ТЕПЛОВОЗНОЕ МАСЛО

[MTZ82]

Вот меня эти последние буквы меня и смутили, набрал в яндаксе "масло М14ВГ", но поисковик нашол масла только с другими буквами, например такое "Масло М-14Г2ЦС" - для смазывания высокофорсированных тронковых дизелей морских транспортных судов. Вот это высокофорсировонное мня и смутило.

[андроид666]

Сообщение от MTZ82

Если я правельно понял то у тепловоза она начинает работать от 25000 об/мин, то у нас от 100000 об/мин, соответственно и номинальные обороты ротора турбины разные. Еще одно отличие, хотя не знаю влияет это на чтото или нет - у тепловоза двухтакный встречнопоршневой дизель, хотя это наверно не очень принципиально.

25000 это мах. обороты. от встречнопоршневых дизелей давно отказались, сейчас идут все V-образные четырёхтактные

Сообщение от MTZ82

Вот меня эти последние буквы меня и смутили, набрал в яндаксе "масло М14ВГ", но поисковик нашол масла только с другими буквами, например такое "Масло М-14Г2ЦС" - для смазывания высокофорсированных тронковых дизелей морских транспортных судов. Вот это высокофорсировонное мня и смутило.

Это вряд ли. Вот его характеристики:

Область применения масла М 14Г2ЦС.

Предназначено для смазывания главных и вспомогательных тронковых дизелей судов морского транспортного, промыслового и речного флотов; в тепловозных дизелях типа ЧН 26/26, стационарных дизель-генераторах с двигателями типа ЧН 40/48, дизель-редукторных агрегатах с двигателями типа ЧН 40/46; может использоваться для смазывания ряда судовых механизмов и агрегатов, где необходимы масла соответствующих вязкостей (редукторы, компрессоры, воздуходувки и др.)
http://pro-postavka.ru/katalog/goods...aslo-m-14g2tss

Всё это тихоходные дизели.

[MTZ82]

Я вот этот сайт открыл http://www.expert-oil.com/site.xp/05...048053050.html
Хотя на всех этих сайтах могут сами не понимать что пишут.

Сообщение от MTZ82

Я вот этот сайт открыл http://www.expert-oil.com/site.xp/05...048053050.html
Хотя на всех этих сайтах могут сами не понимать что пишут.

Вот именно. Назвать эти дизели высокофорсированными могут только представители офисного планктона, не видевшие эти дизели даже на картинке.

высокофорсированных тронковых дизелей морских транспортных судов, промыслового и речного флотов; в тепловозных дизелях типа ЧН 26/26, стационарных дизель-генераторах с двигателями типа ЧН 40/48, дизель-редукторных агрегатах с двигателями типа ЧН 40/46.

[с колхоза44]

FotoSar-спасибо. Раскрыл глаза. Заинтересовало автобусное. Это кто?

Сообщение от с колхоза44

FotoSar-спасибо. Раскрыл глаза. Заинтересовало автобусное. Это кто?

Например, у масла ТOTAL XLD FE есть особенная рекомендация для тяжелой техники и автобусов. Вот и это из этой же серии. Написали на канистре, что рекомендуют для автобусов и пошло название в народе. Рекламный ход.

[Ден НСК]

Сообщение от андроид666

ну хоть один ответ такой, хотя умников просил не умничать, но они же этого не могут, словесный понос с них так и хлещет. только это масло не В2, а ВГ, и если бы оно было всякой дрянью, как сказал Гром, думаю турбина с такими оборотами не долго проработала. да действительно в этой области у меня нет знаний, поэтому я и написал свой вопрос здесь, значит всётаки существуют масла для малооборотистых дизелей, всё понятно

Правильно заданный вопрос, залог правильного ответа.
Если вопрос задан на от ... сь, то и ответы будут аналогичные!

[гоша1]

На тепловозах 2ТЭ10В,М,У,УТ стоят дизеля 10Д100 . на каждом дизеле стоят по 2 турбокомпрессора ТК34 ,обороты25000. Смазываются маслом дизеля. На тепловозах 2ТЭ10МК, 2ТЭ116,стоят дизеля Д49 Vобразные,про них не знаю, не работал.

[ГРОМ]

спешал фо ТС - если у тебя высокофорсированный мотор это 25000 , двадцать пять тысяч оборотов/мин., замечу -на валу турбины , то к какой же категории отнести кол-во оборотов в пределах от 80 000-180 000 (восемьдесят - сто восемьдесят тысяч оборотов/мин.) на валу турбины ?

изучи сначала то , что хочешь испоганить