uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Общий > Общение

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 06.12.2018, 08:45   #11
HEXTA
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для HEXTA
 
Регистрация: 14.01.2009
Адрес: Беларусь, Могилев
Сообщений: 4,302
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кот-66 Посмотреть сообщение
Надежная - это не та, которая не ломается. Ломается все.
Надежная - это та, которая чинится.
Но есть нюансы
Починить можно практически любую машину. Но для этого надо малость знать как эта машина устроена и иметь навыки механика/слесаря.
HEXTA вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 06.12.2018, 09:05   #12
Кот-66
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Кот-66
 
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,329
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от HEXTA Посмотреть сообщение
Но есть нюансы
Починить можно практически любую машину. Но для этого надо малость знать как эта машина устроена и иметь навыки механика/слесаря.
Можно и по другому сказать... Чем проще машина, тем ее проще привести в работоспособное состояние и не остаться на дороге. При этом нужны менее хитро-заточенные руки.
Кот-66 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.12.2018, 09:37   #13
шкипер17
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,250
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от HEXTA Посмотреть сообщение
Но есть нюансы
Починить можно практически любую машину. Но для этого надо малость знать как эта машина устроена и иметь навыки механика/слесаря.
И это правильно - если нет навыков, а крутить гайки и вникать в проблемы низкой жизни не хочется - то не следует далеко отьезжать от эвакуаторов\сервисов. И иметь средства на оплату чужих услуг.
А ломается все. Особенно - на бездорожье.
шкипер17 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.12.2018, 09:39   #14
шкипер17
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,250
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кот-66 Посмотреть сообщение
Можно и по другому сказать... Чем проще машина, тем ее проще привести в работоспособное состояние и не остаться на дороге. При этом нужны менее хитро-заточенные руки.
Абсолютно! И кроме того - не нужно возить ящик хитромудрого инструмента, узкоспециального. УАЗ - не слишком сложен в ремонте и большую часть поломок можно устранить "малой кровью".
шкипер17 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.12.2018, 09:44   #15
EviL_LaugH
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Москва, Ново-Косино
Сообщений: 12,838
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кот-66 Посмотреть сообщение
Можно и по другому сказать... Чем проще машина, тем ее проще привести в работоспособное состояние и не остаться на дороге. При этом нужны менее хитро-заточенные руки.
В условиях одинаковой надёжности (конструкционной и технологической) запчастей - да.

В условиях повального брака з/ч для более простой машины, и качественных запчастей для более сложной - выиграет более сложная, т.к. в ситуации "остался с поломкой на дороге" она просто не окажется.

УАЗ - не относится к автомобилям с богатым выбором качественных запчастей, и для получения сопоставимой с современными авто надёжности - требуется очень-очень значительная доработка напильником. В стоке это такое ломучее говно, какого свет не видывал, вы уж извините, особенно если говорить о 20-летних моделях.

Последний раз редактировалось EviL_LaugH; 06.12.2018 в 09:46.
EviL_LaugH вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.12.2018, 09:45   #16
Олег34
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Олег34
 
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,591
По умолчанию

Тема для знатного холивара
Олег34 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.12.2018, 10:01   #17
EviL_LaugH
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Москва, Ново-Косино
Сообщений: 12,838
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кот-66 Посмотреть сообщение
Надежная - это не та, которая не ломается. Ломается все.
Надежная - это та, которая чинится.
Странно слышать это от Вас. Вы, вроде, инженер-конструктор РЭА? Вы когда испытания на надёжность проводите, измеряете способность изделия "чиниться" или всё же его отказоустойчивость? Всякие там температурные испытания, вибрационные, химические - они что оценивают?

ГОСТ 27.002-2015 Надежность в технике (ССНТ). Термины и определения:

Цитата:
3.1.5 надежность: Свойство объекта сохранять во времени способность выполнять требуемые функции в заданных режимах и условиях применения, технического обслуживания, хранения и транспортирования

Примечания
...
2 Надежность является комплексным свойством, которое в зависимости от назначения объекта и условий его применения может включать в себя безотказность, ремонтопригодность, восстанавливаемость, долговечность, сохраняемость, готовность или определенные сочетания этих свойств.
...
3.1.6 безотказность: Свойство объекта непрерывно сохранять способность выполнять требуемые функции в течение некоторого времени или наработки в заданных режимах и условиях применения


3.1.7 ремонтопригодность: Свойство объекта, заключающееся в его приспособленности к поддержанию и восстановлению состояния, в котором объект способен выполнять требуемые функции, путем технического обслуживания и ремонта
Иными словами, если машина только ремонтопригодна, но не безотказна - она не надёжна. Что толку от ремонтопригодной машины, если она ломается по десять раз на дню?
EviL_LaugH вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.12.2018, 10:57   #18
шкипер17
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,250
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от EviL_LaugH Посмотреть сообщение
В условиях одинаковой надёжности (конструкционной и технологической) запчастей - да.

В условиях повального брака з/ч для более простой машины, и качественных запчастей для более сложной - выиграет более сложная, т.к. в ситуации "остался с поломкой на дороге" она просто не окажется.

УАЗ - не относится к автомобилям с богатым выбором качественных запчастей, и для получения сопоставимой с современными авто надёжности - требуется очень-очень значительная доработка напильником. В стоке это такое ломучее говно, какого свет не видывал, вы уж извините, особенно если говорить о 20-летних моделях.
Не соглашусь. Начнем с того, что критерии размыты. О какой надежности речь? В каких условиях? Под чьим управлением?
И, собственно - с чем сравниваем уаз? С машинами той же ценовой категории - или с гораздо более дорогими. И будем ли принимать во внимание - доступность запчастей в глуши...
Нет ничего абсолютно безотказного, а вот если редко ломающееся крякнуло в дальних далях - а запчасть надо заказывать по интернету и ждать недели три (как было в неоднократно упоминаемом случае с иноджипом на Рыбачьем...) то владелец получает большие проблемы.

Последний раз редактировалось шкипер17; 06.12.2018 в 11:01.
шкипер17 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.12.2018, 10:58   #19
Кот-66
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Кот-66
 
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,329
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от EviL_LaugH Посмотреть сообщение
Странно слышать это от Вас. Вы, вроде, инженер-конструктор РЭА?...
Иными словами, если машина только ремонтопригодна, но не безотказна - она не надёжна. Что толку от ремонтопригодной машины, если она ломается по десять раз на дню?
Так одно другому не противоречит.
Для того, что-бы она не ломалась по десять раз на дню - ее нужно вкусно приготовить. Просто в том-же мерседесе это сделали на заводе, у нас - это это приходиться делать потребителю. К этому надо адекватно относиться и иметь желание и правильные руки.

Пример, который привел я выше - это не последствия плохой сварки с завода. Это усталость металла.
Кот-66 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.12.2018, 11:02   #20
Кот-66
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Кот-66
 
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,329
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от EviL_LaugH Посмотреть сообщение
...УАЗ - не относится к автомобилям с богатым выбором качественных запчастей, и для получения сопоставимой с современными авто надёжности - требуется очень-очень значительная доработка напильником. В стоке это такое ломучее говно, какого свет не видывал, вы уж извините, особенно если говорить о 20-летних моделях.
Так все просто. Не нравиться - не ешьте. А нравиться - посолить, поперчить (и заточить) по вкусу.
Кот-66 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 12:00.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-