Лифт и обрезка буханки в картинках

[MoLLL]

а каким образом Вы гнули трубу которая в передней части кабины, типа под фарами? у меня всё обварено кроме этой части, хочется доделать

[Серж 3962]

Сообщение от MoLLL

а каким образом Вы гнули трубу которая в передней части кабины, типа под фарами? у меня всё обварено кроме этой части, хочется доделать

Профиль гнется таким образом множественными надрезами болгаркой, с последующей проваркой их

[Московский Внедорожный Клуб]

Сообщение от Серж 3962

Профиль гнется таким образом множественными надрезами болгаркой, с последующей проваркой их

Лучше и не скажешь только станком, но это не меняет сути....

[Московский Внедорожный Клуб]

Сообщение от ГЛАВМЕХ

Смотря как порезать.. а так вообще то нет.

Как было верно замечено - не хватит, все переносить

[MoLLL]

Сообщение от Попутчик

Лучше и не скажешь только станком, но это не меняет сути....

ясно, так и думал

[GREEK]

Вопрос установки на бухань 33 колёс зависит от их ширины.
вот пример установки 33\10,5 на бухань без лифта
http://www.uaz-club.org.ua/forum/viewtopic.php?t=5497

[Московский Внедорожный Клуб]

Сообщение от GREEK

Вопрос установки на бухань 33 колёс зависит от их ширины.
вот пример установки 33\10,5 на бухань без лифта
http://www.uaz-club.org.ua/forum/viewtopic.php?t=5497

По ссылке - очень много трудов, имхо -проще бодилифт и лифт подвески, чем такое перекраивать.

[Baloo]

Собираюсь лифтовать кузов на буханке на высоту 60мм. Сразу говорю лифтовать буду подрамником длиной на 4 пары болтов (длина где-то 2800мм) и на переднюю пару - проставкой (цилиндр 60*60).
Подрамник хочу сделать из замкнутого профиля, вставив в места прохождения болтов кубы 56*60*60 мм с отв 13мм. Кубы приварить внутри профиля.
Вопрос вот в чем - в наши края возят профиль только со стенкой 2 мм (для размеров 60*60, 60*30), и не маловато ли будет стенки этого профиля для принятия веса кузова (вес кузова кг~500-700 +1000 груза=1500-1700кг.).
Варианты - сварить из двух профилей 60*30 со стенкой 2, по стороне 30мм (но работы больше). Крайняя мера - использовать профиль 120*80 со стенкой 4 мм, но лифт 80мм - вроде слишком высок, а сторона 120мм будет свисать по краям рамы (ширина ее профиля 70мм).

Что посоветуете?
PS обрезался по максимому - нет табличек и номеров (все зарегистрировал ), сижу практическе на арке

[Олег34]

Не морочься. Себе делал из 50х50х2.5мм. Внутрь где болты вварил упорные втулки из водопроводной трубы. Мегажесткий каркас по сравнению с заводскими соплями. Хотя и на этих соплях машина проездила 18 лет. Хоть и сгнил на половину. Так что , будет очень нормально.

[Олег34]

Кстати , дополнительный совет. Не ставь крепеж крайних задних точек на старые места. Человек засадивший крепление кузова в зоны сминаемой деформации задних бамперов был, похоже , не совсем вменяем. В итоге почти на всех видимых мной булках в возрасте, в этом месте деформированы полы и дверной проем. Болты же как правило гнутые. Точкуи крепления полезнее перенести немного вперед. На собственно раму.