Какие они - новые буханки?

zxenon · 15.02.2021, 15:04

Надоело по трассе ездить 80. Смотрю рекламки - новые буханки идут типа пятиступенчатыми со спайсерными мостами.
Может, кто-то ездит на такой, поделитесь опытом?
1) Сколько реально бежит по асфальту км/ч? Сколько жрет при этом?
2) Спайсерный мост по сравнению с колхозным - это хорошо? Плохо? Чем?

melanholik · 15.02.2021, 16:48

На сколько знаю сейчас новые буханки со колхозными мостами, точнее спереди гибрид (редуктор колхоз, поворотные кулаки от спайсера из-за установленных дисковых тормозов), у всех идет 409 мотор и 5ст кпп.
Пока новая машина норм, по скорости тож хорошо, но 110 на ней тяжковато ездить так как аэродинамика кирпича, шумоизоляция отсутствует, и рулевой с одной тягой - подруливать постоянно приходится (хотя если гидрач то к рулевому нет претензий, но гидрач не на всех).
Спайсера более скоростные, чем колхозы, также у спайсеров более широкая колея, но вроде спайсера перестали ставить после перехода на 5ти ступку.
У меня мотор 4213, 4ст кпп и спайсера, по жпс 90 идет без напряга но обороты большие - шумно.
Расход на свежих буханках не слишком большой - без переднего моста с отключенными хабами на стандартной прошивке водилы в 12-14 укладываются по городу.

zxenon · 15.02.2021, 17:55

Я на https://www.uaz.ru/cars/classic ориентировался и на рекламу наших пермских дилеров. Там везде есть опция "выбрать мост спайсер" , по прайсу пятиступка тоже везде.

А по ремонту спайсера - как? Колхозные перебирать очень муторно, все эти пакеты прокладок подбирать. И всё равно на ношенном мосту не удается сделать, чтобы не выло.

Пасьма-44 · 15.02.2021, 18:36

Цитата:

Сообщение от zxenon

Я на https://www.uaz.ru/cars/classic ориентировался и на рекламу наших пермских дилеров. Там везде есть опция "выбрать мост спайсер" , по прайсу пятиступка тоже везде.

А по ремонту спайсера - как? Колхозные перебирать очень муторно, все эти пакеты прокладок подбирать. И всё равно на ношенном мосту не удается сделать, чтобы не выло.

Спайсеры более ремонтопригодны.Если асфальт и лёгкое бездорожье,бери их,а если грязь посерьёзнее,то лучше тимкен(колхозы)

Пасьма-44 · 15.02.2021, 18:38

Цитата:

Сообщение от melanholik

На сколько знаю сейчас новые буханки со колхозными мостами, точнее спереди гибрид (редуктор колхоз, поворотные кулаки от спайсера из-за установленных дисковых тормозов), у всех идет 409 мотор и 5ст кпп.
Пока новая машина норм, по скорости тож хорошо, но 110 на ней тяжковато ездить так как аэродинамика кирпича, шумоизоляция отсутствует, и рулевой с одной тягой - подруливать постоянно приходится (хотя если гидрач то к рулевому нет претензий, но гидрач не на всех).
Спайсера более скоростные, чем колхозы, также у спайсеров более широкая колея, но вроде спайсера перестали ставить после перехода на 5ти ступку.
У меня мотор 4213, 4ст кпп и спайсера, по жпс 90 идет без напряга но обороты большие - шумно.
Расход на свежих буханках не слишком большой - без переднего моста с отключенными хабами на стандартной прошивке водилы в 12-14 укладываются по городу.

12-14л.по городу?Очень сильно сомневаюсь,хотя и спорить не буду.

melanholik · 15.02.2021, 18:46

Спайсер идет как доп опция с блокировкой, за последние 6 месяцев, видел как минимум 9 новых буханок (на предприятиях), все были на колхозах, но с абс.
в ремонте конечно проще, не надо выкатывать мост, половинить, окрутил крышку, поменял главную пару.

melanholik · 15.02.2021, 18:50

Цитата:

Сообщение от Пасьма-44

12-14л.по городу?Очень сильно сомневаюсь,хотя и спорить не буду.

город у меня маленький, поэтому гонять негде (1ая - тронулся, 2я - до 30км/ч, 3я - 40км/ч вот так и тарахтят), да и эти водилы больше 2000об/мин не крутят двиг. ониж ездить, чинить не им.

zxenon · 15.02.2021, 19:04

Если есть кто-то, у кого _И_ спайсеры, _И_ пятиступка, ну скажите, пожалуйста, как по шоссе ездится...
Ведь до всяких дребеней, вот как мне на Алтай скатать отсюда, например http://tourism.perm.ru/kristall/otch/F24 , 98% это все же асфальт или нормальная грунтовка. Там я очень много времени оставляю.

Судак · 15.02.2021, 19:14

У друга колхозы, кулаки снайпер, т.е. мосты либо бы, 5-ступка.
По трассе 100 свободно идёт.
Расход порядка 13-14 литров. В городе 16-18.

CAA68 · 15.02.2021, 20:51

Мост тимкен,или колхозный,он-же гражданский...сейчас уже и не ставят, с новья. Устанавливают на бухи так называемые гибриды,они чуть шире колхозного моста. Устанавливали одно время спайсеры,но не долго,сейчас вроде их и не ставят.
На любом мосту, буха сто км идёт легко...поедет и 120,и даже больше.

15.02.2021, 15:04	#1
zxenon Senior Member Уазовод Регистрация: 14.10.2010 Сообщений: 146	Какие они - новые буханки? Надоело по трассе ездить 80. Смотрю рекламки - новые буханки идут типа пятиступенчатыми со спайсерными мостами. Может, кто-то ездит на такой, поделитесь опытом? 1) Сколько реально бежит по асфальту км/ч? Сколько жрет при этом? 2) Спайсерный мост по сравнению с колхозным - это хорошо? Плохо? Чем?

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

15.02.2021, 16:48	#2
melanholik Junior Member Новенький Регистрация: 26.05.2018 Адрес: Междуреченск Сообщений: 28	На сколько знаю сейчас новые буханки со колхозными мостами, точнее спереди гибрид (редуктор колхоз, поворотные кулаки от спайсера из-за установленных дисковых тормозов), у всех идет 409 мотор и 5ст кпп. Пока новая машина норм, по скорости тож хорошо, но 110 на ней тяжковато ездить так как аэродинамика кирпича, шумоизоляция отсутствует, и рулевой с одной тягой - подруливать постоянно приходится (хотя если гидрач то к рулевому нет претензий, но гидрач не на всех). Спайсера более скоростные, чем колхозы, также у спайсеров более широкая колея, но вроде спайсера перестали ставить после перехода на 5ти ступку. У меня мотор 4213, 4ст кпп и спайсера, по жпс 90 идет без напряга но обороты большие - шумно. Расход на свежих буханках не слишком большой - без переднего моста с отключенными хабами на стандартной прошивке водилы в 12-14 укладываются по городу.

15.02.2021, 17:55	#3
zxenon Senior Member Уазовод Регистрация: 14.10.2010 Сообщений: 146	Я на https://www.uaz.ru/cars/classic ориентировался и на рекламу наших пермских дилеров. Там везде есть опция "выбрать мост спайсер" , по прайсу пятиступка тоже везде. А по ремонту спайсера - как? Колхозные перебирать очень муторно, все эти пакеты прокладок подбирать. И всё равно на ношенном мосту не удается сделать, чтобы не выло.

15.02.2021, 18:46	#6
melanholik Junior Member Новенький Регистрация: 26.05.2018 Адрес: Междуреченск Сообщений: 28	Спайсер идет как доп опция с блокировкой, за последние 6 месяцев, видел как минимум 9 новых буханок (на предприятиях), все были на колхозах, но с абс. в ремонте конечно проще, не надо выкатывать мост, половинить, окрутил крышку, поменял главную пару.

15.02.2021, 19:04	#8
zxenon Senior Member Уазовод Регистрация: 14.10.2010 Сообщений: 146	Если есть кто-то, у кого _И_ спайсеры, _И_ пятиступка, ну скажите, пожалуйста, как по шоссе ездится... Ведь до всяких дребеней, вот как мне на Алтай скатать отсюда, например http://tourism.perm.ru/kristall/otch/F24 , 98% это все же асфальт или нормальная грунтовка. Там я очень много времени оставляю.

15.02.2021, 19:14	#9
Судак Senior Member Старшой Регистрация: 12.11.2008 Адрес: Йошкар-Ола Сообщений: 26,218	У друга колхозы, кулаки снайпер, т.е. мосты либо бы, 5-ступка. По трассе 100 свободно идёт. Расход порядка 13-14 литров. В городе 16-18.

15.02.2021, 20:51	#10
CAA68 Senior Member Уазовед Регистрация: 19.11.2009 Адрес: Архангельская обл. Сообщений: 4,389	Мост тимкен,или колхозный,он-же гражданский...сейчас уже и не ставят, с новья. Устанавливают на бухи так называемые гибриды,они чуть шире колхозного моста. Устанавливали одно время спайсеры,но не долго,сейчас вроде их и не ставят. На любом мосту, буха сто км идёт легко...поедет и 120,и даже больше.