Гидравлика и дисковые стояночные тормоза

[RomaST]

Хочется надёжного стояночного тормоза. Вот план действий:
1) В связи с переходом на АКПП, высвобождается педаль и гцсцепления. А на раздатке будет стрять дисковый тормоз, который будет приводится в действие как гидравлически, так и механически. Тросом.
Тут, всё само получается. Если надо надёжно зажать дисковый трансмиссионный тормоз, то жмём педаль бывшего сцепления, и делаем подпор тросом ручника.
Или, жмем педаль сцепления, и перекрываем магистраль краном.
Должно держать?
2) Более того, можно зафиксировать задний мост. Жмем на педаль тормоза, и перекрываем магистраль заднего контура.
По идее, эти способы смогут удержать кратковременно автомобиль на резком уклоне?
Ваши мысли?

[КлайДа]

На моей буханке стоит техноблок. Совсем не реклама, ибо дорогущий, просто почитай принцип работы. С тех пор, как я его вкорячил, ни разу ручником не пользовался.

Сообщение от RomaST

Хочется надёжного стояночного тормоза. Вот план действий:
1) В связи с переходом на АКПП, высвобождается педаль и гцсцепления. А на раздатке будет стрять дисковый тормоз, который будет приводится в действие как гидравлически, так и механически. Тросом.
Тут, всё само получается. Если надо надёжно зажать дисковый трансмиссионный тормоз, то жмём педаль бывшего сцепления, и делаем подпор тросом ручника.
Или, жмем педаль сцепления, и перекрываем магистраль краном.
Должно держать?
2) Более того, можно зафиксировать задний мост. Жмем на педаль тормоза, и перекрываем магистраль заднего контура.
По идее, эти способы смогут удержать кратковременно автомобиль на резком уклоне?
Ваши мысли?

нельзя совмещать рабочую и стояночную системы
просто нельзя и всё

[RomaST]

Сообщение от gonzickus

нельзя совмещать рабочую и стояночную системы
просто нельзя и всё

Согласен, но так заманчиво...
Более того, в случае нарушения герметичности заднего контура, перекрываем кран и спокойно едем до рембазы.

[RomaST]

Сообщение от КлайДа

На моей буханке стоит техноблок. Совсем не реклама, ибо дорогущий, просто почитай принцип работы. С тех пор, как я его вкорячил, ни разу ручником не пользовался.

Мне это надо осознать...

Сообщение от RomaST

Согласен, но так заманчиво...
Более того, в случае нарушения герметичности заднего контура, перекрываем кран и спокойно едем до рембазы.

да я вот тоже хотел гидроручник.решение-очень красивое
отговорили люди

[КлайДа]

Сообщение от RomaST

Мне это надо осознать...

Торопися не нада. Думай, голова...
Грамотно совмещать нужно и можно. Единственное но - внесение изменений в тормозную систему.

[johnlc]

Сообщение от RomaST

Хочется надёжного стояночного тормоза.

единственный имхо надежный способ механика с постоянным приводом пружиной которую отжимают при желания начать к.л. двигаться (т.е постоянно включенный РТ). все остальное полумеры разной степени опасности.
а гидравлика в ручнике имхо по рос техрегламенту запрещена.

[SRV63]

Сообщение от johnlc

единственный имхо надежный способ механика с постоянным приводом пружиной которую отжимают при желания начать к.л. двигаться (т.е постоянно включенный РТ). все остальное полумеры разной степени опасности.
а гидравлика в ручнике имхо по рос техрегламенту запрещена.

Пружинный энергоаккумулятор?

может хватит ?
Рома.делай нормальный тросовый
ну вот нахрена диск на раздатке ?
зачем там эта вращающаяся дура