях для двигателей конкретных производителей, которые по результату работают лучше всех Шеллов и Мобилов за сумасшедшее бабло продающихся
Меня удивляет, что Вы так уверенно утверждаете вещи, в которых
не разбираетесь. Пензойл это была американская нефтяная компания
с оборотом почти в 3 млрд$. В 90х годах была лидером по производству
масел на американском рынке. В 2002 году была куплена Шелл и теперь
это один из брендов Шелла.
Репсол - крупнейшая в мире испанская нефтегазовая компания с оборотом свыше 40 млрд €.
В России у неё СП, которое добывает газ в Ханты-Мансийске.
Видол это американская компания со столетней историей
https://veedoloil.ru/index.php/istoriya

Последний раз редактировалось new469; 21.12.2017 в 11:30.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.12.2017, 11:11   #26
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,290
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mityi_tigrov Посмотреть сообщение
new469,Девольватор, спасибо,понял Вас
А по цене(в моем случае) выходит ликви дороже на 143р.
Нет, не так - Ликви по цене надо сравнивать Лукойл UAZ 5W-40.
А его Ликви будет дороже рублей на 500.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.12.2017, 11:24   #27
mityi_tigrov
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для mityi_tigrov
 
Регистрация: 17.03.2011
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 1,942
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от new469 Посмотреть сообщение
Нет, не так - Ликви по цене надо сравнивать Лукойл UAZ 5W-40.
А его Ликви будет дороже рублей на 500.
Я изначально сравнивал это ликви https://oils-market.ru/Ligui-Moly-Op...nth-5W40-4L-1L
с этим лукойлом канистра 4л
https://oils-market.ru/Lukoil-Luxe-5...tika-4l-207465
канистра 1л
https://oils-market.ru/Lukoil-Luxe-5...tika-1l-207464
//
а лукойл-UAZ в глаза не видел (в живую)
mityi_tigrov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.12.2017, 11:38   #28
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,290
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mityi_tigrov Посмотреть сообщение
а лукойл-UAZ в глаза не видел (в живую)
В Экзисте или Емексе оно 900 р за 4 литра
UAZ 0001-01-0040540-02
Вот кода для заказов
https://oils-market.ru/articles/a.132.html
Только не путайте его с Санянговским - оно
с таким же кодом. Но масло другое.

Последний раз редактировалось new469; 21.12.2017 в 11:47.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.12.2017, 12:32   #29
mityi_tigrov
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для mityi_tigrov
 
Регистрация: 17.03.2011
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 1,942
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от new469 Посмотреть сообщение
Нет, не так - Ликви по цене надо сравнивать Лукойл UAZ 5W-40.
А его Ликви будет дороже рублей на 500.
1444р обойдется UAZ 5W-40 за 5 литров и ждать 5-9 дней (по эксисту цены в Кузне))
выходит 331р разница между ликви... не особо большая, но на фильтр масляный уже хватит
mityi_tigrov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.12.2017, 17:26   #30
татарин Каюм
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для татарин Каюм
 
Регистрация: 12.09.2008
Адрес: Башкортостан Тубанкуль
Сообщений: 4,358
По умолчанию

А зачем кормить свинью ананасами? У меня семь машин было. Никогда не лазил в движок ни в одной по крупному, и бывало по 200т.км откатывал. Что написано в инструкции по допуску, то и лил, менял почаще только.
татарин Каюм вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 14:47.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-