Генератор 90А - пользы нет.

[OXOTHNK]

Уважаемые спецы в авто электрике, проясните по поводу генераторов...

После посещения сайта http://www.pramo.ru/products/generators/

Сложилось впечатление что нет смысла менять генератор с 65А на 90А так так токоскоростная характеристика у них практически не отличается или даже у 65 амперного получше будет...

Кратко суть в том что 65 амперный выдает 20 ампер примерно на 1300 оборотов а 90 амперный на 1400. Наибольший выигрыш 90 амперный дает только после 2000 оборотов. Таким образом на холостых или на малом газу оба генератора практически обинаковы. По информации с это сайта нам лучше всего подходит генератор "291.3771 для автобусов ПАЗ" но его установка потребует дополнительных работ.



Вот посмотрите сами...

[Рыжий Шарабан]

Охотник, такие гены ставят если есть мощьные потребители(люстра,лебёдка и т.д.). Так вот на простые машины такие веши не ставят. Ты ползаешь в говны ночью(покатушки, соревнования) тут люстра нужна, и при этом ты машину по полной нагружаешь(имею в виду обороты) чтобы не сесть где. А уж если сел то лебедится приходится, и тут опяьт на газ жмешь. Так что приимущество 90А гены тут просто очевидно!!! Да и даже по колхозному рассуди, раз люди меняют этоже не просто так!!!
С увожением РШ.

[OXOTHNK]

Сообщение от Рыжий шарабан

Охотник, такие гены ставят если есть мощьные потребители(люстра,лебёдка и т.д.).
[skiped]
Ты ползаешь в говны ночью(покатушки, соревнования) тут люстра нужна, и при этом ты машину по полной нагружаешь(имею в виду обороты) чтобы не сесть где.

ну вот я лазаю в говны ночью на соревнованиях, и не понимаю на х..на генератор на 90 ампер на пяти тысячах оборотов если например у меня 6 фонарей на 520 ват жрут 43 ампера которые штатный генератор (65А) вполне на трех тысячах обеспечивает.... Я могу понять если бы этот 90 амперный генератор выдавал бы мне вместо 15 (на 1200 оборотах) - 21 ампер... я могу понять что бы этот девяностоамперник на холостых выдавал бы мне хотя бы 10 ампер ан нет на холостых еще хуже.... а на 1500 все одно и тоже! Тогда спрашивется нахр...на!?

Сообщение от Рыжий шарабан

А уж если сел то лебедится приходится, и тут опяьт на газ жмешь.

Ну вот и я про тоже ... лебедишся на батарейке, но зато генератор на 90

Сообщение от Рыжий шарабан

Так что приимущество 90А гены тут просто очевидно!!! Да и даже по колхозному рассуди, раз люди меняют этоже не просто так!!!

Это не по колхозному, а по обезьяньи

да
по оборотам нам от трактора надо

а 90 амперники в основном и ставят от паза или газ66

у меня родной стоит с маленьким шкивом
на холостых даже только с одним зажиганием амперметр в минус смотрит.
а при фарах и печках на 2000 об. начинает в + показывать.
какие уж тут люстры c лебетками.

вот и думаю - чего поставить ?

[EJ - Бобик]

ИМХО если без дополнительных наворотов, может помочь установка шкива от газелькиного гены - он меньше по диаметру. После его установки 65-и амперник на холостом ходу при включенных ближнем, печке и стеклоочистителях в "минус" не уходит, только чуть стрелка дергается, когда поворотники включены. На бОльших оборотах идет зарядка, и перенапряжения нет(гена с "таблеткой").

EJ - Бобик

[РОСИЧ]

EJ - Бобик - прав на 100%!
Шкив (уменьшение диаметра) - реальный и конструктивный выход. Если необходимо "питаться" от гены на низах (ХХ).
Правда есть один камень, ...придётся с натяжкой ремня повозиться. При меньшем диаметре, чтоб не свистел при наличии нагрузки (см. пост EJ - Бобик) необходимо увеличить натяжку, и при этом не переусердствовать (!) иначе кирдык подшипникам гены, помпы, ...
ИМХО Когда хотят "снять" больше килоВатт применяют шкивы с большим кол-вом ручьёв.

[patron]

Если от ГАЗ66 у него холостые на 1000 об. мало.
От ПАЗ с креплением плохо. Но холостые 750.
Надо попробовать от ЛАЗ тоже холостые на 750 об. Но по креплению, что то ближе к родному.
Хочу попробовать, Ваше мнение?
Про гену здесь: http://www.katek.ru/rus/catalogue/gener/group12/g287k/

[OXOTHNK]

Сообщение от patron

Если от ГАЗ66 у него холостые на 1000 об. мало.
От ПАЗ с креплением плохо. Но холостые 750.
Надо попробовать от ЛАЗ тоже холостые на 750 об. Но по креплению, что то ближе к родному.
Хочу попробовать, Ваше мнение?
Про гену здесь: http://www.katek.ru/rus/catalogue/gener/group12/g287k/

Долго лазил по инету и нашел наверное самый лучший для нас генератор....

Г4051.3771 - Чебоксарского завода генераторов

Почитать рекламную статью можно здесь http://www.ratiss.com/journal/n_03_9/articles2.shtml

Генератор хорош тем что начинает выдавать ток уже на наших холостых. Правда он здоровый - 10 кг весит. Но зато пяти фазный и безщеточный, по крепежу должен подойти без переделок.... Гляньте уважаемые знатоки может я не прав.... Он кстати не 90А а 110А, и не дорогой 2200-2500 руб.

Ссылка на описание и параметры http://www.elektrom.ru/techinfo.htm?chapt=techinfo

Сообственно надо смотреть генераторы типа :

4051.3771 - для двигателей ЗМЗ5234
4052.3771 - для двигателей ЗИЛ 645
4054.3771 - для двигателей Камаз 740.10
4055.3771 - для двигателей ЯМЗ-236Д

по крепежу помоему подходят 4051,4054,4055

Ссылка грузится очень долго, иногда приходится несколько раз тыкать

ДА забыл самую главную его плюсину - он позволяет заводить двигатель вообще без аккумулятора!

[OXOTHNK]

Сообщение от patron

Про гену здесь: http://www.katek.ru/rus/catalogue/gener/group12/g287k/

А где бы посмотреть его установочные размеры?

генераторы с постоянным магнитом которые ставят на дизеля
очевидно регулируют напряжение по силовому выходу
у дизеля диапазон оборотов от 800 до 2500
как на бензинке он будет жить -неизвестно.

всетаки наверное от паза надо поискать.