Новые «УАЗы» не будут ржаветь!

[mn-ivan]

Ульяновский автомобильный завод с гордостью объявил всему миру – отныне внедорожники Patriot станут получать… Что бы вы думали? Антикоррозийную обработку! «На участке окончательной обработки Цеха сборки и сдачи автомобилей организован специальный бокс, оснащенный новым современным оборудованием ASSALUP (Швеция), которое позволяет проводить обработку шасси автомобиля (рама, мосты, рессоры) специальным восковым составом «Нова-гриф» методом безвоздушного распыления. Образуя полувысыхающую восковую пленку, состав предотвращает попадание влаги на детали автомобиля и возникновение коррозии», - сказано в официальном пресс-релизе.



Таким образом, как сообщают представители «УАЗа», водители будут избавлены от необходимости делать «антикор» на сторонних станциях. Правда, есть и не очень приятная информация – оказывается, с января этого года Patriot подорожал. Если в конце 2010 года его можно было приобрести за 490 000 руб., то теперь самая дешевая версия (уже с долгожданным «антикором») стоит 512 000 руб. за внедорожник без кондиционера, «музыки», электроприводов стекол и прочих «буржуйских» «наворотов». Ну а Patriot с дизелем Iveco в богатой комплектации стоит уже 705 000 руб.
http://auto.mail.ru/article.html?id=33414

[Рустик26]

Сообщение от mn-ivan

Ульяновский автомобильный завод с гордостью объявил всему миру – отныне внедорожники Patriot станут получать… Что бы вы думали? Антикоррозийную обработку! «На участке окончательной обработки Цеха сборки и сдачи автомобилей организован специальный бокс, оснащенный новым современным оборудованием ASSALUP (Швеция), которое позволяет проводить обработку шасси автомобиля (рама, мосты, рессоры) специальным восковым составом «Нова-гриф» методом безвоздушного распыления. Образуя полувысыхающую восковую пленку, состав предотвращает попадание влаги на детали автомобиля и возникновение коррозии», - сказано в официальном пресс-релизе.



Таким образом, как сообщают представители «УАЗа», водители будут избавлены от необходимости делать «антикор» на сторонних станциях. Правда, есть и не очень приятная информация – оказывается, с января этого года Patriot подорожал. Если в конце 2010 года его можно было приобрести за 490 000 руб., то теперь самая дешевая версия (уже с долгожданным «антикором») стоит 512 000 руб. за внедорожник без кондиционера, «музыки», электроприводов стекол и прочих «буржуйских» «наворотов». Ну а Patriot с дизелем Iveco в богатой комплектации стоит уже 705 000 руб.
http://auto.mail.ru/article.html?id=33414

Я предстовляю их антикоррозийку.Да хоть на каком оборудовании если изночально металл не покрывался.Я себе из Ульяновска новую "лодочку" вёз на трале.Она уже покрывалась ржавчиной.Ободрал краску и грунт,где обдиралось,а потом новый грунт и покраска.Пока всё чисто и сухо-антикор и шумо-тепло изоляцыя.После сборки пролив всех полостей мазутом с нигролом в пропорции50-50.Вот не корродирует.А цены-не патриотичны!

[UralBiker]

херня это все. надо метал оцинковывать перед покраской... вот это была бы тема

[user_3]

Сообщение от Рустик26

После сборки пролив всех полостей мазутом с нигролом в пропорции50-50.

Очень разумно на мой взгляд. Давно как-то была у меня "дедушкина копейка" - так у неё всё железо было родное без ржи и коррозии и это не смотря на то, автомобиль эксплуатировался все сезоны. Дед рассказывал про этот способ и говорил, что благодаря ему и сохранил автомобиль чуть ли не в первозданном виде.

[user_3]

Сообщение от UralBiker

херня это все. надо метал оцинковывать перед покраской... вот это была бы тема

Да фиг знает... У друга в 2000 году была Ауди старуха из оцинкованного металла, так один хрен сгнила и коррозии с дырами в ней хватало... Сейчас уже под прессом наверное...

[Ферапонт]

Рама, мосты, рессоры - офигеть какие кородирующие элементы. Особенно мосты с рессорами... А кузов!!? Пороги, например? Двери по низу? Порог двери задка? Что, прямо не ржавеет вовсе?
Да, завод нас в очередной раз облагодетельствовал и задрал цену до небес.
Молодцы. Так держать.

[Рустик26]

Сообщение от Ферапонт

Рама, мосты, рессоры - офигеть какие кородирующие элементы. Особенно мосты с рессорами... А кузов!!? Пороги, например? Двери по низу? Порог двери задка? Что, прямо не ржавеет вовсе?
Да, завод нас в очередной раз облагодетельствовал и задрал цену до небес.
Молодцы. Так держать.

Вот и я про то намякиваю.Они же после сборки будут антикорить- к гадалке не ходи.А нам или тому же авто это надо?Рама,мосты, рессоры,КПП и РК и наших внуков ,по корозии,переживут,а вот кузов и скрытые элем.его надо перед сборкой антикоррить.Они же, эти агрегаты и помешают антикорру достичь цели.Пусть не антикоррят,но цены пусть скинут.Я сам всё сделаю и лучше.Субьективное мнение-конечно.

[Домье]

Наверное лучше машину разобранную продавать и кузов голый без краски , чтобы каждый мог как следует дома сделать

[Philipp]

Да чушь это все. Имеется в виду антикор. Лучше бы действительно кузова из оцинковки делали. Да и грунтовать и красить научились бы нормально. А то в статье в авторевю все желающие видели качество покраски патриота. Очередной рекламнй трюк.

Сообщение от Домье

Наверное лучше машину разобранную продавать и кузов голый без краски , чтобы каждый мог как следует дома сделать

я когда низ пятой двери без грунта увидел-тоже самое подумал


проблема глубже-пока кузова будут ржамыми шгрунтовать-так и будет, плюс неприменение герметиков при стыке каркаса двери и рубашки