как законсервировать УАЗ?

[zero]

машина должна зиму простоять на улице, что нужно сделать, что куда залить, чтобы от этого стояния не было последствий?

[Зайчик]

Есть в мануале. Масло в цилиндры. Пушсалом - шаровые опоры.
А если есть возможность - облить весь низ препаратом Раст-Стоп.

[Guest_999]

Категорически не накрывать ничем типа брезента или пленки. Пусть будет сугроб сверху прямо на металле. Подчищать снег, чтобы под низом был продув. Тогда вообще ничего можно не делать. Ну и колеса, естественно, подкачивать в процессе стоянки. С аккумулятором - непонятно. Идеальный вариант - занести в погреб, и хранить при температуре 0/+2, причем раз в месяц мерять плотность электролита.

[zero]

понятно, спасибо, буду играть в консервный завод

[Dennis]

залей масла в скрытые полости..типа короба ..усилители пола и стойки....внизу что бы не вытекало заткни дренажные отверстия кусочками порролона....я ещё заливаю маслом раму изнутри....особенно ревностно прочисть и залей места крепления кранштэйнов аммо и места крепления рессор....можешь снять тормозные барабаны всё там промыть и потом поверх обернуть промасленной бумагой...иначе потом трмозные цилиндры уйдут под замену...да и ещё не забудь про шлицы карданов....и желательно разгрузить подвеску...то есть подними его под раму... разгурузишь ресоры промажь штоки аммо (они теперь наружу торчат) и пролей сами рессоры...по весне будешь рад что не оставил стоять на колёсах.

[zero]

аммо и рессоры фиг с ними их менять, тормозные цилиндры тоже, а масла в мостах и коробке ведь не зальешь больше уровня.....ну поди ничего с ними не случиться, высоковольтную проводку вместе с трамблеров наверно лучше снять?
в машине нормального сейчас только движок и коробка, остальное по весне ремонтировать, вплоть до варки кузова, там половину пола менять надо.....

[Dennis]

ну тогда аминь ....на переднем мосту замажь поворотные шары....двигло...смени масло перед консервацией...пусть на М8 но свежее..что бы осадок не выпал..который потом с ситему при запуске пойдёт...плесни масла под свечи и покрути двигло...ну и заткни воздухан и выхлоп промасленной ветошью....а раму если не собираешься менять то обработай...ибо на кажущуюся монументальность сгнивает на ура......можешь облить на зиму крепёж чем нить что потом поможет открутить аммо и рессоры для замены....например Растбластером....

[Вован]

WD-40 рулит.

[Guest_999]

Консервация
выдержка из книги -Автомобили УАЗ, Ульяновск, Ульяновский автозавод, 1997.
1. Провести очередное техническое обслуживание.
2. вымыть автомобиль и вытереть его насухо. Удалить коррозию и подкрасить места, в которых повреждена краска.
3. Залить для предохранения цилиндров двишателя от коррозии в каждый цилиндр двигателя 30-50 нрамм горячего обезвоженного моторного масла, применяемого для двишателей. Для распределения масла по всей поверхности цилиндра повернуть коленчатый вал двигателя пусковой рукояткой на 15 оборотов.
4. Очистить всю электропроводку и тащательно протереть ее насухо.
5. очистить и смазать пластичной смазкой ПВК (при ее отсутствии - техническим вазелином) все неокрашенные наружние металлические поверхности автомобиля и неокрашенные части шарнирных соединений 9(петель и замков дверей, тяг привода стояночного тормоза, тяг управления карбюратором, буксирного устройства и других узлов,а также запальные свечи). Окрашенные поверхности промыть и протереть насухо.
6. Смазать рессоры графитной смазкой.
7. Проверить, очистить инструмент, принадлежности и возимый комплект запчастей и обернуть промасленной бумагой или материей.
8. Оклеить стекла кузова с наружней стороны светонепроницаемой бумагой (тканью) или закрыть щитками.
9. Снять, если необходимо, колеса с автомобиля и разобрать. Очистить диски от грязи, коррозии, а при необходимости выправить и окрасить. Камеры и внутренние поверхности покрышек протереть тальком. Затем собрать, довести давление до нормы и поставить на место.
10. Промыть, если необходимо, топливные баки и полностью залить топливом.
11. Подготовить аккумуляторную батарею к длительному хранению согласно указаниям "Единых правил ухода и эксплуатации автомобильных аккумуляторных свинцовых батарей".
12. заклеить щели воздушного фильтра и выпускную трубу глушителя бумагой, пропитанной солидолом.
13. ослабить натяжение ремня вентилятора.
14. Слить жидкость из ситемы отопления, радиатора отопителя и бачка омывателя ветрового стекла.
15. Загерметизировать картеры раздаточной коробки переднего и заднего моста, обернув предохранительные клапаны этих агрегатов изоляционной лентой.
16. Заклеить щели между тормозными щитами и барабанами бумагой, пропитанной солидолом.
17. Предохранить шины и другие резиновые детали от прямого действия солнечных лучей.
18 Поставить под мосты металлические или деревянные подставки, так, чтобы колеса были приподняты над полом или землей.
Рессоры разгрузить, для чего установить между рамой и мостами деревянные распорки.
Законсервированный автомобиль следует хранить в чистом вентилируемом помещении с относительной влажностью воздуха в пределах 40-70% м температурой воздуха не менее +5 град Ц.
При хранении автомобиля в условиях низкой температуры (ниже минус 30 град Ц) на автомобиле должны быть включены передний мост и понижающая передача в раздаточной коробке.
Совместное хранение автомобиля и ядовитых химических веществ: кислот, щелочей - запрещается.
---
И скажите, такой гениальный текст могли бы написатть менежеры Северстали?

[zero]

cyber моя тебе признательность за развернутый ответ