Три АКБ в УАЗ или 12/24-вольтовый УАЗик

[Pglubokov]

Для тех кто захочет повторить (надо дружить с паяльником и физикой школьный курс) и возникнут вопросы, пишите на Pglubokov@mail.ru что либо еще писать не вижу смысла, почитайте комментария.

Установка трех АКБ 12в в УАЗ 469…
https://youtu.be/THmR9SWz3xs
https://www.youtube.com/watch?v=THmR...ature=youtu.be

Начало болезни…
Лебедка на 12В не совсем кошерна для УАЗа, тк жрет большой ток, да и не сильно мощная, в сети есть видео о натурных стендовых испытаниях…
https://www.youtube.com/watch?v=OWuxmJbeyP4
https://www.youtube.com/watch?v=4k8hbTh4mYs&t=2s
https://www.youtube.com/watch?v=3_B_q_Pws04
Физика средней школы подсказывает, что при равной мощности но увеличения напряжения,- ток уменьшается пропорционально…

Ставлю вторую АКБ 12В и лебедку на 24В…))) как все это реализовано тут https://www.youtube.com/watch?v=CMdeNC-OthI схема эл. питания Бычка.
Все работает, за исключением замены со временем электронного ТВБ на обычный ТВБ времен СССР, по причине выпада конденсата в электронном ТВБ и пока его не просушить он не работает))) (тупо плата не покрыта лаком)
И еще при морозах, в новогодние праздники 2017 было -35, АКБ (дополнительный) не штатный высаживается полностью при работе лебедки (провалился в болото они не замерзают зимой)…
В общем было принято решение переводить УАЗ на 24Вольта…
Но не все так просто, пытался найти стартер для УМЗ 417 на 24Вольта и не нашел…
Значит ТРЕТИЙ АКБ который будет запускать пепилац…
Теперь в машине две цепи 12Вольт и 24Вольта.

От 12Вольт запитано:
-Зажигание
-Стартер
-Приборы

От 24Вольт запитано все остальное:
-Лебедка
-Фары (все)
-Печка
-Дворники

Как все это реализовано:
-Генератор на 24В 80Ампер на штатное место, с доработкой крепления и вывод ПЕРЕМЕННОГО напряжения три фазы.
-Шкив двух ручевой на КВ, с дорободкой одного ручья
-Два шкива на помпу, с доработкой посадочного места (изготовление проставки)
-Два ремня 10х1100
-ТВБ (СССР), с доработкой -первая обмотка соединена ЗВЕЗДОЙ (штатно треугольник), получается ТВБ понижает напряжение в 1,73 раза (физика школа физ-мат или 1курс)
-Изготовление «Понижателя напряжения» из шести диодов КД2997 на 30Ампер, на диоде где-то 0,8 Вольт падает, получаем 28/1.73-4,8=11,4 Вольт. (диоды на радиатор через изолятор типа слюды для СВЧ)
Регулятор напряжения у меня трех-ступенчатый, при среднем положении как раз где-то 12 Вольт выдается.
-Прокладка новых проводников, перекоммутация старых, замена ламп, замена реле.
-Не менял реле поворотов (работает также и на 24Вольта)
-Меняю мотор печки и дворников пока в процесе…
Кстати лампы в фарах головного света поставил на 90 Ватт ))) в них спираль намного толще чем в лампах на 12 Вольт)))

ЧТО ИМЕЕМ:
«Гена» теперь по полной «помогает» АКБ при работе лебедки, летом буду снимать токовые характеристики «гены»… Тупо вместо АКБ поставлю батарейки и вместо нагрузки вилку токоизмерительную или как там ее при 12В она вроде 80А жрет врублю две и в банку с дистиллированной водой для охлаждения…
До конца еще не доделал, как доделаю фотки выложу…
Шкив двухручевой 4022.1005050 или 4025.1005050
Шкив водяного насоса дв.402 задний/передний 40251308025 и 40221308027
Проставка помпы 4215-1307032

Схему прилагаю, формат ПДФ и ДВГ, если на прямую не получится то ссылку дам…http://dropmefiles.com/vuvwq
семь дней хранится(((

http://my-files.ru/tts3qx или http://my-files.ru/Save/tts3qx/в натуре эл схема.dwg
http://my-files.ru/Save/1ylkg7/в натуре эл схема-Model.pdf

[Ушастик]

бррр.иду в магазин покупаю лебедку с гидроприводом,ставлю кран в разрез к насосу гура.потом не снимаю токовых характеристик,не вожу три акб,не корячу схему бычка,не сажаю акб и прочее,прочее....а еще и воды не боюсь

[Davey]

А нельзя было просто с двух акб через реле подать на лебедку 24в, чем переделывать пол машины на 24в, да еще ставить третий аккумулятор?

[Pglubokov]

Сообщение от Ушастик

бррр.иду в магазин покупаю лебедку с гидроприводом,ставлю кран в разрез к насосу гура.потом не снимаю токовых характеристик,не вожу три акб,не корячу схему бычка,не сажаю акб и прочее,прочее....а еще и воды не боюсь

Угу, проходил... даже КОМ со смещением сделал модель...
Только вот от ГУРа лебедка будет крутить со скоростью черепахи, почитай в инструкции к лебедке (мотор) какой должен быть напор и расход масла, и сравни с данными насоса ГУР...

[Pglubokov]

Сообщение от Davey

А нельзя было просто с двух акб через реле подать на лебедку 24в, чем переделывать пол машины на 24в, да еще ставить третий аккумулятор?

Раз уж тему написал, то наверно это не выход... Уже тема обсасывалось и не раз.
-Где взять такое реле у меня лебедка 120А жрет, его габариты...
-Как заряжать АКБ сразу оба, можно через ТВБ, но только при работе лебедки один из АКБ сразу тухнет...
-А если тупо 12В брать со средней точки, а гену впихнуть на 24Вольта, то будет хрень что один из АКБ будет всегда не дозаряжен... Это проходили Тайотоводы... на их форумах можно найти.

[Ушастик]

Сообщение от Pglubokov

Угу, проходил... даже КОМ со смещением сделал модель...
Только вот от ГУРа лебедка будет крутить со скоростью черепахи, почитай в инструкции к лебедке (мотор) какой должен быть напор и расход масла, и сравни с данными насоса ГУР...

Читал.даже сам ее на машину ставил.она сейчас по костромским'дорогам'колесит

[Pglubokov]

Сообщение от Ушастик

Читал.даже сам ее на машину ставил.она сейчас по костромским'дорогам'колесит

ну-ну, у комунальшиков и эвакуаторщиков тоже их гидравлика от ГУРа питается... да? для чего у них КОМы с отдельными гидронасосами? Тупо смотри любой эвакуатор с гидравликой. Странно, да? зачем они себе лишний геморой устроили? ГУР же есть, машина грузовая, вот в ЗИЛах ваще ГУР с насосом НШ32, а гидравлика все равно от отдельного насоса, вот конструкторы дебила, совок...
см инструкцию:
поток-5-45 литров минуту
давление 8,5 Мра

насос ГУР http://www.zp-avto.ru/catalog/Avtoza.../00012479.html
-Максимальная объемная подача, куб. дм/мин., не более - 12,0
-Давление, МПа - 9,0±0,5

ЕЩЕ РАЗ
НАДО- 5-45 литров минуту
А ГУР ДАЕТ куб. дм/мин., не более - 12,0
и то при оборотах более 2000/мин и при ХОЛОДНОМ масле, то-есть еще нужен МАСЛЯННЫЙ РАДИАТОР и емкость объемная для этого масла...
И только при условии холодного масла и оборотах более 2000/мин
лебедка будет крутить в 3,75 раза МЕДЛЕННЕЕ своей заявленной скорости... то есть 1метр/мин... ЭТО МАКСИМУМ
Тут продавца электролебедок в грудь себя били что электролебедки по 100метров тащат и не ломаются и АКБ не разряжают... однако на стенде все не так смотри ссылки в моем первом посте.

https://www.youtube.com/watch?v=WB3T71vKeI0
работа гидролебедки с ОТДЕЛЬНЫМ приводом!!! от целого ОТДЕЛЬНОГО мотора!!! ну ни разу не от ГУРа. Сказки не надо нам тут травить, тут люди цыфиры считать умеют.

[Serenkiys]

Сообщение от Ушастик

Читал.даже сам ее на машину ставил.она сейчас по костромским'дорогам'колесит

Нет у нас в костроме дорог....

[Dron4ik]

А я вот думаю: что если этот стартер, будь он неладен, включать от 24В через какой-нибудь киловаттный реостат? Приборы всё-таки на 24В перевести вроде не проблема, останется зажигание только, но и там можно чё-нить придумать. Не больший во всяком случае колхоз чем 3 аккумулятора и ТВБ

[Pglubokov]

Сообщение от Dron4ik

А я вот думаю: что если этот стартер, будь он неладен, включать от 24В через какой-нибудь киловаттный реостат? Приборы всё-таки на 24В перевести вроде не проблема, останется зажигание только, но и там можно чё-нить придумать. Не больший во всяком случае колхоз чем 3 аккумулятора и ТВБ

тепло от реостата куда девать будем? и реостат от электрички нужен (габариты)
кстати можно в качестве реостата применить от нагрузочной вилки "катушку" или как там ее правильно обозвать, только греться она будет не слабо... если с пол тыка дрыгатель заводится то не критично, а вот зимой....