Куда подключить противотуманные фары

[P]

Дак давайте в конечном итоге резюмируем. Ошибка там или нет.
Подключать к ближнему свету или к черному проводу?

[zombi328111]

Сообщение от P

Дак давайте в конечном итоге резюмируем. Ошибка там или нет.
Подключать к ближнему свету или к черному проводу?

К чёрному .........Если подключать по схеме, то при включении даль-света туманка будет гаснуть........

[lexcomp]

Сообщение от zombi328111

К чёрному .........Если подключать по схеме, то при включении даль-света туманка будет гаснуть........

Дальний свет в тумане? Ау народ не забывайте про предназначение противотуманных фар. С ЗАВОДА подключение задних туманок идет с ближнего света!

[P]

М-да... Мнения разделились...

[ЕЖИК хантер]

Сообщение от P

М-да... Мнения разделились...

Подключать надо однозначно через реле и предохранитель.
Питание для реле можно взять с главных предохранителей в моторном отсеке, там же и реле повесить и предохранитель закрепить.
А вот управление можно взять с переключателя фар, или просто с подсветки приборов, и поставить отдельный выключатель.
Незабывайте коллллеги, что за городом нужно или ближний свет фар или противотуманки включать.
В УАЗках старого образца действительно релюшек управления фар небыло, ну и чего в этом хорошего???
Я сам их ставил, эффект был сильный.
Ведь каждый электрик подтвердит что на одном контакте теряется 0,1 В.

[Alex-69A]

Лучше без всяких реле, независимо от переключателей через тумблер.
Плюс взять откуда нибудь "ближе" к АКБ (непосредственно с нее, со стартера...)

[Шапкин Михаил]

Сообщение от Alex-69A

Лучше без всяких реле, независимо от переключателей через тумблер.
Плюс взять откуда нибудь "ближе" к АКБ (непосредственно с нее, со стартера...)

Через тумблер линия длиньше получится, тумблеры хорошие остались в СССР, теперь г..но. Лучше через реле, с габаритами связывать ни к чему иногда нужно просто посветить, а не обозначать авто в темноте, например в гараже.
А "+" лучше взять не АКБ а с генератора, там при работающем двигателе "плюсее"

[Alex-69A]

у меня хороший тумблер. Имеет 3 положения.
Среднее - выкл.
Верхнее - горят туманки.
Нижнее - горит самопальный фонарь заднего хода. Маленький противотуманный белого цвета. Родной не работает, но даже если бы и работал, то плохо освещал бы.
С КПП не связан.

[Coroner]

В тумане, хорошем тумане.... ездить с ближним мучение.
Противотуманки запитываются от габаритов через предохранитель и включаются отдельной кнопкой. Реле ставится если кнопка фуфлыжная, котогая расплавится от ампеража фар.
Если фары не для красоты, устанавливать как можно ниже - в нашем случае на бампер.
Как то так....

[Dron4ik]

Лучше без всяких реле, независимо от переключателей через тумблер.
Плюс взять откуда нибудь "ближе" к АКБ (непосредственно с нее, со стартера...)

Но это незаконно.

Противотуманки запитываются от габаритов через предохранитель и включаются отдельной кнопкой. Реле ставится если кнопка фуфлыжная, котогая расплавится от ампеража фар.

Почти согласен, кроме реле. Без реле вы этим амперажом фар догружаете выключатель габаритов, что в общем случае не есть хорошо. Так что реле я бы поставил не смотря ни на что.

у меня хороший тумблер. Имеет 3 положения.
Среднее - выкл.
Верхнее - горят туманки.
Нижнее - горит самопальный фонарь заднего хода. Маленький противотуманный белого цвета. Родной не работает, но даже если бы и работал, то плохо освещал бы.
С КПП не связан.

Я тоже поклонник 400-ваттных военных тумблеров защитного цвета
Но в данной задаче есть требования к режимам работы внешних световых приборов.